Calcul coût entretien Berlingo II HDI 92 FAP

[Invité §ber415Me]

Bonjour,

 

Je m'apprête à acheter une berlingo II hdi 92 de 14000 km. Avez-vous calculé le coût de la maintenance ? par an sur 5 ans, pour une voiture en dessous de 50,000 KM (révisions, vidanges, plaquettes freins...) en cas de normalité, hors pépin pour une utilisation moyenne entre 11,000 et 15,000 km/an. J'ai eu une voiture en contrat maintenance pendant longtemps et n'ai absolument aucune idée de ce qu'il faut prévoir.

 

Je vais acheter un berlingo de 14000 km à 15000 euros et le vendeur me propose un contrat prêt entretien. le coût du contrat maintenance serait de 64 euros/mois, le problème c'est que je ne peux pas bénéficier du contrat maintenance sans le prêt. Je voulais faire le calcul sur une durée de 5 à 6 ans (durée du contrat) pour voir l'option gagnante.

 

Comme je dis plus bas, après réception de la proposition détaillée, le coût des services + prêt, + assurance reviendrait à 93,77 € pour 1000 km.

 

Savez-vous à combien un estime le coût de maintenance aux 1000 km pour une voiture comme celle-ci ?

Merci !!

[n-bx]

Ca fait 64 € par 1000 km, c'est énorme

[Invité §ber415Me]

Merci,

 

Oui, en plus, je viens de recevoir la proposition détaillée du contrat, la partie prêt est encore plus chère.

En gros sur 5 ans en fin de prêt, ça porte la voiture à plus de 22 300 euros. compris : 9,92/mensuel assurance décès, 18,32 €/mensuel sécurité remplacement et maintenance proprement dite 59 euros par mois dans une limite de 20 000 km.

 

Si mon calcul est exact : cout total à la fin des 5 ans 22 295 - 15262 cour initial véhicule = 7033 : cout du supplément. La formule étant sur 5 ans, donc environ disons 15000 km/an (je ne pense pas dépasser 15000) soit 75000 km. 7033/75 = 93,77 € pour 1000 km.

 

C'est donc énorme encore plus !!

 

Connais-tu un prix de maintenance moyen hors imprévu aux 1000 km ?

[Invité §sp4051aw]

Ca fait 64 € par 1000 km, c'est énorme

 

 

+1

[Invité §ber415Me]

Merci aussi, j'ai pu avoir plus de précisions sur le coût et c'est vrai que c'est vraiment excessif, même si on est assuré en cas de pépin, je ne crois pas que ça vaille le coup.

[Invité §tor808yn]

salut ! en général les contrats ça vaut le coups si on roule beaucoups, mais dans le cas contraire, on est perdant, surtout que sur ce berlingo, les révisions sont prévues tous les 20.000kms ou tous les 2 ans, et donc si en plus on va chez un agent citroen et non pas un concessionnaire, l'entretient sera aussi valable, mais beaucoups moins cher !!!

[sebmac]

Il faut compter, sur ce moteur, un entretien tous les 20 000 km à 250 euros. (en faisant une moyenne entre petits et gros entretiens).

Le reste dépend de l'usage: frein amortisseurs peuvent coûter du simple au triple. Pour mon C4 picasso, à 85 000 km j'en suis, hors vidanges, à un jeu de plaquettes avant et un arrière, épaisseurs des disques à mi-côte.

J'oubliais: Vidange circuit de freinage conseillé tous les deux trois ans (compter 70 euros).

Sincèrement, entre 11000 et 15000 km je prendrais un essence: le VTI 120 est l'idéal.

[Invité §ber415Me]

Merci beaucoup pour ces infos détaillées. Je vais me renseigner sur le VTI 120. Pourquoi ce serait mieux ? L'entretien diesel coûte plus cher ?

[Invité §pac022pV]

l'entretien d'un diesel est en effet plus couteux qu'un essence.

de plus, le prix d'achat de la voiture est également plus bas...

même si le carburant coute un peu plus cher au litre, il faut faire beaucoup de km pour que le diesel devienne rentable...

 

en ce qui concerne le contrat maintenance, ce n'est pas très intéressant, en sachant qu'ils ne font pas totalement ce qui est préconise par le constructeur. De plus, tu n'aura aucunes factures qui justifiera l'entretien.

 

J'ai un exemple tout simple : le cas de mon berlingo...

l'ancien propriétaire avait signé un contrat maintenance pour 5 ans qui lui coutait 50€ par mois.

il a décidé de le résilié au bout de 2 ans.

sur 2 ans, il n'a fait que 2 révisions (celle des 20 000 et celle des 40 000).

au total cela lui aura couté 1 200 € au lieu de 500 € soit un peu plus du double...

en sachant que ce véhicule était compté comme un véhicule en utilisation sévère, le filtre a gasoil devait être changé au bout de 40 000 km. et ben citroen, faisait les vidanges comme un véhicule en utilisation sévère mais considéré qu'il fallait changer le filtre a gasoil comme une utilisation normale, c'est a dire 60 000 km...

 

et sur ce point la, l'ancien propriétaire n'a jamais rien su, car il n'avait jamais eu de factures...

j'ai du courir a citroen calais (100 km de chez moi) pour en avoir un exemplaire de la facture et constater cela...

[Invité §ber415Me]

Merci de ces infos,

 

En effet, quels que soient les calculs effectués, le contrat maintenance n'a jamais été avantageux. Ma décision est prise, je ne prend pas de contrat !!