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Valéry Giscard d'Estaing (1926-2020) : Le président Young' et l'automobile


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Ce jeudi 3 décembre 2020, la France se réveille orpheline de son plus ancien président encore en vie, Valéry Giscard d'Estaing, décédé hier à l'âge de 94 ans. Chef de l'Etat de 1974 à 1981, VGE était devenu à l'époque le plus jeune Président de la République, à l'âge de 48 ans, une marque battue tout récemment avec l'élection d'Emmanuel Macron en 2017 à l'âge de 39 ans.

 

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A peine élu, il devait déjà affronter les effets du premier choc pétrolier survenu un an plus tôt, puis un second en plein milieu de son mandat, en 1979.

 

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Son septennat a marqué la France et son histoire : la loi sur l'IVG, c'est lui; le secrétariat d'état aux femmes, c'est lui; le dernier budget à l'équilibre de la France, c'est lui; le divorce par consentement mutuel, c'est lui; la majorité à 18 ans, c'est lui; la criminalisation du viol, c'est lui; et bien d'autres choses encore.

 

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Outre les avancées politiques, la présidence de VGE marque toute une époque :

  • L'AS Saint-Etienne en finale de la Coupe d'Europe des Clubs Champions; le retour de l'Equipe de France à la Coupe du Monde; le début des années Platini
  • Le lancement du projet de la fusée Ariane
  • Le lancement du programme Minitel en 1977
  • L'arrivée du Tour de France cycliste sur les Champs-Elysées à partir de 1975
  • La fin de l'ORTF

 

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Et un slogan devenu mythique : Giscard à la barre! Même Johnny était de cet avis. :sol:

 

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Il quitta l'Elysée en 1981, mais poursuivit ensuite une carrière politique dédiée à l'Auvergne et à l'Europe; avant de rentrer à l'Académie Française en 2003. Il était devenu immortel, mais même un immortel peut succomber à la Covid-19, en cette triste année 2020...

 

Parlons automobiles, désormais. Nommé Secrétaire d'Etat aux Finances en 1959 sous le premier mandat de la présidence De Gaulle, puis à d'autres maroquins, Valéry Giscard d'Estaing passe sa carrière ministérielle à bord d'une Citroën DS, chose on ne peut plus normale à l'époque.

 

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Candidat à la Présidentielle en 1974, il se rend au bureau de vote au volant de sa Renault 6, en toute simplicité.

 

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Une fois élu, c'est bien évidemment en Citroën DS qu'il effectue son entrée à l'Elysée.

 

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S'il est très vite doté de Citroën CX...

 

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... sa voiture favorite au cours de sa présidence sera irrémédiablement la Peugeot 604.

 

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Même pendant ses vacances, c'est au volant d'une Peugeot 604 qu'il se promène.

 

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Il eut également l'occasion de s'installer à bord des véhicules des dignitaires africains, ce qui lui colla aux basques jusqu'à la fin de son mandat, et bien après également.

 

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Battu en 1981, il se réfugie en Auvergne, et c'est en titre de Président du Conseil Régional d'Auvergne qu'il se retrouve à bord de la Peugeot 604 du directeur de course à l'occasion du Tour de France 1986.

 

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Il aimait bien Peugeot : le voici au volant d'une 505.

 

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Il continua à se promener aux quatre coins de la France et de l'Europe, ici en Lorraine en 1985 à bord d'une Renault 20.

 

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Au début du millénaire, le voici encore au volant de sa Peugeot 305 Break, accompagné de sa femme Anne-Aymone avec qui il aura été marié pendant 68 ans. L'Auvergnat prend soin de ses affaires et est économe. :sol:

 

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S'il n'aura pas laissé une trace de la mémoire collective à l'image d'un Jacques Chirac, son grand rival politique à droite, c'est pourtant sous son septennat que la France des années Youngtimers a été mise sur les rails de la modernité.

 

Et comme le disait si bien Giscard, un soir de Mai 1981...

 

 

Un message qui est encore d'actualité aujourd'hui. Au revoir, Monsieur le Président.

