Fuite importante au niveau du carter d'huile - Mondeo MK1 V6

[mango421]

Bonjour, après avoir vidangé ma Ford Mondeo je trouve que le carter d'huile pisse vraiment de partout :

 

Le carter avait été intégralement nettoyé donc en moins de 300km voilà la quantité d'huile qui sort du carter.

 

J'ai fais ma vidange avec de la 5W30 qui était apparemment préconisée sur ma voiture. Je me demande si j'ai un réel problème de joint de carter d'huile ou si de la 5W40 n'est pas plus adaptée ?

 

C'est une voiture qui n'avait pas rouler depuis 2 ans mais démarrée régulièrement. De base le carter était comme ça :

 

Ca m'avait l'air quand même assez gras, aucune info sur l'huile qui était dedans.

 

 

Ma question est donc si il y a une différence suffisamment importante entre la 5W30 et la 5W40 au point de générer ce genre de fuite ?

La voiture est une Ford Mondeo MK2 V6 2.5 - 207 000 km

 

[Gefa42000]

il y a 11 minutes, mango421 a dit :

Bonjour, après avoir vidangé ma Ford Mondeo je trouve que le carter d'huile pisse vraiment de partout :

 

Le carter avait été intégralement nettoyé donc en moins de 300km voilà la quantité d'huile qui sort du carter.

 

J'ai fais ma vidange avec de la 5W30 qui était apparemment préconisée sur ma voiture. Je me demande si j'ai un réel problème de joint de carter d'huile ou si de la 5W40 n'est pas plus adaptée ?

 

C'est une voiture qui n'avait pas rouler depuis 2 ans mais démarrée régulièrement. De base le carter était comme ça :

 

Ca m'avait l'air quand même assez gras, aucune info sur l'huile qui était dedans.

 

 

Ma question est donc si il y a une différence suffisamment importante entre la 5W30 et la 5W40 au point de générer ce genre de fuite ?

La voiture est une Ford Mondeo MK2 V6 2.5 - 207 000 km

 

 Si il y a une fuite au niveau du carter moteur, l'augmentation de la viscosité de l'huile ne résoudra pas le problème...

Dans le premier temps tu as deux possibilités:

La première : resserrer toutes les visses.

La seconde:  

vidanger le moteur,

démonter le carter,

nettoyer le plan de joint,

remonter un joint neuf

Remise à niveau huile moteur ...  

  

[mango421]

Merci pour la réponse, je serais plus partant pour l'enlever de toute façon. Par contre une fois le joint changé la 5W40 n'est elle pas plus adaptée pour ce genre de moteur kilométré et sans FAP ?

[Gefa42000]

il y a 5 minutes, mango421 a dit :

Merci pour la réponse, je serais plus partant pour l'enlever de toute façon. Par contre une fois le joint changé la 5W40 n'est elle pas plus adaptée pour ce genre de moteur kilométré et sans FAP ?

Le constructeur préconise une viscosité de 5W 30 pour le moteur MK1 V6 , ça ne sert à rien de la changer ...