LOTUS 43, Jim Clark. MFH 1/20.

[mail0183]

Haaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaa

 

mais qu'est ce que vous avez à nous faire des montages pareils ,

je pars suivre des cours de macramé

Modifié 31 janvier 2021 par mail0183

[brunodm13]

 

Toujours le même com, c'est splendide et ça fait mal sur la tête.

 

 

[pg265]

Bonsoir,

 

Merci Messieurs.

Content que le montage continue à vous plaire.

 

La voici donc dénudée et sur ses roues et équipée de ses échappements.

les conduites de frein sont installées à l’arrière  comme à l’avant.

Le radiateur d’huile est mis en place, agrémenté de nouveaux raccords et de durite tressée.

Il va falloir s’occuper de la fixation des 2 pare-brises, posés à blanc pour le moment.

Un sérieux coup de nettoyage sera préalablement nécessaire, de même que la pose des filets jaunes et du « Team Lotus ».

Mais elle n’a jamais été aussi près de la fin.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Voilà, c’est tout.

La suite très prochainement.

 

Pascal

 

 

 

Modifié 1 février 2021 par pg265

[mail0183]

j'adore le " c'est tout   "    

[le croquant]

Contact ; moteur et nous faisons un tour de circuit.

Superbe.😍😍😍

[pg265]

Bonsoir,

 

Merci!  

 

Enfin de retour après une absence non désirée...

 

Bon, ben là... on peut dire que ça commence à sentir l’écurie!

Elle ne devrait plus trop tarder à rejoindre quelques copines dans l’attente de la prochaine expo.

 

Donc, chronologiquement, voici les progrès du jour.

J’ai fabriqué de nouveaux ressorts et les ai installés sur les tubes des échappements.

 

J’ai ensuite apporté un peu de vie à ces derniers en vaporisant de l’encre de Chine Sépia.

je voulais représenter les petites projections d’huile... J’ai donc par la suite baisse la pression au maximum et utilisé un peu d’encre laissée à l’air libre une petite heure.

Puis un voile de noir mat trèèès dilué, un zest de poudre de pastel marron et noir.

 

Il me restait quelques décalcos à poser, les fines lignes jaunes entourant le « Team Lotus »

J’ai préparé un gabarit en bande masque de 0,4... ça ne s’est pas trop mal passé.

 

La prochaine étape consistera à percer et implanter les « pare-brise » et passer un bon coup de nettoyage sur toute l’auto!

 

Voilà.

 

Pascal

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Modifié 14 février 2021 par pg265

[gt01 modelisme]

La patine de l'échappement est superbe !!

 

On s'approche du final !!

[brunodm13]

P'tain, qu'est ce que c'est beau

 

[mail0183]

il y a 50 minutes, brunodm13 a dit :

P'tain, qu'est ce que c'est beau

 

 

+1  

[Fmid]

Très beau résultat, c’est superbe 🤩 

Il y a juste les sorties d’échappement que je trouve un peu too much. Elles n’étaient jamais aussi sales dans la réalité 😉

[pg265]

il y a 50 minutes, Fmid a dit :

Très beau résultat, c’est superbe 🤩 

Il y a juste les sorties d’échappement que je trouve un peu too much. Elles n’étaient jamais aussi sales dans la réalité 😉

Bof...

Sinon, mettons ça sur le compte de la « licence artistique ».

[Fmid]

C’est vrai que ça se discute, j’avoue 😂

Mais quand on en arrivait là, ça ne devait pas être trop bon signe 😬

[pg265]

C’était classique sur les BRM, qui n’étaient par ailleurs pas connus pour leur fiabilité...🙄

 

[Fmid]

Pas trop non. 

Il y avait un article dans Sport Auto en décembre sur la BRM P115 qui utilisait le même moteur en 1967. Il se conclut sur le fait que cette auto a couru six Grands Prix sans jamais réussir à franchir la ligne d’arrivée. 

[GtStan]

....... et les soudures entre le radiateur d'eau et le radiateur d'huile ....... ?

 

Sinon , bonjour la mayonnaise .

 

[ALP.NEUF]

Bonsoir 

les motoristes et autres concepteurs Anglais d'autos de courses ne sont certainement pas les pires , et de loin , mais honnêtement faire un 16 cylindres en H ou tout autres fallait quand même être optimiste pour que ce soit fiable , plus on multiplie les pièces en mouvement plus les problèmes sont difficiles à résoudre , visuellement c'est très beau , c'est indéniable la preuve en photo

J'espère que Jackie sera arriver a bon port . 

