--- CédA4V6 : Porsche 935/78 : 24h du Mans 1978 (Tamiya 1/24) ---

[Boblebric]

Très joli, le clear (le reste aussi, d'ailleurs)

[Yandegio]

C'est chouette à suivre !!!!!

 

C'est nickel, ça donne envie !

[GtStan]

"J'ai aussi peint en clear jaune la vitre arrière. En vrai comme je déteste passer du clear sur un vitrage je l'ai fait au tout début du montage pour être débarrassé"   

 

le clear jaune .

 

   Je ne sais plus si nous en avons déjà parlé ,mais comment procèdes tu ?

Quelle marque ? Email ou acrylique .... ?

Clear seul ou mélangé avec du vernis , ou .....?

 

[Invité §ced766wy]

Il y a 3 heures, Boblebric a dit :

Très joli, le clear (le reste aussi, d'ailleurs)

Merci bob  

 

Il y a 3 heures, Yandegio a dit :

C'est chouette à suivre !!!!!

 

C'est nickel, ça donne envie !

Merci Yan  

 

Il y a 1 heure, GtStan a dit :

"J'ai aussi peint en clear jaune la vitre arrière. En vrai comme je déteste passer du clear sur un vitrage je l'ai fait au tout début du montage pour être débarrassé"   

 

le clear jaune .

 

   Je ne sais plus si nous en avons déjà parlé ,mais comment procèdes tu ?

Quelle marque ? Email ou acrylique .... ?

Clear seul ou mélangé avec du vernis , ou .....?

 

J'utilise du clear jaune acrylique de chez Tamiya dilué au X10A avec le pifomètre®   Faut pas que ça soit trop pâteux sinon ça crachote partout et c'est dégeux, faut pas que ça soit trop dilué sinon ça ne couvre pas, ça glisse dans un coin et c'est dégueux  

Le mieux c'est de faire des tests sur une cuillère en plastique transparente pour trouver la bonne dilution. Peindre avec peu de pression et en jouant de la gâchette pour envoyer la bonne dose de peinture. Quand j'ai trouvé le bon réglage, je sers la vis de réglage du débit de peinture pour être sûr d'avoir le bon débit et je passe à la vraie pièce.

 

En soit c'est pas très compliqué, mais il faut être précis et régulier avec les mouvements de l'aéro. Sinon s'il y plus de peinture à un endroit et l'effet et raté... Et décaper une pièce transparente... Comment dire ?...  

 

Merci Gtstan  

[Yandegio]

Donc le "clear" est passé à l'aérograohe.

 

Au pinceau, c'est un peu galère, à chaque c'est la merdouille pour moi ! 

[Invité §ced766wy]

Pour les feux et les phares je le fait au pinceau. Mais pour un vitrage comme là c'est aéro obligatoire  

[Yandegio]

Oui, oui, bien sûr, je parle là des grandes surfaces lisses.

sur les optiques de phare, entre les stries, la petite surface, c'est bien plus facile à gérer au pinceau.

[sprinteur]

Bah je sais pas quoi dire à part que jusqu'à présent ce montage est sans accroc et se déroule à merveille

[GtStan]

Merci pour le petit tuto .

 

👍 de plus .😉

 

vérifies ta doc , mais il me semblait que le pare-choc AR était noir lorsqu'il était ...... très sale , mais ....... blanc lorsqu'il était propre  .

 

 

Modifié 23 février 2021 par GtStan

[Invité §ced766wy]

J’ai en effet vu des versions avec le pare-chocs blanc, mais pour Le Mans il me semble bien noir.

 

[Invité §ced766wy]

Il y a 3 heures, Yandegio a dit :

Oui, oui, bien sûr, je parle là des grandes surfaces lisses.

sur les optiques de phare, entre les stries, la petite surface, c'est bien plus facile à gérer au pinceau.

Essaye avec l’aero, tu verras ça se fait. C’est pas hyper plaisant a faire parce qu’il y a la peur de foirer la pièce, mais ça se fait  

 

il y a une heure, sprinteur a dit :

Bah je sais pas quoi dire à part que jusqu'à présent ce montage est sans accroc et se déroule à merveille

bah merci sprinteur  

[brunodm13]

J'avais du retard et les avancées sont au top.

Le vernis et le dépolissage / polissage sont vraiment très réussis

Le clear sur la vitre est fait de mains de maître, bravo.

 

Petite question technique, les embouts pour la Dremel tu les laves après utilisation ?

[Invité §ced766wy]

il y a 16 minutes, brunodm13 a dit :

J'avais du retard et les avancées sont au top.

