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Différence entre coudes d'échappement sur KZ


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Comme tout ce qui touche à l'échappement sur un 2T de compétition, cela va impacter son fonctionnement.

Alors ce ne sera pas des changements de fous hein, mais cela modifiera légèrement le fonctionnement de l'échappement,  en mieux ou moins bien selon ce que tu en attends. J'ai envie de te dire essayes, si tu es capable de sentir la différence déjà.....

Cela, en partant du critère d'être déjà très bien sur tous les autres paramètres qui permettent le bon fonctionnement du moteur.

 

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Oui c'est sûre je me doute bien que les différences doivent être infime... Mais pour être concret dans quel sens ça marche ? Le 26/28 pour le bas régime et le 28 pour le haut ? L'inverse ?

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Modifier le tube de fuite impacte la pression et donc la contre pression dans le pot.

Cela influence la température et la densité des gaz contenus également. Plus tu contraints par la longueur supérieure ou un diamètre inférieur (qui n'ont pas le même effet) plus tu augmentes la pression, le temps, et la température à l'intérieur, ce qui va changer la forme, l'amplitude, la position de la courbe de couple. 

En principe, tu augmentes puissance et régimes avec plus de contraintes et donc température élevée.

Mais il faut que ce soit en corrélation avec le reste.

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