[Topic Officiel] Ford Fiesta III RS Turbo (1990-1992)

[Invité §Ano441cI]

salut tout le monde

super vidéo ED ça le fait cette prise de vue ça change !!

on voit bien le comportement de la petite bombe :bien:

merci Nico

a bientôt sur la piste

[Invité §fie340Rv]

salut tout le monde

super vidéo ED ça le fait cette prise de vue ça change !!

on voit bien le comportement de la petite bombe :bien:

merci Nico

a bientôt sur la piste

[Invité §fie340Rv]

[Invité §nic432YS]

bien joué ED tu l'a

[Invité §fie340Rv]

[Invité §yan368Na]

Super bagarre !!!

 

c'est quoi qui a laché ?

[Invité §fie340Rv]

Super bagarre !!!

 

c'est quoi qui a laché ?

merci yan

la boite a fait 1300 kms,j'ai pas encore démonté

[Invité §yan368Na]

merci yan

la boite a fait 1300 kms,j'ai pas encore démonté

avec un cloc cloc comme ça sent le pignon d'attaque cassé

tu rentres fort dans les vibreur, les boites aime pas ça !

[Invité §fie340Rv]

avec un cloc cloc comme ça sent le pignon d'attaque cassé

tu rentres fort dans les vibreur, les boites aime pas ça !

je suis sur aussi que c'est le pignon d'attaque qui a cassé mais je m'avance pas trop, j'attende de la deposer

[Invité §Wil143sW]

Bonjour à tous,voici ma RS Turbo en cours de démontage pour traîter la corrosion et lui faire une belle peinture.

Ensuite on passera à la mécanique.

Je suis nouveau dans le "monde Ford" et j'aurai sûrement besoin de votre expérience pour trouver quelques pièces

[Invité §fie340Rv]

Bonjour à tous,voici ma RS Turbo en cours de démontage pour traîter la corrosion et lui faire une belle peinture.

Ensuite on passera à la mécanique.

Je suis nouveau dans le "monde Ford" et j'aurai sûrement besoin de votre expérience pour trouver quelques pièces

salut et bienvenu parmi nous mais malheureusement il n'y a plus grand monde sur ce forum dommage

très bon est ton choix d'une fiesta rs , tu va faire quoi avec la restaurer pour la revendre , faire de la piste ou te faire plaisir tout simplement sur la route ?

[Invité §uny080Uh]

Bienvenue sur le forum.

[Invité §Wil143sW]

Merci à vous!!

Je compte la refaire propre pour la garder autant que possible!! Dans une configuration "origine légèrement optimisé" dans le but de pouvoir aussi bien aller au travail tous les jours avec que de faire des sorties piste entre "youngtimer" une à deux fois par an.

J'aimerai la faire tourner à l'e85,faisant 170km/jour pour le travail,bien que ça ne sera jamais mon véhicule principal (j'ai une Clio RS1 pour ça) ça permet de rouler pour moins chère et donc de profiter plus régulièrement de la voiture!

[Invité §uny080Uh]

Salut, pour une utilisation quotidienne je te conseille le freinage d'rs2000 av et ar, changement des silentblocs si nécessaire éventuellement barres stab av et ar et passage en biellette de mondéo sur le triangle (le comportement est radicalement changé: plus de souplesse).

[Invité §Wil143sW]

Salut, pour une utilisation quotidienne je te conseille le freinage d'rs2000 av et ar, changement des silentblocs si nécessaire éventuellement barres stab av et ar et passage en biellette de mondéo sur le triangle (le comportement est radicalement changé: plus de souplesse).

 

 

Salut!

J'aimerai la laisser au maximum d'origine au niveau des trains,par contre les silentbloc je comptais prendre des powerflex pour les triangles et la barre stab je pense que ça fera bien le taf?

Je prends note pour les biellettes de Mondeo

Niveau freinage je resterai d'origine avec des bonnes plaquettes.

En amortisseurs vous en pensez quoi des bilstein b4? Si c'est pas de b4 ça sera du gaz shock

[Invité §uny080Uh]

Salut Bilstein b4 je n'ai jamais eu, par contre gaz shock, avo et origine = ok par contre pas de réglage trop ferme sur route sinon elle saute. Concernant le freinage c'est plug and play si passage en rs 2000 (il faut "juste" en trouver + cales + câble de frein à main à modifier) c'est très agréable d'avoir ce type de freinage (même avec les 130cv). Mais rien ne t’empêche de changer le liquide de frein et de changer les flexibles (si origine).

[Invité §Wil143sW]

Salut Bilstein b4 je n'ai jamais eu, par contre gaz shock, avo et origine = ok par contre pas de réglage trop ferme sur route sinon elle saute. Concernant le freinage c'est plug and play si passage en rs 2000 (il faut "juste" en trouver + cales + câble de frein à main à modifier) c'est très agréable d'avoir ce type de freinage (même avec les 130cv). Mais rien ne t’empêche de changer le liquide de frein et de changer les flexibles (si origine).