Le vernis et le dépolissage / polissage sont vraiment très réussis

Le clear sur la vitre est fait de mains de maître, bravo.

 

Petite question technique, les embouts pour la Dremel tu les laves après utilisation ?

Je les rinces puis je les essors en faisant tourner la Dremel a fond. 
Mais surtout avant de les utiliser je les fais tremper, et je les essors avant de les utiliser. 
 

Merci Bruno  

[brunodm13]

Merci de ta réponse 

[Exnerve]

bien joué la peinture transparente sur la vitre . J'ai jamais osé le lancer alors que j'ai un kit qui attend sa peinture fumée depuis plusieurs années...

[Invité §ced766wy]

Le 24/02/2021 à 23:16, brunodm13 a dit :

Merci de ta réponse 

De rien  

 

Le 25/02/2021 à 14:27, Exnerve a dit :

bien joué la peinture transparente sur la vitre . J'ai jamais osé le lancer alors que j'ai un kit qui attend sa peinture fumée depuis plusieurs années...

Il faut faire des essais avant de se lancer, mais ça se fait  

[Invité §ced766wy]

Sur les images ce n'est pas évident à distinguer, mais il y a une grille de protection devant le radiateur dans l'ouverture du bouclier avant.

 

Pour installer cette grille il faut des supports alors je colle deux languettes de cp en bas et en haut de l'ouverture.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Puis je commence à fabriquer ma grille. D'abord un contour découpé dans de la feuille d'étain.

 

 

 

 

 

Je colle une grille derrière et je coupe ce qui dépasse.

 

 

 

 

 

Et je met en forme sur la voiture.

 

 

 

 

 

 

Puis la mise en peinture.

 

 

 

 

 

On voit que je me suis aussi occupé des phares sur cette photo.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Voilà une bonne chose de faite. Par contre j'ai un petit soucis. J'ai oublié de faire quelque chose au début du montage, et ça va compliquer les choses... 

Je vous en reparle très vite.

 

A plus   

[GtStan]

  Et là ,difficile de faire l'impasse , parce que c'est la première chose qu'on voit .

 

En y allant douccccccccement et avec les bons outils , tu devrais t'en sortir sans (trop) de problèmes .😉

 

 

 

 

[Invité §ced766wy]

il y a 19 minutes, GtStan a dit :

  Et là ,difficile de faire l'impasse , parce que c'est la première chose qu'on voit .

 

En y allant douccccccccement et avec les bons outils , tu devrais t'en sortir sans (trop) de problèmes .😉

 

 

 

 

Tu as du trouver ce que j'ai oublié avec tes yeux de lynx  

[GtStan]

je ne sais pas si nous parlons des mêmes choses ....... ?????? , mais , j'en vois ...... plusieurs .

 

 

[nours1313]

Jolie les avancées. Merci pour les infos sur le polishage Gravity. J'ai déjà entendu parlé mais pas encore acquis les ustensiles. Ça semble bien fonctionner et surtout moins pénible comme procéder... 🤭

[Invité §ced766wy]

Le 27/02/2021 à 13:31, GtStan a dit :

je ne sais pas si nous parlons des mêmes choses ....... ?????? , mais , j'en vois ...... plusieurs .

 

 

Je vais déjà me concentrer sur ce que je vois, hein ?  

 

Il y a 21 heures, nours1313 a dit :

Jolie les avancées. Merci pour les infos sur le polishage Gravity. J'ai déjà entendu parlé mais pas encore acquis les ustensiles. Ça semble bien fonctionner et surtout moins pénible comme procéder... 🤭

Merci nours.

Il faut y aller molo, mais c'est un procédé qui me convient parfaitement. Et tu as raison ça rend moins pénible l'opération.

[Invité §ced766wy]

Bon, alors la chose que j'avais sous les yeux depuis le début et que j'avais oublié, c'est que sur l'aile arrière gauche il y a une prise d'air Naca normalement. Tamiya ne la pas moulé et moi j'avais rien vu alors que j'avais la doc sous le nez... 😩 Ca m'apprendra à être plus attentif...

 

Alors je prends toutes les précautions possible, et je commence par placer un morceau de bande cache sur l'aile pour dessiner l'empreinte de ma prise d'air.

 

 

 

 

 

Et je perce des trous avec un foret de 0,5mm pour faire tout le tour de mon empreinte. Il suffit ensuite de relier les trous avec la lame du cutter.

 

 

 

 

 

Un peu de ponçage et on enlève le masque de protection pour voir ce que ça donne.

 

 

 

 

 

Je remarque et je colle par en dessous un morceau fin d'evergreen ayant la bonne forme. La difficulté est qu'il faut qu'à l'avant ça soit au même niveau que la surface de la carrosserie.

