Problème après avoir reculassé ma 147 1.6 TS 120ch

[Ama FMOD]

Bonjour à tous,

 

Etant un jeune passionné de mécanique je me suis lancé dans la réparation de ma culasse à la suite d'une soupape trouée sur ma 147 1.6 TS 120 chevaux

Les 16 soupapes, joint de queue de soupape, joints d'aac, joints de culasse et calorstat etc.. sont neufs

Tout à été fait dans le respect de la RTA et scrupuleusement testé au cours des kilomètres suivant la réparation

 

Je rencontre aujourd'hui après environ 4000km avec un soucis au niveau du son de l'échappement comme si il y avait une fuite ou que le moteur ne tournait pas rond

j'ai enregistré une petite vidéo du son à l'échappement : https://www.youtube.com/watch?v=kkZUjrFOck4 ce son irrégulier n'est présent qu'à l'accélération, s'en suit aussi une infime perte de puissance (j'ai l'impression en tout cas car le moteur reste bien coupleux) et une légère vibration dans le compartiment moteur

 

Les compressions sont toutes à 12bar (+/- 0.1bar) soit équivalentes à celle d'un twinspark neuf.

 

J'ai plusieurs soupçons : mauvais calage de distri dû au tendeur mal serré ; poussoirs HS causant un mauvais "jeu aux soupapes" ; le variateur de phase HS ou bien l'allumage incomplet

Sachant que le variateur de phase était déjà hs avant et que les poussoirs étaient déjà fatigués avant démontage aussi

Je n'ai aucun code d'erreur sur multiecuscan à l'arrêt comme en roulant en toute situation, ni aucun voyant au tableau de bord.

 

Voilà tout

Je m'en remet à vos idées et vos expériences pour essayer de trouver une solution au problème.