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[Topic Officiel] Škoda Fabia Mk4 2021


Garty

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Bonjour à tous,

 

J'ouvre ce sujet pour rassembler les premières infos sur la nouvelle Skoda Fabia 4 qui sera lancée en 2021.

 

L'actuelle Fabia a été lancée en 2014, puis restylée (légèrement) en 2018. 

La nouvelle Fabia aura droit à la plateforme MQB-A0 de la Volkswagen Polo et Seat Ibiza, et déjà utilisée pour le Kamiq.

La version Combi pourrait ne pas être renouvelée.

 

Plusieurs magazines et sites automobiles proposent des illustrations :

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Ça va faire mal ! 😀

Un 150ch. Ouf 🙂

Je parle même pas de la qualité des matériaux 😊 Je pense qu’elle devait être de 2016. Mais les plastiques « moussés » de la planche de bord ne me donnait pas une folle impression de qualité.

Le 08/11/2020 à 12:10, Garty a dit :

Bonjour à tous,

 

J'ouvre ce sujet pour rassembler les premières infos sur la nouvelle Skoda Fabia 4 qui sera lancée en 2021.

 

L'actuelle Fabia a été lancée en 2014, puis restylée (légèrement) en 2018. 

La nouvelle Fabia aura droit à la plateforme MQB-A0 de la Volkswagen Polo et Seat Ibiza, et déjà utilisée pour le Kamiq.

La version Combi pourrait ne pas être renouvelée.

 

Plusieurs magazines et sites automobiles proposent des illustrations :

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salut, 

effectivement pas de fabia combi prévu ...celle ci remplacé par le kamiq même si on est pas sur la même chose coté tarif et même voiture.. avis perso...

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Bonne nouvelle pour ceux qui préfèrent le combi, contrairement à pas mal d'articles qui prévoyaient la mort de cette version, elle sera bien disponible lors de la sortie de la F4. Et la ça semble être une source sure puisque c'est le patron de Skoda qui l'affirme :

 

https://www.largus.fr/actualite-automobile/futures-skoda-fabia-break-enyaq-coupe-les-projets-du-constructeur-10481402.html

Modifié par Parigot38
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Le 03/12/2020 à 13:36, Parigot38 a dit :

Bonne nouvelle pour ceux qui préfèrent le combi, contrairement à pas mal d'articles qui prévoyaient la mort de cette version, elle sera bien disponible lors de la sortie de la F4. Et la ça semble être une source sure puisque c'est le patron de Skoda qui l'affirme :

 

https://www.largus.fr/actualite-automobile/futures-skoda-fabia-break-enyaq-coupe-les-projets-du-constructeur-10481402.html

ah ben c'est cool ...cela évitera de rouler en suv si on est pas adepte 🤪

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  • mike29b a modifié le titre en [Topic Officiel] Škoda Fabia Mk4 2021
Il y a 2 heures, gazy52 a dit :

Hello , 

elle pourrait intéresser ma sœur qui cherche a remplacer sa vieille Twingo . 

Une idée de la taille ? Et des moteurs essences ?  

pour la taille je pense vu que l'actuelle fait un peu moins de 4m la nouvelle devrait être dans le créneau des 4m...niveau moteur à priori que des essences 1.0 avec ou sans turbo de 60cv à 110cv et voir un plus gros sur finition monté carlo...à voir   

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Il y a 15 heures, intens 130 a dit :

et oui bien moins chère qu'une polo pour des équipements sympa

 

 

Il est fort probable aussi que les tarifs de la Fabia MK4 soient bien gonflés comme ceux des dernières Skoda.

Modifié par Stef-
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Il y a 6 heures, Stef- a dit :

 

Il est fort probable aussi que les tarifs de la Fabia MK4 soient bien gonflés comme ceux des dernières Skoda.

 

Regrettable, mais de mon point de vue, normal : changement de plate-forme, saut technologique, etc...

C'est idem pour toutes les marques, y compris Dacia.

J'avais acheté une Sandéro Stepway en 2013 : 90ch, rouge, média nav, carto Europe, roue de secours : 12603,5€

Je viens de refaire la même config : 14840€

Je verrais ce que donne l'augmentation à config égale par rapport à ma F3. Certainement plus qu'avec la Stepway, mais bon de toute façon je suis pas pressé de m'en débarrasser puisque j'en suis satisfait.

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il y a une heure, Parigot38 a dit :

 

Regrettable, mais de mon point de vue, normal : changement de plate-forme, saut technologique, etc...

C'est idem pour toutes les marques, y compris Dacia.

J'avais acheté une Sandéro Stepway en 2013 : 90ch, rouge, média nav, carto Europe, roue de secours : 12603,5€

Je viens de refaire la même config : 14840€

Je verrais ce que donne l'augmentation à config égale par rapport à ma F3. Certainement plus qu'avec la Stepway, mais bon de toute façon je suis pas pressé de m'en débarrasser puisque j'en suis satisfait.

 

La nouvelle Sandero connaît une augmentation de tarifs fort raisonnable AMHA, malgré de jolis progrès par rapport à l'ancienne.

A voir si Skoda saura rester également raisonnable.

Sur la version actuelle il faut tout de même débourser (hors remise) quasiment 18000 € pour une version 60cv. Cela commence à faire une joli somme pour un si petit moteur.

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Sur Skoda.fr je vois la Fabia Business déjà très correctement équipée à 15600€ avec le 60ch, comparez avec la Clio Life dépouillée en 65ch pour rire. 😉 Pour 18000 hors remise on a le Tsi95.  Au niveau du rapport prix/équipements je trouve la Fabia très bien placée par rapport aux concurrentes. Après toutes les citadines dépassent maintenant les 20000€ en finition intermédiaire.