 

 

 

 

 

 

Un peu de putty blanc AK pour voir le moins de différence de couleur et pour mastiquer la jonction.

 

 

 

 

 

Et une couche de peinture blanche plus tard, voilà ce qu'on obtient.

On voit aussi que j'ai collé la vitre arrière.

 

 

 

 

 

A l'avant les phares ont reçus leur globe de protection.

 

 

 

 

 

Je me suis également occupé des vitres latérales. Je les ai faites dans du Rhodoïd pour la finesse et pour aussi pouvoir ouvrir les vitres de la voiture qui étaient souvent dans ces positions pendant la course. J'ai ajouté la petite poignée pour ouvrir la vitre faite dans une languette d'evergreen de 0,5mm de large avec une glissière au milieu gravée avec mon scriber de 0,15mm. Fallait pas se rater 🥵

Le pare brise aussi est là, on a donc fini avec les vitrages.

 

 

 

 

 

 

Tous les joints sont bien sur peints avant ça et un jus est posé dans les ouvrants.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

J'en menais pas large pour l'ouverture et la confection de la prise d'air. Au final c'est bien sûr moins propre et intégré que si je l'avais fait avant peinture, mais au moins elle est là et je ne me voyais pas ne pas la faire une fois que je l'avais vu  

[biker521]

bien joué !

 

si tu marques légèrement les ouvrants kissouvrepa, peut-être qu'un jus dans la prise d'air soulignera sa forme et sa présence ?  

[Invité §ced766wy]

Surtout pas ! Faut qu’elle se fasse discrète  

Le problème c’est surtout la différence de blanc. 

[Boblebric]

Bravo pour l'ouverture et la confection de la prise d'air à cette étape-là du montage ! Fallait oser ! Belle maîtrise, beau rattrapage !

[Invité §ced766wy]

Je te garantis que si tu m’avais mis une olive entre les fesses je te faisais un litre d’huile  

Merci bob  

[biker521]

il y a 7 minutes, cedA4V6 a dit :

Surtout pas ! Faut qu’elle se fasse discrète  

Le problème c’est surtout la différence de blanc. 

 

ça se joue surtout entre un Muscadet et un Gewurztraminer, là, c'est ténu non ? 

 

sinon, la cosmetique est ton amie  

[Invité §ced766wy]

il y a 27 minutes, biker521 a dit :

 

ça se joue surtout entre un Muscadet et un Gewurztraminer, là, c'est ténu non ? 

 

sinon, la cosmetique est ton amie  

J'ai utilisé le même blanc, c'est pas bon les mélanges en l'occurence  

Mais le blanc vernis au 2K le tout à l'aéro et le même blanc et du vernis poly au pinceau, bah faut croire que ça ressort pas pareil.

Après je suis d'accord c'est léger comme différence  

[Fmid]

Excellente intervention, Ced, parfaitement maîtrisée surtout 👍

J’imagine bien que tu as dû te faire peur 😅

 

Après, je ne voudrais pas épiloguer sur les nuances des robes d’un muscadet et d’un gewurtz façon traminer mais c’est quand même assez sensible quand tu as les deux sous les yeux, Biker 😉

[Invité §ced766wy]

Il y a 1 heure, Fmid a dit :

Excellente intervention, Ced, parfaitement maîtrisée surtout 👍

J’imagine bien que tu as dû te faire peur 😅

 

Après, je ne voudrais pas épiloguer sur les nuances des robes d’un muscadet et d’un gewurtz façon traminer mais c’est quand même assez sensible quand tu as les deux sous les yeux, Biker 😉

Merci Fmid  

Je dois te dire que j'ai pensé à toi quand je me suis lancé. Tu es un peu l'expert des intervention à risque sur carrosserie vernie  

[Fmid]

il y a 3 minutes, cedA4V6 a dit :

Merci Fmid  

Je dois te dire que j'ai pensé à toi quand je me suis lancé. Tu es un peu l'expert des intervention à risque sur carrosserie vernie  

 

        

[whitexr2i]

Joli travail de chirurgie!

[Invité §ced766wy]

Merci séb !

 🏥👨‍⚕️

[biker521]

Il y a 4 heures, Fmid a dit :

Excellente intervention, Ced, parfaitement maîtrisée surtout 👍

J’imagine bien que tu as dû te faire peur 😅

 

Après, je ne voudrais pas épiloguer sur les nuances des robes d’un muscadet et d’un gewurtz façon traminer mais c’est quand même assez sensible quand tu as les deux sous les yeux, Biker 😉

 

 

c'est bien qu'est ce que j'ai écrit