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70s (1971-…)

Peugeot 504 - Sortie de garage


Invité §cle426OJ
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Invité §cle426OJ

Bonjour,

 

Je suis en train de débuter un nouveau projet de restauration.
Une Peugeot 504 des années 70, première phase avec sélecteur de vitesses au volant.

C'est une voiture qui a été laissée par son ancien propriétaire dans un garage depuis 38 ans (si on se réfère à la vignette concernant la taxe sur les véhicules automobiles qui présente sur le pare-brise).

Ce garage, où se trouve la voiture, est en location depuis de nombreuses années. Elle a donc vu passer un bon nombre de locataires avant moi. Je suis le dernier locataire en ce jour et j'ai pu en discuter avec le propriétaire qui est d'accord pour me la céder. À ce jour, j'ai seulement cette lettre manuscrite provenant de lui et m'accordant le bien.

Il n'y a aucune raison particulière pour que le véhicule ai été laissé à l'abandon. De ce que j'ai attendu, le propriétaire a utilisé cette voiture pendant quelques années et y a ajouté de nombreux kilomètres jusqu'à acheter un modèle plus récent et la laisser au fond de son garage sans pour autant la revendre.

Actuellement, mon plus gros problème envers ce véhicule est administratif. L'ancien propriétaire n'a absolument aucun papier concernant la voiture, les plaques ont été retirées et sont introuvables. On m'a dit de monter un dossier avec la FFVE.
Tout ce que j'ai pour le moment est une lettre de cession faite par le propriétaire comme je l'ai dit plus haut.

Je compte faire une révision complète de la voiture pour repartir sur des bases saines. Je ne sais pas encore si le moteur est grippé.
Connaissez-vous certains sites où je pourrais me fournir en pièces et les démarches à suivre pour espérer posséder légalement ce véhicule ?

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Modifié par clememe
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Bonsoir, superbe cette 504 tu vas te régalé de la remettre en état ......Il y a quelques années dans un hangar perdu dans les vignes (je suis du Sud plus précisément Occitanie) un papy m'a interpeller serez vous intéresser pour achat une 504cabriolet, je suis allé dans son hangar la dit Peugeot il y avait une couverture et par dessus une bâche........écoute sublime cette "bagnole" pas une rainure rien comme neuve le souci je n'avais pas la somme, mais maintenant je l'aurais acheté......😭 J'ai loupé l'affaire de ma vie..

A+ jean

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Invité §cle426OJ

Bonsoir, en effet y a du boulot 😅

Je suis dans la même région que vous, plus précisément dans l'Hérault.

Dommage que vous n'ayez pas pu l'avoir, j'espère que vous trouverez de meilleures occasions dans le futur.

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Invité §ana106Wp

hum, une voiture stockée durant 38ans avec des plaques démontées c'est plus qu'étrange, je dirais même que ça pue...la perte de la carte grise est toujours possible, mais comme le propriétaire est identifié, c'est à lui de faire une demande de renouvellement carte grise, car tant que la voiture n'est pas signalée détruite, elle reste dans les registres de préfecture...

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Invité §cle426OJ

Peut-être a t'il souhaité les retiré vu qu'il ne s'en servais plus ?
Je n'ai pas trop les moyens d'être en contact avec le propriétaire en ce moment. Vu qu'il ne viens pas souvent ici, il est le propriétaire de ce garage et d'une villa au dessus qui lui est secondaire.

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Invité §cle426OJ

Le véhicule est sorti de son garage après 38 ans et a été lavé.

Je suis prêt à travailler dessus, je recherche activement comment obtenir les papiers.

 

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Modifié par clememe
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Invité §cle426OJ

J'ai commencé à monter mon dossier chez l'aventure Peugeot pour avoir une copie de carte grise.

Je galère à trouver le numéro du moteur. J'ai beau chercher, je ne le trouve pas. Même en m'aidant de cette photo.

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Invité §cle426OJ

quelqu'un pourrait-il m'indiquer plus précisément où se trouve ce numéro ?

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Invité §cle426OJ

Ah merci, désolé pour ma négligence. 

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Invité §cle426OJ

Numéro de série du moteur trouvé : BB93309P

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en plus de la plaque châssis trouvé précédemment.

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Invité §cle426OJ
Le 25/11/2020 à 08:21, analiste a dit :

hum, une voiture stockée durant 38ans avec des plaques démontées c'est plus qu'étrange, je dirais même que ça pue...la perte de la carte grise est toujours possible, mais comme le propriétaire est identifié, c'est à lui de faire une demande de renouvellement carte grise, car tant que la voiture n'est pas signalée détruite, elle reste dans les registres de préfecture...

 

En fait le propriétaire est décédé, c'est la fille du propriétaire avec son époux qui me la donne. Il faudrait que je puisse avoir une lettre du notaire de leurs part pour avancer les papiers. J'ai déjà commencé les démarches chez l'aventure Peugeot.

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Invité §lac874vf

bravo clement,
elle a l'air en très bon état chassis carrosserie.
c'est le plus important sur une 504 :)

 

pour ta carte grise, direction la FFVE.
avec le numero de série un dossier photo, ca ne devrait pas poser de problème.

 

bon courage pour la remise en route moteur et mécanique !

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Invité §cle426OJ

Bonsoir à tous, je reviens après de nombreux mois.

Je n'ai toujours pas entamer les démarches pour les papiers sauf aux côtés de l'aventure Peugeot qui est en attente d'un justificatif du notaire venant des anciens propriétaires, je ne peux pas les contacter pour le moment.

 

J'ai entamer le démontage du moteur et je compte aller jusqu'au déculassage moteur puis tout remonter.

Je comte changer tous les joints, nettoyer les pièces, changer les filtres et les fluides.

Aussi, TOUTES les durites sont à changer.

 

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J'ai aussi déposé le couvre culasse, le haut de la culasse est étonnamment propre.

 

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On repassera pour le contenu et l'état de la du circuit d'eau..

 

Intérieur de la pompe avant dépose.

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une des durites du radiateur.

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la pompe à eau. (oui, un morceau est parti, ma faute).

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l'intérieur..

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Ce que j'ai récupéré

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Je pense que c'est une bonne idée de déculasser le moteur pour nettoyer tout ça mais aussi car le joint à du souffrir avec le temps et l'eau.

 

Pour le moment, tout ce qui me reste à faire et de sortir la culasse du moteur mais je ne souhaite pas m'aventurer. Je suis en attente d'une revue technique pour savoir comment procéder ou si vous auriez les instructions de montage et remontage avec le couple de serrage.

 

Par contre j'aurais besoin de votre aide pour identifier une année approximative de fabrication et la motorisation de cette Peugeot. Je peux vous fournir toutes les photos qu'il vous faut mais il me faudrait une identification exacte pour l'achat des pièces.

 

J'ai plusieurs éléments me portent à confusion. J'ai vu que les plus gros moteurs, les GL avais un carbu double corps, j'en ai qu'un seul.

 

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Les versions avec la plus petite motorisation (1,8L), ont un train arrière rigide avec des freins à tambour.

J'ai des disques et un train arrière à bras tirés.

 

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(désolé pour le sens de rotation de cette photo).

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J'ai l'intérieur des première phases.20210922_150427.thumb.jpg.a5051ef2eddbc38771504ffffb95be98.jpg

 

Pas d'aération sur le côté arrière.

 

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Est-ce possible avec ça d'avoir une année, les cv (10 ou 11) et la cylindrée ?

Merci à vous tous, je vous tien au courant dés que j'ai du nouveau!

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