[pg265]

C’est une conception très britannique et qui fonctionnait très bien dès les années 40 et même avant.

Le Napier Sabre qui équipait les Hawker Tempest et Typhoon était un 24 cylindres en H de... 37 litres de cylindrée... sans soupape (distribution par chemises louvoyantes)... 3500 CV à 4000 tours. 
Les anglais...🙄🤪

[ALP.NEUF]

La tentative était louable bien sûr , mais le problème est la faiblesse de cylindrée , comparée aux moteurs que tu évoque ,  les impératifs d'un moteur de F1 ne sont pas du même ressort que ceux d'un avion , à mon avis .

keith Ducworth , l'a démontré  avec son V8 , il était sans doute du même avis que Chapman " Light is right" pour preuve il a fallut un certain temps à Ferrari avec ses 12 cylindres sans parler de Honda ,  pour arriver au niveau du V 8 Anglais .

Il n'empêche que ton travail n'est pas "beau " il est SUBLIME , bravo et vivement un prochain montage 👏👏👏

André

 

[pg265]

Bonsoir,

 

J’ai procédé à l’assemblage à blanc des pare-brises.

Un des rétros est préparé (comparé à la pièce originale) et son mat attend une couche de noir.

La comparaison du gros H16 de 3 litres

avec le 8 en ligne Bugatti de 2,3 litre de cylindrée: ce n’est pas le même gabarit!

 

La suite très prochainement.

 

Pascal

 

 

 

 

Modifié 16 février 2021 par pg265

[ALP.NEUF]

Bonjour , si je comprend bien , la prochaine sera une Bugatti .........

[mail0183]

jolie comparaison

 

je regrette que ma 57 G n'ai pas de moteur , j'ai même imaginé refaire un capot pour pouvoir découper tranquillement celui de la maquette et en réaliser un qui existe . mais j'ai jeté l'éponge sur la réalisation des louvres  en plus sur la maquette trouvée  la coque est pré-peinte

 

 

[pg265]

Bonsoir,

 

Merci  

Oui, la prochaine est une Bugatti Type 35B, toujours au 20ème.

La 57G de chez LMM est somptueuse!

La Tank de chez Profil est aussi vraiment belle!

 

Pascal

[pg265]

Bonsoir,

 

Bon ben là, on y est hein...

Elle est terminée.

« I can call this one done » comme y disent.

 

Les deux pare-brises sont en place, rivetés.

Les rétros sont peints, polis et installés au moyen d’une fixation placée par l’intérieur de la baignoire. 

J’ai verni les écopes arrières et les ai équipées des Dzus.

Comme prévu, seule celle de droite est mise en place.

Les photos à la lumière du jour donneront certainement un autre aspect au modèle: on verra demain.

Une petite photo avec quelques copines tirées de leur carton pour l’occasion.

 

Voilà.

On va pouvoir se concentrer sur la prochaine.

 

Pascal

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Modifié 20 février 2021 par pg265

[urraco28]

Elles sont magnifique ! J'attends la Bugatti avec impatience

 

[Fmid]

Superbe 🤩

[mail0183]

il y a 5 minutes, Fmid a dit :

Superbe 🤩

 

 +1  

Modifié 20 février 2021 par mail0183

[Boblebric]

J'hésite entre "Magnifique" et "Magistral" .... Bon, ben les deux, en fait !

[ALP.NEUF]

Belle brochette y a pas à dire , c'est magique le maquettisme à ce niveau . 

Avoir ca dans une vitrine c'est le top .

bravo et merci .

andré 

[pg265]

Bonsoir,

 

Merci à tous!  

Pour votre patience, votre implication et vos commentaires au cours de ce WIP.

 

Voici une partie des dernières images de la Lotus 43.

Elle a rejoint sa boîte et quelques unes de ses copines.

Pas de vitrine pour les ranger, ça me démoraliserais de les voir tous les jours en ne remarquant que les défauts.

Je préfère ne les voir que quelques fois par ans pour les expos avec les copains.

 

Pascal

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Et la prochaine victime.  

Modifié 21 février 2021 par pg265

[mail0183]

haaaaaaa voilà le concours annuel est réglé    

[le croquant]

Que de plus qui n'a déjà été dit!!!!!

Superbe.

Dommage de les laisser dans des boites.

Bravo Pascal.

[pg265]

il y a 19 minutes, le croquant a dit :

Que de plus qui n'a déjà été dit!!!!!

Superbe.

Dommage de les laisser dans des boites.

Bravo Pascal.

Merci Pierre. 

Tu les verras à la prochaine expo.