CLIO 2 1.4i ANNÉE 2000 NE DÉMARRE PLUS

[Invité §Max725eQ]

Bonjour, 

J’ai acheté ma 1ere voiture récemment à un particulier. 
au début à froid elle avait du mal à démarrer surtout avec l’arrivée du froid. souvent au 2ème coup de clé. J’attendais 2 min et après nickel zéro soucis et à chaud zéro soucis également. 
Il y’a quelque temps un fusible à grillé, c’est pas grave me direz-vous. 
j’ai pas eu de problème après le changement de fusible. 

MAIS j’ai laissé la voiture à l’arrêt pendant une semaine et après cela impossible de la redémarrer... 

je me suis renseigné sur internet ça aurait pu être le capteur PMH donc je l’ai changé (acheté en casse) rien n’y fait ça démarre tjrs pas. Ce n’est pas l’anti démarrage parce qu’il s’enlève après avoir mis le contact, le moteur veut se lancer (broute) mais on dirait qu’il manque la petite étincelle qui va faire tourner le moteur.

 J’ai fait appel à une personne qui avait une valise et voici ce qui est écrit (cf.photo) 

alors j’ai changé les 3 relais côté de la batterie car j’ai vu que ça pouvait venir des relais mais après les avoir changé tjrs rien. Mais j’ai remarqué que sur la boitier où il y a les 3 relais il manque (ou pas) 2 autres relais qui sont plus gros quand je compare sur internet. 
j’y connais rien en mécanique ou électricité. Si quelqu’un peut m’aider ce serait vraiment sympa car je viens de l’acheter (2mois) et j’ai pas d’argent de côté pour pouvoir payer les réparations chez un garagiste... 

alors à savoir est-ce que les relais et pmh étaient eux aussi hs vu que je les ai eu à la casse mais bon je doute. 
si quelqu’un peut m’aider svp

je vous remercie. 

Bien cordialement, et bonne année à tous! 

Modifié 5 janvier 2021 par Maxix76

[tequilla speed]

Ca pue un peu ton truc.

 

Si la panne venait des relais et que tu les as changés, il faut débrancher la batterie quelques temps pour enlever les défauts principalement si c'est une phase 2 avec son architecture électronique multiplexée de M...e !

 

 

 

Le capteur PMH est un grand classique. Par contre, quand le capteur ne fonctionne pas, dès fois ça démarre et des fois ça ne démarre pas.

Le fusible que tu as changé, c'était lequel ?

 

Je ne sais pas ce qu'est le relai "actuateur". Mais pour celui de la pompe, on entend si la pompe s’enclenche ou pas. Au besoin, tu peux basculer la banquette arrière pour mieux écouter.

 

[tequilla speed]

Intéressant :

 

https://www.techniconnexion.com/t25112-renault-clio-2-symbol-1-4-ess-an-2003-moteur-ne-demarre-pas-resolu

Là 2003, c'est une phase 2.

En 2000, il y a des phases 1 et des phases 2.

[Invité §Max725eQ]

Bonjour, 

Je n’ai pas essayé de débrancher la batterie, je vais aller le faire.

je crois que c’est une phase 1 car c’est le volant du début, plus fin que sur les phases 2. 
Je sais pas lequel fusible, c’est un membre de ma famille qui a vu qu’il avait grillé. Après plus de soucis pendant 2 semaines.

pour la pompe elle fonctionne car j’ai enlevé la durite, et j’ai joué avec la batterie il y a un débit d’essence donc le problème vient pas de la pompe. Je pense plus à un problème électrique. 
je vous remercie, 

[Invité §Max725eQ]

il y a 8 minutes, tequilla speed a dit :

Intéressant :

 

https://www.techniconnexion.com/t25112-renault-clio-2-symbol-1-4-ess-an-2003-moteur-ne-demarre-pas-resolu

Là 2003, c'est une phase 2.

En 2000, il y a des phases 1 et des phases 2.

Oui j’ai vu le sujet mais je n’y connais rien en électricité donc j’ai pas compris grand chose à leurs mots techniques ...

[Invité §Max725eQ]

il y a 8 minutes, tequilla speed a dit :

Intéressant :

 

https://www.techniconnexion.com/t25112-renault-clio-2-symbol-1-4-ess-an-2003-moteur-ne-demarre-pas-resolu

Là 2003, c'est une phase 2.

