Problème de démarrage

[Invité §JOS271LI]

Bonjour à tous 

j’ai hérité d’une CLK Kompressor W208 année 2001.

elle est resté à l’arrêt plus d’un an, j’ai commencé par changer la batterie.

lorsque je met la clé le boîtier ELV se déverrouille bien, le compteur s’allume correctement mais pas dé démarrage.

la vitre conducteur et le poste ne fonctionne pas et la vitre passager fonctionne mais reste ouverte de quelques centimètres lorsque l’on retire la clé.

la véhicule à pris pas mal d’humidité.

En recherchant la panne je me suis rendu compte qu’il y avait un anti démarrage supplémentaire et pas d’origine relié au boîtier SAM, j’aimerais le supprimer.

la référence de mon boîtier SAM est 208 545 01 32 et celle de mon calculateur Siemens A111 153 18 79     SIM4 LE

Je n’ai pas de matériel de diagnostic pour le moment.

Je vous met quelques photos de l’usine à gaz qui j’en pense m’empêche de démarrer.

Toutes aides serait bienvenue 

merci d’avance 

 

Modifié 21 décembre 2020 par JOSS2a

[BERNARD.SL]

 

 

bonjour , 

 

pour la vitre c’est facile ,

tu entre dans la voiture , porte fermées ,contact pour que la vitre puisse fonctionner , 

tu fis descendre la vitre à fond en tenant le doigt appuyé, et rester appuyé 10 Sc. 
la même chose en monter ....

en principe la vitre est reprogrammée .....

 

pour le démarrage, regarde déjà si l’essence arrive bien un injecteur , 

peut être fait il changer le filtre à essence ,

autre chose 

ne pas oublier que , un compresseur se vidange tous les 100.000 Km. 
à suivre 

[Invité §JOS271LI]

Bonjour Bernard sl et merci pour votre aide.

l’essence arrive bien mais je n’ai pas d’allumage et lorsque j’active le + après contact du démarreur rien ne se passe.

pour résumer pas de démarreur, pas d’allumage et pas de pompe à essence.

si j’active les relais manuellement le démarreur se lance, la pompe à essence fonctionne et j’ai bien de l’essence qui passe mais manque l’allumage.

je pense vraiment à vous n problème d’immo du au deuxième anti démarrage.

 

[BERNARD.SL]

alors là , tu as bien un autre coupe circuit 

tu peux pas te renseigner au près du vendeur ? 

[Invité §JOS271LI]

Malheureusement le proprio du véhicule est décédé et ça femme qui m’a laissé le véhicule n’est pas au courant 😕

le dispositif que j’ai mis en photo est relié à un bouton poussoir qui été caché et en sortie va vers le boîtier Sam.

Ce n’est pas une simple carte avec des relais mais un système bien plus complexe.

il est composé deux deux petits modules (Diodes) et (activation) le reste est pour le traçage gps en cas de vol.

je met une photo du boîtier d’activation.

 

Modifié 21 décembre 2020 par JOSS2a

[BERNARD.SL]

Fouille de partout dans les boîtes à gants , sous le TDB cote frein à pied 

sous le siège , etc. Et suivre les fils qui vont à l’intérieur si possible ....

 

[Invité §JOS271LI]

Ok je vais voir ça merci encore pour votre aide.

petite question, vous pensez qu’il y a un relai coupe circuit obligatoirement ou le boîtier SAM peut être à l’origine de la coupure ?

je sais qu’il gère les options mais je ne maîtrise pas du tout cet élément.

[BERNARD.SL]

Comment savoir le montage 🤷‍♂️
seul un électricien auto peut résoudre ça ....

il trouvera ou est ce coupe circuit ....