surpression circuit de refroidissement sur V70 phase I 1998 2l 20v AWD turbo

[Invité §le 736RT]

Salut à tous,

 

Petit problème de circuit de refroidissement sur un V70 phase 1 de 98 essence 5 cylindres 20v 2 l 225ch.

Tout commence avec une fuite du radiateur de chauffage, un classique a priori sur les 850 et les V70 I.

J'opte pour dériver le radiateur avant de le changer un autre jour.

En faisant ça, je m'aperçois que le haut moteur est très chaud dans le doute je teste en direct le ventilo du radiateur : il tourne.

Je change le calorstat et la sonde de circuit. (Et les bougies d'allumage au passage...)

Je rebranche le tout, le ventilateur se met en route (test du calculateur ??)

Je fini de dériver le radiateur de chauffage, un peu galère d'autant plus que le véhicule est monté au GPL et que du coup il y a déjà une dérivation pour le réchauffage du gaz...

Bref, je boucle tout. J'éponge l'habitacle...

Je met en route l'engin... après avoir refait le niveau de LDR et pompé sur la durite qui par du calorstat vers le radiateur pour chasser la bulle d'air possible.

Bilan le LDR monte à ébulition, le vase d'expansion se rempli et le ventilo ne tourne pas.

 

Problème de pompe à eau ? De relais ? De calculateur ? Y a t il une autre sonde quelque part ?

Est-ce justement ce problème de surpression qui pu faire dégager le radiateur de chauffage ?

Là je vois pas trop vers où chercher...!!??

 

Si l'un d'entre vous à la solution. Ce serait bien aimable...

Merci.