Moteur cale à froid [E36 318I M43 de 1997]

[Invité §may670Md]

Bonjour à tous !
J'ai récemment acheté un 318i moteur M43 de 1997 sur lequel j'ai changé le joint de culasse, refait la distribution, changé les bougies (l'une était morte et faisait tourner sur 3 pattes). Le moteur démarre pendant quelques secondes puis fini par caler. Le ralenti n'est pas spécialement bas. Je dois démarrer 2 ou 3 fois avant qu'il ne cale plus et tourne normalement. La première idée qui me vient est un capteur de température de liquide de refroidissement. Je me dis qu'à froid, celui-ci envoie peut être des valeurs aberrantes au calculateur et du coup le mélange Air/Carburant est trop faible. (Après je me dis que 2 ou 3 tentatives de démarrages ne font peut être pas chauffer assez le moteur pour que ça change ?). A moteur bien chaud, la voiture démarre sans problème.Peut être que ma pompe a essence ne débite pas assez sinon ? J'essaie de faire mon propre """diagnostique""" mais je suis novice !

Voici un lien d'une vidéo pour imager mon propos :

(Sur la vidéo je n'appuie pas sur la pédale ni rien, je ne touche à rien).

Merci d'avance pour votre aide, bonne route à vous!
 

[25asa]

Le ralenti accéléré descend trop vite on dirait,

mais la gestion électronique devrait éviter le calage.

 

capteur pmh ?

[25asa]

soupape de régulation du ralenti ?

[Invité §may670Md]

Je sors le moteur samedi prochain pour tout nettoyer et tout repeindre. Mon capteur pmh a le cable qui est en mauvais état donc je vais le changer dans tous les cas. Je vais aussi nettoyer mon actuateur de ralenti, peut être que ça arrangera le problème! Si rien ne change je vous tiens au jus!