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Fiat

FAP Fiat Sedici 1.9


Ludoo74
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Bonjour à tous,

Je poste un message sur ce forum car je recherche de l'aide pour supprimer le FAP electroniquement sur ma Fiat Sedici. Mon calculateur est un EDC16c39.
Je suis équipé d'un MPPS et du logiciel Ecusafe.
Le problème que je rencontre est le suivant: En suivant des tutos trouvés à droite à gauche, j'extrait mon ecu avec mpps. Pas de souci. Ensuite je le charge dans Ecusafe, tout se passe comme sur le tuto à la différence près qu'à un moment une boite de dialogue me demande de modifier une valeur limite ou de la retirer complètement.
Quelle que soit l'option que je choisis, lorsque j'enregistre ensuite mon fichier et que j'essaye de le rentrer dans le calculateur avec MPPS, je reçoit le message d'erreur "Cannot find file number", et il ne se passe plus rien.

Est-ce qu'une âme charitable pourrait m'aider à savoir ce que je n'ai pas fait correctement et comment faudrait-il que je m'y prenne?

Merci,

Ludovic
 

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Bonsoir Treborpj,

Merci de t'intéresser à mon problème.
En fait le FAP n'a jamais correctement fonctionné depuis que j'ai la voiture, elle "tousse" à répétition, se met en défaut régulièrement et démarre mal. Après plusieurs interventions qui n'ont jamais solutionné le problème pour plus que quelques semaines, le remplacement du FAP vers lequel on m'oriente s'avère trop coûteux, et surtout divers avis pros me laissent penser que le problème reviendra très vite à nouveau. 
La partie mécanique n'est pas un problème pour moi et est déjà réglée, mais pour le reste je manque de compétences, d'où mon post ici.

Merci d'avance pour votre aide

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Petit retour sur ce sujet. Je ne l'ai pas fait de suite car je n'était pas sur de ce que j'avais fait puis après j'ai oublié de revenir ici partager mon expérience. Ce ne sera pas très précis car de mémoire, je n'avais pas noté sur le moment.

En fait sur ECUSAFE je ne parvenais à rien en sélectionnant Fiat sedici 1.9. J'ai fini par faire la manip en sélectionnant Suzuki SX4 et la seule motorisation qu'il me proposait et qui était différente. Je n'était pas du tout sur de ce que j'avais fait, d'où mon absence de réponse ici mais depuis tout fonctionne, bien que la voiture "tousse" encore de temps en temps. La conso a baissée (elle est passé en moyenne calculé par la voiture de 6.3 à 5.8) et elle démarre maintenant au quart de tour.

PS: petite remarque au passage, le tuyau de régénération du FAP (je ne suis pas sur d'employer le bon terme) est totalement comblé par de la calamine, et je pense que ça remonte très loin, remplacer le FAP n'aurait du coup pas suffi comme solution.
 

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