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2008

voyant ADBLUE allumé 2008 1,6 70 cv 2018


domi16
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Bonjours a tous,

J'ai un soucis avec ma 2008 de janvier 2018 avec 26000 k sortant juste de révision des 26000 la clef d'adblue s'est allumée, le garage avait rempli le réservoir: 40 km plus loin panne ...le garage me dit que c'est le réservoir qui est défectueux ainsi que la sonde.

ils demandent une prise en charge chez Peugeot (garantie finie), j’attends la réponse!

C'est quoi le problème en fait? vous avez une idée ,c'est une erreur de conception ou des défauts d'accessoires...

A bientôt

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Invité domI16

j'ai recuperé la voiture i:ls ont changé le réservoir d'ADBLUE etc..; facture prise en charge a 80% par Peugeot reste quand même 270 € il parait que c'est courant....j'ai vu le réservoir c'est une sacré pièce avec un calculateur et une pompe... plus de 1000€.

A+

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Bonjour Domi 16 - rien à voir avec ce sujet-ci mais j'ai vu que vous aviez refait un Windy 25 (conversation archivée pas possible d'y répondre), nous venons d'en acheter un (dans le 17) et cherchons un moteur et tous conseils bienvenus... peut-on se contacter ? Merci ! Bonne soirée, Frédéric

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Bonjour à tous, je possède un C4 Picasso business + 1.6 bluehdi 120 169750km, j'ai fait un tuto pour réparer, prévenir et entretenir l'injecteur adblue et réservoir adblue chez PSA, j'alimente la page petit à petit avec vidéo photo et lien.

www.planete-citroen.com/forum/showthread.php?215732-Tuto-prévenir-de-la-panne-réservoir-ADblue&p=2017979121#post2017979121

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Bonsoir,

Rebelote.....à 60000 km re voyant allumé et rechangement du réservoir d'adblue ( pris en charge par peugeot)  c'est quoi le problème ,j'ai demandé a une ami chez citroen c'est pareil!!!  C'est une 2008 1,6 HDI 75 ch...

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Slt,

 

Le problème ? C'est de la merde :spamafote:

A 1300€ ils ne sont pas foutu de fiabilliser le truc.

Comment cela se passe-t-il en poids lourd ou agriculture ? Je ne sais pas.

Mais chez PSA c'est réellement honteux.

Au tant faire une reprogrammation moteur pour désactivé le système, coût 500€. Impossible avec l'outil constructeur.

Problème cristallisation de l'adblue... Enfin, des gouttes qui tombes au sol oui. Un bidon statique ne cristalisera pas, alors un réservoir sur une voiture où évidemment le fluide est en mouvement constant ne peux pas se solidifier.

Même l'ajout d'additifs ne change rien (ajouter un additif dans un additif, cherchez l'erreur).

Les normes de dépollution vont trop vite, les constructeurs rogne les prix de conception, et voilà le résultat !!

Réservoir à remplacer plusieurs fois durant la vie d'une voiture.

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Bonjour.  J'ai une 2008 BLUHDI 1.6 100CH. J'ai du changé l'injecteur de d'urée l'année dernière et là c'est le réservoir à changer! Paraît il que c'est très courant chez peugeot.  

Peugeot prend en charge 50% des frais car ma voiture est de 2017. Plus de 5 ans... Qui a réussi à avoir une prise en charge globale des frais avec une voiture de la mm année voir plus ancienne  ?

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