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il y a 47 minutes, Tonton Seboun a dit :

Sur Skoda.fr je vois la Fabia Business déjà très correctement équipée à 15600€ avec le 60ch, comparez avec la Clio Life dépouillée en 65ch pour rire. 😉 Pour 18000 hors remise on a le Tsi95.  Au niveau du rapport prix/équipements je trouve la Fabia très bien placée par rapport aux concurrentes. Après toutes les citadines dépassent maintenant les 20000€ en finition intermédiaire.

 

 

Perso, je suis parti sur la finition "clever", un peu plus sympa que la version business.

Modifié par Stef-
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il y a une heure, Tonton Seboun a dit :

Merci pour ces photos. Il y a encore de nombreux artifices qui masquent les lignes définitives mais comme ça elle ne semble pas démoder l'ancienne version de profil au moins. On devine qu'elle va prendre de la largeur par contre.

 

Largeur, et longueur je pense aussi.

Pour le moment pas trop fan, je kiffe mieux ma F3 MC

Modifié par Parigot38
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Il y a 4 heures, Parigot38 a dit :

 

Largeur, et longueur je pense aussi.

Pour le moment pas trop fan, je kiffe mieux ma F3 MC

 

Il est tout de même bien difficile de se faire une idée précise des détails avec tous ces camo.

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Il y a 16 heures, Parigot38 a dit :

 

D’où mon "pour le moment" 😉

Sous certains angles de vue on dirait une polo 6

Pour le moment pas de photo de l'intérieur ? 

En espérant quand même un moteur un peut plus gros que le 1.0tsi 110ch pour la MC

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Il y a 6 heures, Quentin9.5 a dit :

Sous certains angles de vue on dirait une polo 6

Pour le moment pas de photo de l'intérieur ? 

En espérant quand même un moteur un peut plus gros que le 1.0tsi 110ch pour la MC

hello,

dans un article il parle d'un 150cv pour la finition MC 👍 à voir si cela arrivera 😊

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Il y a 16 heures, droopyus a dit :

hello,

dans un article il parle d'un 150cv pour la finition MC 👍 à voir si cela arrivera 😊

Hello 

Ceux-ci pourrait être intéressant. Pas sur que le moteur 150ch soit commercialisé en France, comme la Ibiza et la polo. A voir 

Niveau prix à mon avis pour une MC muni juste du 110ch sa va être à partir d'environ 20 000€ je pense.

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Pour avoir vu le dessin des feux arrières de l’Enyaq, ce que l’on aperçoit des LED des feux arrières de la Fabia m’y fait beaucoup penser :

 

Pour le 150 cv, ça va être chaud pour le malus. Mais à espérer 👍

Possible qu’elle me plaise bien, en tout cas du peu qu’on en devine ☺️

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ŠKODA donne un premier aperçu de la nouvelle FABIA

auto

 

  • Première image de la silhouette de la quatrième génération de la petite voiture populaire
  • La ŠKODA FABIA tire pour la première fois profit des avantages de la plate-forme modulaire transversale du Groupe Volkswagen, la MQB-A0
  • Les moteurs essence de dernière génération sont disponibles

 

ŠKODA donne un premier aperçu de la FABIA de quatrième génération. Sur l’image dévoilant sa silhouette, la ligne de toit donne une idée des nouvelles proportions de la petite voiture, qui repose pour la première fois sur la plate-forme modulaire transversale du Groupe Volkswagen, la MQB-A0. Celle-ci accroît l’espace intérieur et permet l’intégration des systèmes d’aide à la conduite et des fonctions de connectivité les plus modernes. La nouvelle FABIA est animée par des moteurs essence de dernière génération, ce qui la rend parfaite pour les jeunes familles et les jeunes diplômés ou comme second véhicule. La première mondiale de la nouvelle ŠKODA FABIA est prévue au printemps 2021.

 

En optant pour la plate-forme modulaire transversale MQB-A0 du Groupe Volkswagen, la ŠKODA FABIA est plus grande que sa devancière. Par exemple, le coffre de la FABIA, qui était déjà remarquable, a pris 50 litres supplémentaires. Grâce à une structure de carrosserie encore plus rigide, la MQB-A0 apporte également d’autres améliorations en matière de sécurité passive et permet d’intégrer de nombreux systèmes d’aide à la conduite modernes, qui étaient précédemment uniquement disponibles sur les véhicules de catégories supérieures.

 

Les moteurs essence modernes garantissent haute efficience et grande autonomie

ŠKODA a opté pour les moteurs essence les plus modernes pour la FABIA de quatrième génération. Tous les moteurs sont issus de la génération EVO du Groupe Volkswagen et sont très efficients pour des émissions basses. La nouvelle ŠKODA FABIA est toujours un véhicule à traction équipé d’une boîte manuelle ou d’une boîte automatique DSG à 7 rapports. Elle convient donc parfaitement aux trajets urbains comme aux longues distances.

 

https://www.skoda-press.be/skoda-donne-un-premier-apercu-de-la-nouvelle-fabia

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Le 18/01/2021 à 20:49, Tonton Seboun a dit :

Sur Skoda.fr je vois la Fabia Business déjà très correctement équipée à 15600€ avec le 60ch, comparez avec la Clio Life dépouillée en 65ch pour rire. 😉 Pour 18000 hors remise on a le Tsi95.  Au niveau du rapport prix/équipements je trouve la Fabia très bien placée par rapport aux concurrentes. Après toutes les citadines dépassent maintenant les 20000€ en finition intermédiaire.

Skoda de plus en plus cher ! 

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