En 2000, il y a des phases 1 et des phases 2.

Oui j’ai vu le sujet mais je n’y connais rien en électricité donc j’ai pas compris grand chose à leurs mots techniques ...

[tequilla speed]

Il y a 12 heures, Maxix76 a dit :

Oui j’ai vu le sujet mais je n’y connais rien en électricité donc j’ai pas compris grand chose à leurs mots techniques ...

 

C'est un problème de masse entre les relais et le calculateur.

Le calculateur, c'est ça sur la phase 1 :

 

 

Il est monté verticalement derrière la batterie et il tient par deux vis de 10.

Ce qui est troublant dans le lien que je t'ai donné est que la valise donne le même diag.

 

[Invité §Max725eQ]

Il y a 5 heures, tequilla speed a dit :

 

C'est un problème de masse entre les relais et le calculateur.

Le calculateur, c'est ça sur la phase 1 :

 

 

Il est monté verticalement derrière la batterie et il tient par deux vis de 10.

Ce qui est troublant dans le lien que je t'ai donné est que la valise donne le même diag.

 

D’accord, j’irais voir ça. 
mais ça veut dire quoi un problème de masse? Car j’ai souvent vu ça mais jamais compris... 

Sinon je me demandais? Acheter un kit de démarrage ? Merci beaucoup 

[tequilla speed]

Il y a 18 heures, Maxix76 a dit :

Acheter un kit de démarrage ? 

 

Je ne sais pas... Oui, cela semble pouvoir régler le problème.

 

 Kit demarrage renault CLIO 1.4 16V ESSENCE - Équipement auto (leboncoin.fr)

 

[Invité §Max725eQ]

Il y a 8 heures, tequilla speed a dit :

 

Je ne sais pas... Oui, cela semble pouvoir régler le problème.

 

 Kit demarrage renault CLIO 1.4 16V ESSENCE - Équipement auto (leboncoin.fr)

 

Bonjour, 

le kit est pas bon car la mienne c’est pas une 16v. C’est une 1.4 RXE 75ch 

[Gefa42000]

Allo Renault ... 

Modifié 7 janvier 2021 par Gefa42000

[Invité §Max725eQ]

il y a 1 minute, Gefa42000 a dit :

Allo Renault ... 

oui????

[hr100]

Le 06/01/2021 à 13:01, Maxix76 a dit :

D’accord, j’irais voir ça. 
mais ça veut dire quoi un problème de masse? Car j’ai souvent vu ça mais jamais compris... 

Sinon je me demandais? Acheter un kit de démarrage ? Merci beaucoup 

Plutôt que de faire des frais en changeant des pièces au hasard et risquer de provoquer d'autres problèmes, il vaudrait mieux faire appel à un professionnel. Au moins le diagnostic sera établi et vous pourrez décider d'engager les réparations, ou pas.

 

[Gefa42000]

Mon fils a eue le même problème avec sa Clio; il a simplement changer de batterie, et là bingo, la voiture n'a pas voulu redémarrer. 

Sa lui a coûté 120 euros pour faire re programmer le circuit électronique ...  

Modifié 7 janvier 2021 par Gefa42000

[Invité §Max725eQ]

il y a 11 minutes, hr100 a dit :

Plutôt que de faire des frais en changeant des pièces au hasard et risquer de provoquer d'autres problèmes, il vaudrait mieux faire appel à un professionnel. Au moins le diagnostic sera établi et vous pourrez décider d'engager les réparations, ou pas.

 

Oui c’est toujours mieux mais pour l’instant je n’ai pas les moyens de payer des frais de réparations. C’est pour cela que je post ici sinon je pendrais pas la peine de le faire... 

 

[Invité §Max725eQ]

il y a 9 minutes, Gefa42000 a dit :

Mon fils a eue le même problème avec sa Clio; il a simplement changer de batterie, et là bingo, la voiture n'a pas voulu redémarrer. 

Sa lui a coûté 120 euros pour faire re programmer le circuit électronique ...  

tous les garages sont aptes à faire ce genre de réparation? 

[Gefa42000]

Si ils possèdent la valise , Oui ... 

