Problème de démarrage kia cerato

[Invité §mou625su]

Bonjour, je fais appel à vos connaissances pour essayer de trouver une solution.

j'ai une kia cerato 2007 essence avec un moteur 1.6 à double arbre à cames. Ces derniers  moments,  j'ai eu des problèmes de démarrage notamment le matin. Avant, à un quart de tour, le moteur tournait, par contre maintenant, j'ai besoin de faire plusieurs tentatives en accélérant pour que ça démarre (après démarrage, le régime semble irrégulier puis se stabilise). En premier moment j'ai pensé aux bougies ( champion RC9YC) mais à chaque fois que je les change, au bout de 2semaines (maintenant 3 à  5jours) le problème revient.

J'ai changé les deux bobines dont j’avais le doute et j'ai aussi nettoyé le boitier papillon (il était propre) mais le problème persiste. J'ai testé aussi la pression du carburant et c'est au alentour de 3 bars.

une petite remarque, au roulement le régime est implacable.

[Invité §ber318Sn]

bonjour mon ami. y a t t'il des traces d'huile sur les bougies ? 

[Gefa42000]

Il y a 19 heures, mounir11 a dit :

Bonjour, je fais appel à vos connaissances pour essayer de trouver une solution.

j'ai une kia cerato 2007 essence avec un moteur 1.6 à double arbre à cames. Ces derniers  moments,  j'ai eu des problèmes de démarrage notamment le matin. Avant, à un quart de tour, le moteur tournait, par contre maintenant, j'ai besoin de faire plusieurs tentatives en accélérant pour que ça démarre (après démarrage, le régime semble irrégulier puis se stabilise). En premier moment j'ai pensé aux bougies ( champion RC9YC) mais à chaque fois que je les change, au bout de 2semaines (maintenant 3 à  5jours) le problème revient.

J'ai changé les deux bobines dont j’avais le doute et j'ai aussi nettoyé le boitier papillon (il était propre) mais le problème persiste. J'ai testé aussi la pression du carburant et c'est au alentour de 3 bars.

une petite remarque, au roulement le régime est implacable.

 Ou t'es tu branché pour trouver une pression à 3 bars , sur la roue de secours, non sérieux ...   

[Invité §mou625su]

A la sortie de la pompe de réservoir 

[Invité §mou625su]

Il y a 1 heure, Gefa42000 a dit :

 Ou t'es tu branché pour trouver une pression à 3 bars , sur la roue de secours, non sérieux ...   

sur le circuit de la pompe à essence

[Invité §mou625su]

Il y a 1 heure, berli2multi a dit :

bonjour mon ami. y a t t'il des traces d'huile sur les bougies ? 

il y a des traces mais je pense que ce n'est pas la cause

[Gefa42000]

il y a 52 minutes, mounir11 a dit :

sur le circuit de la pompe à essence

   Une pression de 3 bars sur une ligne essence, c'est impossible aucun flotteur peut y résister. Tu dois confondre avec 300g. Non ... 

[Invité §ber318Sn]

tu doit changé le joint du cache culbuteur avant de faire quoi que ce soit.

[lolo cotech]

Il y a 20 heures, Gefa42000 a dit :

   Une pression de 3 bars sur une ligne essence, c'est impossible aucun flotteur peut y résister. Tu dois confondre avec 300g. Non ... 

En 2007 y à longtemps que le carbu à été abolit

 

[Invité mounir11]

Il y a 21 heures, Gefa42000 a dit :

   Une pression de 3 bars sur une ligne essence, c'est impossible aucun flotteur peut y résister. Tu dois confondre avec 300g. Non ... 

plus exactement en dépression

[Gefa42000]

De mieux en mieux ...