probleme coupure moteur mazda 3 de 2008 et nombreux code erreur

[tiakoul]

bonsoir a tous, 

je rencontre un problème sur une mazda 3 moteur 1.6 MZR CD Diesel (109 CH) 

pour moi, se moteur ressemble à celui des Peugeot 1.6 hdi

 

le problème que je rencontre est que la voiture s arrête dès lorsqu' on appuie franchement sur l accélérateur. 

en plein accélération, je ressens un broutage moteur, et de suite après la voiture s arrête d avancer.  je remets le contact et elle redémarre

en faite elle roule bien si j appuie pas fort sur l accélérateur et cale dés qu on accélère (= voiture dangereux)

pour info, le ralenti est stable et normale et sans broutage, je n ai pas de voyant moteur allumé non plus a aucun moment

 

voici le diagnostique effectuer a la valise la première fois

* p0087-61 : pression du circuit de rampe injection - trop faible

* p0113-21 : entrée haute de circuit de la sonde IAT (température d air admission)

* p0299-21 : pression de suralimentation insuffisante du turbocompresseur

* p0341-22 : valeur/performance du circuit A de capteur de position d arbre a came (rangée 1 ou capteur unique)

* p1180-21 : système d alimentation en carburant-faible

* p2458-21 : durée de régénération du filtre a particule diesel

* u0416-28 : données erronés en provenance du module de commande ABS

 

 

delà, j efface tout, et j ai zero defaut sur le diag, je part faire un tour, (même pas 1km) et j ai le même problème, voiture qui cale dans une accélération

voici le résultat du diag fait juste après que la voiture est calé

* p0087-61 : pression du circuit de rampe injection - trop faible

* p1180-21 : système d alimentation en carburant-faible

* p1936-24 : signal de capteur de position/contacteur embrayage

* p193B-24 : signal APP ( position pédale accélérateur)

* p2458-21 : durée de régénération du filtre a particule diesel

* u0073-21 : défaillance du bus de communication CAN

* u0416-28 : données erronés en provenance du module de commande ABS

* u0073-00 : défaillance du bus de communication CAN ( en attente)

 

a votre avis qu elle peut être le ou les problèmes svp. merci d avance 

[thoben218]

bonjour,

 

Pas d autres soucis ou de signe annonciateur avant ce problème ? La batterie est au top ?

[poinpoin]

Bonjour,

il faut il faut comparer la pression de carburant avec la pression de consigne 

idem avec la pression de suralimentation 

[look386]

Bjr 

Oui vérifier la pression de combustible , parfois les pompe HP sont faiblardes .

on a pas l année ni le kmtrage ???????

[tiakoul]

bonjour et merci

alors j essaye de dépanner un ami, se n est pas mon vehicule et son probleme persiste depuis un certain temps. c est pour cela qu il me demande a l aide.

l année est 2008  avec environ 203.000km 

 

je sais qu au démarrage, j ai mesuré 25 megapascal (250 bars) dans le circuit carburant

d ailleurs elle démarre au quart de tour

 

en roulant j ai pas pris la mesure pour voir si elle chute la pression.  et mon appareil ne donne pas la de valeur consigne

 

es ce que ca serait un probleme au filtre a gasoil colmaté ?

ou au fameux capteur de pression (celui en dessous du filtre a gasoil coté boite) qui renverrai pas une bonne donnée au calculateur ( j ai eu le cas sur une 308 1.6hdi) 

ou bien autres chose?

 

des qu il pourra revenir me voir, j essayerai de voir la valeur carburant en roulant si j y arrive

 

 

[tiakoul]

probleme resolu, par le simple changement du filtre a gasoil.

j attends qu il passe me voir, pour voir si tout les codes defauts on été liée au filtre a gasoil

en tout cas, la voiture ne se coupe plus en roulant,