[hr100]

il y a 2 minutes, Maxix76 a dit :

Oui c’est toujours mieux mais pour l’instant je n’ai pas les moyens de payer des frais de réparations. C’est pour cela que je post ici sinon je pendrais pas la peine de le faire... 

 

Je comprends bien l'aspect financier et c'est bien pour cela que je vous suggère de faire appel à un professionnel. Vous avez déjà engagé des frais en remplaçant des pièces qui n'étaient pas en cause. Au passage, une pièce provenant d'une casse peut être défectueuse et dégrader encore plus le véhicule.

Un fusible a grillé, ce n'est pas sans raison. Il y a eu un court-circuit quelque part et donc certainement un dispositif électrique qui est maintenant inopérant.

Vous dîtes vous-même ne rien y connaître. N'aggravez pas le problème, ça vous coûtera encore plus cher à terme.

 

[hr100]

il y a 3 minutes, Maxix76 a dit :

tous les garages sont aptes à faire ce genre de réparation? 

Non, Renault seulement dispose de la valise permettant de réaliser toutes les opérations.

 

[Invité §Max725eQ]

il y a 1 minute, Gefa42000 a dit :

Si ils possèdent la valise , Oui ... 

D’accord  

Il y a un mécano qui va passer la semaine prochaine faire un devis, je reviendrai pour en dire plus car ça va sûrement aider d’autres personnes parce dans mon cas j’ai pas vu bcp d’infos sur internet 

[Invité §Max725eQ]

il y a 3 minutes, hr100 a dit :

Je comprends bien l'aspect financier et c'est bien pour cela que je vous suggère de faire appel à un professionnel. Vous avez déjà engagé des frais en remplaçant des pièces qui n'étaient pas en cause. Au passage, une pièce provenant d'une casse peut être défectueuse et dégrader encore plus le véhicule.

Un fusible a grillé, ce n'est pas sans raison. Il y a eu un court-circuit quelque part et donc certainement un dispositif électrique qui est maintenant inopérant.

Vous dîtes vous-même ne rien y connaître. N'aggravez pas le problème, ça vous coûtera encore plus cher à terme.

 

Oui vous avez raison mais j’essayais de trouver la solution. Avec un peu de chance ça aurait pu être une réparation simple mais ce n’est pas le cas donc j’attends la venue d’un professionnel qui me fera un devis sur place. J’espère juste pas m’en tirer avec une facture à 500€ surtout au prix de la voiture...

[Invité §Max725eQ]

il y a 4 minutes, hr100 a dit :

Non, Renault seulement dispose de la valise permettant de réaliser toutes les opérations.

 

Pfff ils vont me soutirer une blinde Renault c’est sûr. J’oublie cette option 

[tequilla speed]

il y a 38 minutes, Maxix76 a dit :

Bonjour, 

le kit est pas bon car la mienne c’est pas une 16v. C’est une 1.4 RXE 75ch 

 

Oui, c'était pour illustrer la chose, pour dire que cela existe... Mais comme écrit plus haut, changer le boitier et les relais est un peu, comment dire, "hasardeux"...  

Idéalement, il faudrait trouver une 1.4 rxe de 2000 qui fonctionne et tester les éléments qui pourraient être en cause.

[tequilla speed]

il y a 12 minutes, Maxix76 a dit :

Pfff ils vont me soutirer une blinde Renault c’est sûr. J’oublie cette option 

Même pas certain qu'ils te laissent accéder au parking du garage sans faire un chèque de 500.00€.

 

[Invité §Max725eQ]

il y a 6 minutes, tequilla speed a dit :

 

Oui, c'était pour illustrer la chose, pour dire que cela existe... Mais comme écrit plus haut, changer le boitier et les relais est un peu, comment dire, "hasardeux"...  

Idéalement, il faudrait trouver une 1.4 rxe de 2000 qui fonctionne et tester les éléments qui pourraient être en cause.

Oui c’était hasardeux mais ça aurait pu fonctionner haha 😂 

Malheureusement je connais personne dans mon entourage qui a cette voiture... je vais prendre mon mal en patience heureusement que je suis au chômage partiel... 😅

[Invité §Max725eQ]

il y a 3 minutes, tequilla speed a dit :

Même pas certain qu'ils te laissent accéder au parking du garage sans faire un chèque de 500.00€.

