Bielle bleue

[bully646 0]

Bonjour à toutes et tous,

 

Sur un cléon fonte j'ai les 4 bielles bleuies sous le piston. Est ce que c'est d'origine ou bien ca a chauffer à mort ? (sachant que la bielle et l'axe sont montés serrés. Pour bleuir, l'axe devait etre rouge parait fou.

[lolo cotech 10]

Bonjour, je pense normal vu qu'il faut chauffer la bielle au rouge pour rentrer l axe de piston.

[treborpj 56]

Il y a 14 heures, bully646 a dit :

Bonjour à toutes et tous,

 

Sur un cléon fonte j'ai les 4 bielles bleuies sous le piston. Est ce que c'est d'origine ou bien ca a chauffer à mort ? (sachant que la bielle et l'axe sont montés serrés. Pour bleuir, l'axe devait etre rouge parait fou.

Bonjour, normal, les bielles sont des pièces qui ont étaient forgées à chaud.

Il n'est pas nécessaire de chauffer au rouge pour introduire un axe de piston.

Faire un essai sans le piston pour évaluer combien de temps chauffer la bielle pour avoir le temps de placer le piston est son axe bien positionné.

 

 

Modifié le 20 janvier par treborpj

[Gefa42000 87]

Il y a 14 heures, bully646 a dit :

Bonjour à toutes et tous,

 

Sur un cléon fonte j'ai les 4 bielles bleuies sous le piston. Est ce que c'est d'origine ou bien ca a chauffer à mort ? (sachant que la bielle et l'axe sont montés serrés. Pour bleuir, l'axe devait etre rouge parait fou.

Non ce n'est pas normal, les pieds de bielles ont étés chauffés volontairement pour extraire l'axe du piston suite d'un début de grippage du moteur ...

 

Lors de la remise en état d'un moteur, au moment du remontage des pistons sur la tête de bielle, l'axe doit être libre, doit pouvoir coulisser dans la tête de bielle et dans le piston, sans quoi le moteur ne peut pas fonctionner correctement  ... 

[treborpj 56]

il y a 22 minutes, Gefa42000 a dit :

Non ce n'est pas normal, les pieds de bielles ont étés chauffés volontairement pour extraire l'axe du piston suite d'un début de grippage du moteur ...

 

Lors de la remise en état d'un moteur, au moment du remontage des pistons sur la tête de bielle, l'axe doit être libre, doit pouvoir coulisser dans la tête de bielle et dans le piston, sans quoi le moteur ne peut pas fonctionner correctement  ... 

Lorsque l'axe et mis à serrage dans la bielle, il n'y a pas de clips pour retenir l'axe.

Bielle chauffée trop fortement = bielle foutue (trop dilatée).

D'origine les bielle sont chauffée dans un four.

 

Même problème pour remettre une couronne dentées sur un volant moteur, chauffer avec modération car trop chauffée le couronne est foutue.

Comme toujours, trop c'est trop 😉

[Gefa42000 87]

il y a 3 minutes, treborpj a dit :

Lorsque l'axe et mis à serrage dans la bielle, il n'y a pas de clips pour retenir l'axe.

Bielle chauffée trop fortement = bielle foutue (trop dilatée).

D'origine les bielle sont chauffée dans un four.

 

Même problème pour remettre une couronne dentées sur un volant moteur, chauffer avec modération car trop chauffée le couronne est foutue.

Comme toujours, trop c'est trop 😉

Non je ne suis pas d'accord avec ton exposé, l'axe doit être impérativement libre sur le pied de bielle, en aucun cas il ne peut être clipsé, parce que les clips se trouvent sur le piston ... 

[lolo cotech 10]

il y a 30 minutes, Gefa42000 a dit :

Non je ne suis pas d'accord avec ton exposé, l'axe doit être impérativement libre sur le pied de bielle, en aucun cas il ne peut être clipsé, parce que les clips se trouvent sur le piston ... 

A tu déjà changé des pistons sur un Cléon ou un Peugeot XUD ????

L axe de piston est monté fixe dans la bielle et coulisse dans le piston.

L axe se monte dans une bielle chauffé au rouge en plaçant un outils specifique dans le trou du piston pour rentrer l'axe à une profondeur défini ,cette operation doit etre effectué en une seule fois (pas le droit à l'erreur)

[Gefa42000 87]

il y a 12 minutes, lolo cotech a dit :

A tu déjà changé des pistons sur un Cléon ou un Peugeot XUD ????

L axe de piston est monté fixe dans la bielle et coulisse dans le piston.

L axe se monte dans une bielle chauffé au rouge en plaçant un outils specifique dans le trou du piston pour rentrer l'axe à une profondeur défini ,cette operation doit etre effectué en une seule fois (pas le droit à l'erreur)

Non, pas sur ces modèles de moteur, mais sur beaucoup d'autres, veux tu une preuve ...

Bon, en attendant voici une petite vidéo expliquant le montage des pistons sur têtes de bielle pour un moteur Cléon... la vidéo parle d'elle même, comme tu peux constater le gars n'utilise pas le chalumeau pour monter les axes et les clips sur les pistons  tout ce fait manuellement ...  

Les clips sont visibles même avant de démarrer la vidéo... 

 

[lolo cotech 10]

Regarde pour un XUD

[lolo cotech 10]

Ou un cleon plus recent comme le C3G

[lolo cotech 10]

tout les moteur récents d ailleur, ça fait une eternité qu'il n'y à plus de clips dans les pistons (sauf les 103sp et les 51 )lol

[Gefa42000 87]

Nous verrons bien cela lorsque je tomberai sur le même moteur que le votre, mais en attendant les poules auront largement le temps de ce faire pousser des dents ...

Si un jour je dois m'informer sur un sujet bien précis, crois moi, ce ne sera pas sur ce forum que je vendrai les chercher . Ohhh non ... 

[lolo cotech 10]

surtout que les gents ne tombent pas sur toi pour un reseignement précis .

[Gefa42000 87]

Il y a 2 heures, lolo cotech a dit :

surtout que les gents ne tombent pas sur toi pour un reseignement précis .

Surtout n'oublie pas d'acheter du gaz, il pourrait te servir ultérieurement ... Allez sans rancune ...