Modifié par NyvetDuPiC
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bonne analyse, je dois dire que le personnage se voulait être près du peuple mais qu'il fera une erreur majeur en 1981, celle de vouloir interdire les radios libres!!!

 

il me fut impossible de voter pour lui à cause juste de cela et comme j'étais un fana de Coluche, qui allait soutenir la radio RFM à Vélizy, car elle était brouillé comme au années sombres de la WWII

 

sans causer de l'interdiction des CB, il avait peur de la jeunesse!

 

au regard de cela, j'ai toujours regretté cette période où la France allait de l'avant, comme avec De Gaulle, comme avec Pompidou...

 

Mitterrand et tout les suivants détruiront tout!!

 

à cette époque, la notion de continuité n'était pas un vain mot, le tournant sera Holland qui détruira ce qu'avait fait son prédécesseur, même pas par idéologie mais par haine!

 

"vous n'avez pas le monopole du coeur...", ça, cela résonne encore dans ma tête

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il y a 11 minutes, Gilles B. a dit :

De mémoire, il doit y avoir des photos de lui au volant d'une Rancho ! :oui:  

 

 

Oui, il était propriétaire d'une Rancho, et encore mieux, il en avait offerte une à Brejnev lors de sa visite de l'usine de Poissy en 1978, ce qui a d'ailleurs failli se transformer en incident diplomatique car la Rancho offerte était verte, et Brejnev était allergique au vert. :ddr:

 

Ils ont dû la repeindre en bleu dans l'urgence. :W

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il y a 7 minutes, NyvetDuPiC a dit :

 

Oui, il était propriétaire d'une Rancho, et encore mieux, il en avait offerte une à Brejnev lors de sa visite de l'usine de Poissy en 1978, ce qui a d'ailleurs failli se transformer en incident diplomatique car la Rancho offerte était verte, et Brejnev était allergique au vert. :ddr:

 

Ils ont dû la repeindre en bleu dans l'urgence. :W

 

voilà la précision:jap:

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VGE s'est toujours targue d'avoir été le plus jeune président de la République. 

Or, en 1848, est élu premier et unique président de la II eme République, Louis Napoléon Bonaparte, né en 1808.

1848-1808=40

1974-1926=48

Pas fort en calcul, pour un ministre des finances..... 

 

À ce poste, il a donné le coup de grâce à Facel Véga. Heureusement peut être, il aurait pu en planter une dans un camion poubelle ! 

 

"Immortel", ou presque, il a profité du statut des anciens présidents élaboré par son successeur. C'est un des retraités les plus chers à notre.... Bourse. 

 

Finissons avec l'humour du Général, quand on lui présenté ce jeune secrétaire d'État:

"Giscard... D'Estaing,  un joli nom d'emprunt"

(Son père avait payé pour "rallonger" Son patronyme et paraître noble) 

 

RIP quand même. 

Modifié par HK500
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Nota pour la CX

La version Prestige à été créée à son intention, même si c'est celle de Chirac qui a marqué l'histoire. 

Autre anecdote

Impliqué dans un grave accident de la circulation, à bord d'une voiture immatriculée 691..., et s'en étant sorti sans gravité, il gardera ce numéro fétiche pour ses voitures. 

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il y a 16 minutes, HK500 a dit :

Nota pour la CX

La version Prestige à été créée à son intention, même si c'est celle de Chirac qui a marqué l'histoire. 

Autre anecdote

Impliqué dans un grave accident de la circulation, à bord d'une voiture immatriculée 691..., et s'en étant sorti sans gravité, il gardera ce numéro fétiche pour ses voitures. 

 

Bien vu pour le 691, ils en parlent d'ailleurs dans cet article de L'Automobile Magazine.

 

https://www.automobile-magazine.fr/toute-l-actualite/article/28515-les-voitures-du-president-valery-giscard-destaing

 

Voici trois photos issues de cet article.

 

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VGE a roulé (comme son successeur Mitterrand a titre principal ) en Renault 25 ph1 GTX Verte Lagon de 1986 quand il a inauguré l'A71 et l'A75 près de Clermont FD vers fin 1987 , et aussi circulé en Ph2 Probablement V6 de 1988 couleur Tungstène  . 

 

 

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Modifié par allan603
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