mon boitier start+ a fondu????

[Invité §pt 144mT]

salut samedi je rentrait de chartres et PAKKKK je suis obliger de m'arreter, j'ouvre mon capot et je m'apercois que mon boitier START+ (de la batterie) a fondu d'ou cela peut-il venir???? helppp

je vous joint une photo

[Invité §pt 144mT]

oups, au fait c'est un PT 2.2l CRD, gris je vous mettrais une photo dès je saurais comment!!!

[Invité §pep060QV]

salut samedi je rentrait de chartres et PAKKKK je suis obliger de m'arreter, j'ouvre mon capot et je m'apercois que mon boitier START+ (de la batterie) a fondu d'ou cela peut-il venir???? helppp

je vous joint une photo

 

 

Salut!

 

Il est possible tout simplement que la borne + soit mal serrée, et du coup les étincelles du mauvais contact ont cramé le bloc!!??

 

Pour la photo, tu clique sur "choisir le fichier" en face de joindre une image, tu choisis ta photo et après tu fais joindre!! (par contre si elle est trop "lourde", il faut la diminuer, ou passer par "aller dans mon répertoire d'images"

[Invité §pt 144mT]

merci de ta reponse pepere36 mais non, tout est bien serré

[Invité §pep060QV]

merci de ta reponse pepere36 mais non, tout est bien serréhttps://aws-cf.caradisiac.com/prod/mesimages/1015727/P1060643.jpghttps://aws-cf.caradisiac.com/prod/mesimages/1015727/P1060644.jpghttps://aws-cf.caradisiac.com/prod/mesimages/1015727/P1060643.jpg

 

 

 

Hello!

 

Bien serré peut être, mais ce genre d'échauffement est typique de cosses sulfatées ou oxydées, donc mauvais contacts et cramage!!

[Invité §mon234HI]

ou d'une mauvaise masse

sur le circuit

[Invité §dev174mk]

Salut ,

 

L'échauffement est due à un mauvais contact. Le contact devient résistant et une fois traversé par un courant çà devient un jolie petit radiateur.

 

Démontes tout çà, brosses le boulon puis graisses le tout avant de resserrer.

 

La graisse empêche le métal d'être au contact de l'oxygène et donc de corroder.

Le cuivre n'aime pas être au contact des autres métaux, on semble deviner d’ailleurs la source de ton problème à gauche de la photo, entre l'écrou et la cosse.

 

a+

[Invité §pt 144mT]

merci merci je vais essayer ca demain c'est promis....et je vous tiens au courant

 

[Invité §pat055qV]

salut ,cela m est arrive sur une moto au premier coup de demarreur ,y avait juste le klong du demarreue et au deuxieme coup ca partait un pote avait vu de loin un arc et effectivementune des deux cosses etaient mal serres a+

[Invité §pt 144mT]

super merci c'est ok ce problème est régler ce ne chauffe plus, je l'ai bien graisser et c'est reparti sauf que...y a toujours un sauf que c'est chiant grrrrrr je fume noir(derrière)quand je passe les 2000tours, j'ai plus de pèche et le bruit d'une hélice qui tourne derrière mon tableau de bord?????help me!!!!!

[Invité §dev174mk]

Salut ,

 

c'est arrivé en même temps ?

 

jète un oeil sur la durite de turbo, il y a pleins d'info sur ce forum, ou d'autres...

 

a+

[Invité §pt 144mT]

c'est fait devy57 j'y suis aller juste après avoir laisser le mess.et le problème est règlé j'ai trouveé.c'était la p'tite durite qui est sous le turbo qui c'était barré, bref j'ai remis mon cache et je suis allé la ferme faire fumer ces tripes et oui 1ère,2ème 3è je ne voyais plus derrière moi c'était NOOOIIIRRRRR les 300 premiere mètres; Vive la campagne!!!aller on va rouler et je mettrais une photo un de ces 4.a+

[Invité §dev174mk]

Problèmes résolus alors !

 

bonne route !

[Invité §pt 144mT]

nickel tout roule...