XC60 2.0 D3 150cv 2015 - Fiabilité

[Invité Tom]

Bonjour à tous,

je suis intéressé par un XC60 D3 de 2015 avec 85000kms.

je vois pas mal de posts avec des problèmes de fuite d’huile sur les 2.0 dû au refroidissement EGR (plus de D4 que de D3?) qui s’amplifie et amène à un changement du moteur.

Connaît-on la fréquence et la part des modèles affectés ?

je commence à me poser des questions sur mon (futur?) achat.

 

Merci!

[parm56]

Bonjour,  s il s' agit du D3 5 cylindres 2.0, il ne rencontre aucun soucis de fiabilité, contrairement au d4 4 cylindre non awd car 5 cylindres si awd, vive les versions chez Volvo,lol.  Vérifie bien le code moteur.

[parm56]

Toujours le même débat concernant ces egr, pas trop de ville, on pousse les rapports sur voie adéquate, vidange aussi souvent qu on le peut et tu gardes ta Volvo très longtemps, rien de plus.

[Invité Topassss]

il y a 39 minutes, parm56 a dit :

Bonjour,  s il s' agit du D3 5 cylindres 2.0, il ne rencontre aucun soucis de fiabilité, contrairement au d4 4 cylindre non awd car 5 cylindres si awd, vive les versions chez Volvo,lol.  Vérifie bien le code moteur.

 

D3 L5 = 136 ch ou 163 ch.

D3 L4 = 150 ch

[Invité Tom]

Merci pour vos retours.

Depuis que je creuse, je remarque la complexité des différents moteurs chez Volvo. Je suis chez VW actuellement.

Il s’agit en effet du D3 4 cylindres 150cv et non du 5cylindres, et je vois beaucoup de retour sur les D4 181 4cyl mais peu sur les D3 150 et D4 190 4 cyl.

je ferais pour ma part beaucoup de route et autoroute mais ne connaissant pas le propriétaire précédent, je me renseigne sur les problèmes potentiels, surtout que les fuites éventuelles sont difficilement détectables avec un essai.