 

C’est pour ça, hors de question les réparations vont me coûter plus cher que la voiture 😂

[hr100]

il y a 1 minute, Maxix76 a dit :

C’est pour ça, hors de question les réparations vont me coûter plus cher que la voiture 😂

Dans ce cas il vaut peut-être mieux changer de voiture...

 

[tequilla speed]

il y a 21 minutes, hr100 a dit :

Non, Renault seulement dispose de la valise permettant de réaliser toutes les opérations.

 

 

Oui, mais la plupart du temps, ils ne savent pas s'en servir.

 

La dernière fois que ma Mégane est passée à la valise chez Renault pour effacer des défauts suite à une inondation, ils m'ont perdu le programme : Plus rien, vierge... Obligé de remorquer la caisse dans un autre garage pour la réinitialiser avec un programme d'origine. Le deuxième garage n'était même pas "Renault", ils n'ont même pas descendu la voiture de la dépanneuse et ça a pris quelques minutes. J'étais content car j'avais une Mégane de 2007 avec zéro KM au compteur. Ils étaient tellement honteux chez Renault qu'ils m'ont juste facturé un remorquage après avoir pris soin de contacter mon assurance pour une prise en charge.      

 

[tequilla speed]

il y a 13 minutes, Maxix76 a dit :

Oui c’était hasardeux mais ça aurait pu fonctionner haha 😂 

Malheureusement je connais personne dans mon entourage qui a cette voiture... je vais prendre mon mal en patience heureusement que je suis au chômage partiel... 😅

 

Tu es dans quelle région ? 76, le Havre ?

 

[hr100]

il y a 14 minutes, tequilla speed a dit :

 

Obligé de remorquer la caisse dans un autre garage pour la réinitialiser avec un programme d'origine. Le deuxième garage n'était même pas "Renault", ils n'ont même pas descendu la voiture de la dépanneuse et ça a pris quelques minutes.

 

Un garage qui n'est pas affilié au réseau Renault ne peut pas reprogrammer un calculateur, n'ayant aucun accès aux bases de données Renault et ne disposant pas de la valise officielle.

C'était certainement tout autre chose qui ne nécessitait pas d'outillage spécifique constructeur.

 

[Invité §Max725eQ]

il y a 29 minutes, hr100 a dit :

Dans ce cas il vaut peut-être mieux changer de voiture...

 

C’est ma 1ere voiture, 

j’ai 22 ans alors je ne peux pas en acheter une autre...

[Invité §Max725eQ]

il y a 18 minutes, tequilla speed a dit :

 

Tu es dans quelle région ? 76, le Havre ?

 

Je vis à Rouen, pourquoi ? 

[tequilla speed]

il y a 26 minutes, hr100 a dit :

Un garage qui n'est pas affilié au réseau Renault ne peut pas reprogrammer un calculateur, n'ayant aucun accès aux bases de données Renault et ne disposant pas de la valise officielle.

C'était certainement tout autre chose qui ne nécessitait pas d'outillage spécifique constructeur.

 

C'était un garage électricité Bosh qui avait en mémoire le programme d'origine de ma Mégane (chose que Renault 91 n'avait pas)

[tequilla speed]

il y a 25 minutes, Maxix76 a dit :

Je vis à Rouen, pourquoi ? 

J'y suis passé le 31/12/2020. Mais je n'y repasserai pas de sitôt.

 

[Clio2campus2011]

Bonjour,

 

Bonne année meilleure vœux a tous

j'ai un souci de démarrage avec ma clio 2 campus de 2011 75Ch 16V.

 

Lorsque je veut la démarrer elle broute mais ne démarre pas.

 

j'ai vérifie la batterie tout est bon.(le chargeur de batterie, il indique charge pleine) la batterie a un an.

je l'ai mise a dormir au garage mais cela ne suffit pas.

 

Lorsque je la pousse elle démarre tout de suite.

 

après avoir roulé 15km elle démarre tout de suite, et même après avoir roulé le matin, l’après midi elle démarre également.

 

Sur internet on parle beaucoup de remplacement de capteur PMH ou bien les 3 relais de la boite a fusibles.

je ne sais pas quel références acheté ? ni sur quel sites? ni a quel prix? encore moins si cela permettra de fonctionné au premier coup de démarreur.

 

Si vous pouvez m'aider pour ceux qui on eux ce problème

 

merci d'avance

cordialement