Xc90 2007 pas de 4x4 +pont arrière a changer d après Volvo !!!!!

[stef7577]

Bonjour

c est avec grande détresse que je vous contact.

je viens de faire chez Volvo les volets de turbulence (1200€)

 

ils viennent de m annoncer que le 4x4 ne fonctionne plus suite à une douille usée et qu en plus il faut changer le pont arrière à cause d une fuite

tellement le prix est élevé ,il n ont même pas osé pour l instant me donner le prix.

j ai un doute sur leur serieux

je joint une photo de l endroit où cela fuit à l arrière 

un grand merci par avance pour votre aide

 

[paulo772]

Bonjour,

Tu peux nous faire une petite présentation de ton mammouth ? Année, kilométrage, entretien.

Sur les modèles avant le restylage de 2006 (D5 163cv si diesel), le classique c'est la douille usée, compter 900€ chez Volvo (la douille seule sur le net vaut déjà près de 400€). La photo que tu montres semble être l'Haldex (système qui gère l'entrainement des roues arrières).

Il n'est peut être pas foutu ton mammouth.

Par contre, trouve un autre garage que celui-ci qui ne sait que te préconiser de tout changer et pas de réparer.

[stef7577]

Bonjour

c est un 2007 d5 185cv 

250 000km

volet de turbulence fait chez volvo

courroie de distrib faite chez Volvo 

entretien fait chez Volvo 

 

[paulo772]

Bon je ne sais pas trop comment t'aider.

Sinon de faire faire un autre devis ailleurs que chez Volvo qui ne vont pas chercher à réparer mais à remplacer tout le système pour plusieurs milliers d'euros.

L'Haldex peut être à vidanger pour commercer, la fuite n'est peut être qu'il simple joint à changer, ...

Un garage indépendant (pas un centre auto) avec des "vrais" mécaniciens pourrait te donner un autre avis.

[Yves0277]

La douille de renvois d'angle c'est en effet un grand classique...🙁

Par contre remplacer le coupleur haldex + le pont pour une simple fuite, c'est peut-être un peu exagéré...

Il faudrait déjà nettoyer tout ça et voir d'où vient réellement la fuite.

Si c'est simplement la pompe HP, ça ne vaut pas une fortune...

 

https://www.haldexparts.com/30783079-volvo-pre-charge-pump-awd-4x4.html

[Invité §Ben463HC]

a ce kilométrage, c'est un classique le renvoi d'angle et le joint, il y a beaucoup de main d’œuvre mais le changement de joint induit aussi une vidange de l'ensemble pont, une vidange de boite en meme temps serait judicieux.

[Invité Stephane75]

Bonjour

j'ai eu le meme problème et le même diagnostic chez volvo.

J'ai fait remplacer la pompe et mise à niveau de l'huile de du Haldex du pont arriere et c'est reparti ...

[bob740]

Le 26/11/2020 à 08:48, paulo772 a dit :

Bonjour,

Tu peux nous faire une petite présentation de ton mammouth ? Année, kilométrage, entretien.

Sur les modèles avant le restylage de 2006 (D5 163cv si diesel), le classique c'est la douille usée, compter 900€ chez Volvo (la douille seule sur le net vaut déjà près de 400€). La photo que tu montres semble être l'Haldex (système qui gère l'entrainement des roues arrières).

Il n'est peut être pas foutu ton mammouth.

Par contre, trouve un autre garage que celui-ci qui ne sait que te préconiser de tout changer et pas de réparer.

@paulo772Je reviens sur ton message  pour la douille ref 30787988 c'est plutôt 150 euros TTC... 400 avec la main d'oeuvre chez Volvo peut-être.

Mon mammouth vient de passer les 200 000 km, et pas encore de problème de douille, mais je pense qu'elle a été changé avant mon achat à 56 000 km.

Modifié 16 janvier 2021 par bob740

[paulo772]

@bob740 J'ai retrouvé mon message de Déc 2011 et j'avais payé 954,10€ pour faire remplacer la douille de renvoi d'angle chez Volvo sur mon XC90 MY04

Dans le détail, la douille était à 181€ HT, le reste c'est de la MO, de l'huile et babioles.

J'avais posté le détail ici : (voir plutôt en bas de la page)

Prix changement douille renvoi d'angle

 

Modifié 18 janvier 2021 par paulo772