 

Je vais y réfléchir,mais pour le moment je laisse les trains d'origine !

Ça se précise pour la carrosserie de la fiesta,elle part samedi prochain pour un bon gros travail pour traiter les zones oxydées puis peinture complète.

J'ai quelques questions à ce propos :

-Qu'elles sont les 2 références de peintures pour les jantes?

-Quelle est la référence du vert des baguettes?

Merci

[Invité §uny080Uh]

Salut, le peintre pourra te renseigner.

[Invité §fie340Rv]

nouvelle boite de vitesse taille droite quaife pour 2019

[Invité §uny080Uh]

nouvelle boite de vitesse taille droite quaife pour 2019

 

[Invité §fie340Rv]

bonne année et meilleurs voeux pour cette nouvelle année en espérant voir un peu plus de monde sur ce forum

[Invité §ded273Qf]

Meilleurs vœux à tt le monde.

Oui c'est vrai on la un peut tous abandonné pour Facebook mais cela me plaît de moins en moins car peu de vrais passionné et beaucoup de spéculation sur les ventes de pièces et autres. Je vais donc revenir sur le forum, même si bébé et maison prennent du temps la fiesta avance peut à peut.

Elle est tjr bloquée en préfecture car impossible de faire de nouvelle plaque d'immatriculations (dossiers bloqué) donc pas de passage au ct (heureusement c'est l'hiver.)

[Invité §Wil143sW]

Meilleurs vœux à tous!!

De mon côté ça avance,ma fiesta est démontée et en carrosserie

 

Nettoyage de la moquette en profondeur

 

 

Départ pour le bichromatage de quelques pièces..

 

 

Et remplacement de quelques autres

[Invité §Wil143sW]

 

Custodes OK on attaque le gâteau du toit ouvrant..

 

On commence aussi la découpe de la bête

[greg101802]

Salut les fordistes un peut de news de ma fiesta !!! voici quelques photos

 

 

 

 

 

 

 

 

 

[greg101802]

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

[greg101802]

[greg101802]

 

[WildOne]

@greg101802 tu devrais créer un sujet de présentation / restauration sur Youngtimers

 

ça intéresserait d'autres personnes là-bas

 

Tu peux t'inspirer d'autres sujets existants, par ex :

Maserati 222 Biturbo 2,5 - 1985

[Invité §Ano747uK]

bonjour, je me suis inscris sur votre forum et j'arrive pas a y

 

aller ?

[Invité §fie340Rv]

 

félicitation, sacré boulot tu es vraiment motivé , bravo

tu es de quelle région ?

[greg101802]

Salut ED

 

Oui je suis motivé même si cela n'avance pas comme je le voudrai , je bosse a temps perdu dessus

Je suis de l'aube département 10, et je t'ais déjà pris quelque pièces (durite rigide refroidissement de T2 et le manchon d'origine qui va du turbo au filtre à air)

[Invité §Ano033HR]

Bonjour,

 

je suis à la recherche d'une assise de siège RECARO d'origine et d'une poignée de maintien intérieur coté conducteur en très bon état s'il vous plait afin que je puisse finaliser la restauration de ma fiesta rs turbo

[Invité §fie340Rv]

Bonjour,

 

je suis à la recherche d'une assise de siège RECARO d'origine et d'une poignée de maintien intérieur coté conducteur en très bon état s'il vous plait afin que je puisse finaliser la restauration de ma fiesta rs turbo

une poignée de maintien intérieur coté conducteur en très bon état ... ca va etre compliqué avec bientôt 30 ans d'age

[Invité §Jay440MN]

Bonjour a tous,

 

Futur propriétaire d'une Fiesta RS Turbo 1991 avec OFAB, je place directement cette longuuuuuuuuue discussion de 1000pages en favoris pour la lire à mes heures perdues! Ca fait 12ans que je rêve d'avoir une RST, ce jour est enfin arrivé

Pour ma petite présentation, j'habite dans le sud, j'ai pu travaillé chez différents constructeurs sur de la calibration moteur, et j'ai eu l'occasion de modifier chacune de mes voitures à mes souhaits, pas mal de reprogs quand j'ai du temps également! Bref, je suis fan de moteur, de voiture, de moto, tout ce qui sent l'essence quoi

La Fiesta que j'achète a le turbo HS, une peinture rincée, mais le reste est propre et l'ancien proprio a pris soin de bien commencer à la restaurer! Le moteur à l'air de tourner correctement, l'entretien semble à jour, pas de corrosion, pas de traces d'accidents, il y a pas mal de pièces neuves dessus, je pense partir sur une très bonne base Je vous montrerai l'évolution de mon projet au fil du temps!

 

A + et bonne route !!