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couple de serrage distribution


pole-HC
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bonjour,

 

nouveau né sur ce forum, je laisse un message rapide parce que je lis souvent pif et hercule, les histoires de la cour de cassation, ai vu le mans66...

 

Pour les afficionados, sur les docs,  les couples de serrage ne sont pas concoordant pour la distribution, on a du m8 et du m6 et pas du m10 et du m8... c'est une longue histoire à écrire comme amour, gloire et beauté. sur 205, TU : goujon supérieur 1,6 et inférieur 0,8... sur 106, aucun couple n'est indiqué où on touve m10 gouj sup 5.5 et inf 3, même information sur la saxo équipé du même moteur, il y'a une erreur sur ces documents et aucun erratum n'est pas paru, c'est injuste.

 

on a même 2 m8 avec un couple de serrage différent. le galet tendeur et la valeur m8 dit pour la pompe à eau de 2.4 on passe à 3 : la différence est un peu grosse.

 

comment trouver les bons couples de serrage ?

 

 

 

 

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(modifié)

tu1m 97. je vous parle d'un filet avant de parler moteur

je n'ai pas d'arrachement de filet. on le voit sur la vis.

 

un vis moteur, c'est pas une vis de base... c'est standardisé sinon on peut plus réparer sa caisse. c'est pénible pour avoir la bonne vis et son couple de serrage.

 

vous serrez à combien le m6 et le m8 ? 

 

Modifié par pole-HC
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Salut,
J'ai zieuté la doc PSA pour le TU1m. Y'a pas de couple de serrage indiqués (ou alors j'ai pas trouvé) pour la distrib que ce soit pour la damper ou les galets ou la pompe à eau. En fait je me suis jamais posé la question. Pour les serrages de ces éléments c'est au feeling, j'utilise une clé dynamo que pour les plans de joints (papier ou pâte). Ici pour la pompe à eau, c'est du torique, donc ça supportera un petit écart de couple.

 

 

 

 

 

Modifié par Jean_Luc
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