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308

Défauts après changement batterie 308


coolpas
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Bonjour,

 

Un beau matin d'hiver j'ai essayé de démarrer ma 308 1.6 HDI 2013 sans réussite. J'entends un clac clac clac. Je me dis que la batterie est en cause.

J'essaye de démarrer avec les câbles, impossible. 

 

J'achète donc une nouvelle batterie du même type (70Ah, 760A, AMG) et je remplace l'ancienne. Et là, magie mon véhicule démarre !

Je me dis super, mais, et il y a un "mais", à l'instant de démarrer la voiture plusieurs défauts apparaissent :

  • Système ESP/ASR défaillant
  • Système de freinage ABS défaillant
  • Système de direction assistée défaillant
  • Défaut moteur : Faites réparer le véhicule

 

J'ai bien entendu un voyant stop qui s'allume. Je me dis qu'en roulant les messages vont disparaitre. Au bout de 3km ils sont toujours là. Notez que je ne peux pas rouler comme ça longtemps parce que ma direction n'est plus assistée.

 

Je teste certains  fusibles (F4 notamment pour l'ABS) ils ont l'air bons.

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Mon dernier espoir était de faire la procédure de réinitialisation BSI proposée sur plein de forums (tout couper, ouvrir porte, attendre, débrancher batterie...). Mais même avec cette procédure je n'ai pas eu de chance.

 

J'ai téléphoné Peugeot, ils ne savent pas ce que ça peut être et doivent faire un diag. Je n'ai pas envie que le simple fait de devoir changer une batterie ne me coute au final 300€ et plus.

 

Auriez-vous des idées pour me dépanner?

 

PS: Ce soir je vais réessayer la procédure de réinitialisation BSI et faire une sorte d'apprentissage des butées volant. Je ne suis pas sûr d'avoir bien fait les butées avant de bouger le véhicule.

PS2 : J'ai passé mon ELM327 pour voir les défauts. Des défauts apparaissent mais ne semblent pas liés aux messages d'erreurs apparaissant sur mon tableau de bord au démarrage (P1352, P1350, P1349)

 

D'avance merci !

Modifié par coolpas
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J'ai enfin trouvé la solution !

 

J'ai encore une fois fait la procédure de réinitialisation BSI à savoir

  • Le moteur doit être arrêté;
  • Tout éteindre;
  • Ouvrir la porte conducteur (pour les 807 et C8, il s'agit de la porte passager);
  • Attendre 3 minutes jusqu'à entendre un clac de relais au niveau du BSI (les 3 minutes sont plus ou moins fluctuantes...);
  • Débrancher la batterie avec précautions;
  • Attendre 5 minutes environ (mieux vaut trop que pas assez); --> Pendant ce temps là j'en ai profiter pour vérifier tous les fusibles ils étaient tous ok
  • Rebrancher la batterie avec précautions, sans rien toucher d'autre (ne pas mettre le contact ni autres accessoires);
  • Attendre 2 minutes environ (mieux vaux trop que pas assez);
  • Mettre le contact ;

 

 

Et là après avoir mis le contact, j'ai fait un "apprentissage" des butées du volant. J'ai donc tourné le volant complètement à gauche, puis complètement à droite, en restant un instant en butée à chaque fois. Le tout moteur toujours éteint.

Puis j'ai démarré le moteur. Un seul défaut apparaissait désormais : "Système de freinage défaillant". Il a suffit que je roule légèrement, à peine 50m, pour qu'il disparaisse !

 

En espérant que cela puisse aider des gens, et à économiser un diag chez votre concessionnaire préféré...

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Invité 0322dada

Bonjour , j'ai bien lu votre message car j'aile même problème après avoir changer la batterie sur ma 308 sw 112cv de 07/2013 . Quand vous dites débrancher la batterie ,c'est le positif ou le positif et le négatif. Merci d'avance .

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Bonjour. 2 ans après ce post, j'ai eu les mêmes problèmes ( quelle idée de vouloir changer sa batterie soi-même... ) . Et la manip m'a sauvé la mise, je n'osais plus rouler vu les messages d'erreur et pas envie de virer mon salaire du mois chez peugeot. Alors un énorme MERCI à Coolpas. Si je peux t'envoyer une petite bouteille en remerciement, laisse moi ton adresse en MP.

Cordialement.

Fabrice 

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