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Grandland

Consommation 1, 2 130ch essence


Invité JNB
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Bonjour, je viens d'acquérir ce véhicule en boîte auto et pour le  moment les premieres indications de conso sont assez affolantes si j'en crois l'ordinateur de bord. 9,2 sur un parcours autoroutier et  plus de 10l en cycle urbain. Je n'ai pas encore fait mes propres calculs n'ayant refait un plein, mais ces premiers relevés sont assez au dessus de ce que j'ai pu lire en général. Savez vous si les indications sont fiables ? 

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Bonjour,

 

Je suis dans le même cas que toi, Grandland X Ultimate acheté en décembre 2020,  la voiture date de mars 2018 , 1.2l 130ch eat6  avec 31000km. Pour le moment rien a redire, très bonne voiture a part, pour le moment, la consommation... maintenant je n'ai fais que de la ville ou très court trajet, et on est en hiver..... donc pas pu tester sur route ou autoroute... mais pour le moment suis entre 9 et 9.5 l ....

Je me console en me disant qu'au prix où je l'ai acheté , je suis tout de même gagnant ( 19k€, révision, frein, pneu, batterie/essuie glace, et même les plaques d'immatriculation ( merci la pub du concessionnaire lol )  et une garantie supplémentaire de  2 ans).... bref  on est bien loin des 23/25k€ demandé par une 3008 d'occasion équivalente...

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Bonjour,

 

Je suis dans le même cas que toi, Grandland X Ultimate acheté en décembre 2020,  la voiture date de mars 2018 , 1.2l 130ch eat6  avec 31000km. Pour le moment rien a redire, très bonne voiture a part, pour le moment, la consommation... maintenant je n'ai fais que de la ville ou très court trajet, et on est en hiver..... donc pas pu tester sur route ou autoroute... mais pour le moment suis entre 9 et 9.5 l ....

Je me console en me disant qu'au prix où je l'ai acheté , je suis tout de même gagnant ( 19k€, révision, frein, pneu, batterie/essuie glace, et même les plaques d'immatriculation ( merci la pub du concessionnaire lol )  et une garantie supplémentaire de  2 ans).... bref  on est bien loin des 23/25k€ demandé par une 3008 d'occasion equivalente...

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Bonjour,,

 

En effet elle consomme !

La mienne est aussi une 1.2 130ch EAT8 de décembre 2019 et je suis entre 8L( pieds très léger) et 9.L.

je démarre en ville 5km et le reste nationale 22km.

J'ai 10000km au compteur.

Les vibrations se font déjà sentir moteur au ralenti. Logique 3 cylindres.

N’écoutez pas les concessionnaires qui disent que tout çà c'est fini question consommation et vibrations de ce moteur, sans compter le plus grand défaut de ce moteur, la courroie de distribution!.

A bonne entendeur.

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Sur mon 5008 II, il est clair qu'avec la boite EAT8, les variations de conso versus conditions de route sont importantes.

Autant sur routes libres(80/90/110) on peut de rapprocher des 6l, mais dès qu'on touche à la ville ou petits trajets, la conso explose vers 9/10l...

J'avais moins d'écarts au mini comme au maxi avec mon ancien kadjar TCE130 EDC7. Une boite double embrayage qui fonctionne comme un embrayage classique n'a pas les mêmes pertes que le convertisseur de couple de la EAT8.

On se méfiera aussi de la fonction A/C qu'il faut impérativement désactiver l'hiver sauf action temporaire pour désembuer l'habitacle. Ce système est sensible à l'humidité ambiante, il tourne en permanence. 

J'ai gagné entre 0,5/1L en le désactivant avec une moyenne d'environ 7l en usage mixte petits trajets/route.

 

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Bonjour Trifon,

 

Oui si on joue avec ce joujou, il consomme plus que mon ancien KADJAR. Je suis en boite auto 8 vitesses, acheté neuf en septembre 2021, et 10.000 kms au compteur. Vibrations aucune, ma conso moyenne 7 litres. 7.2 litres sur autoroutes aux vitesses réglementaires. Plus confortable , sans gris gris,  silencieuse sauf aux fortes accélérations bruit moteur. Je ne regrette pas mon KADJAR.

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J'ai acheté, en mars 2021, un grandland x ultimate 180 EAT 8 de 2019, comme neuf, mais d'occasion à un particulier (retraité).

Super suv et ma conso moyenne est de 7,8 L/100 en habitant en moyenne montagne.

J'ai sauté le pas en le passant à l'éthanol.

Je roule sans compter et quand il faut envoyer les chevaux pour doubler je n'hésite pas une seconde.

Pas de boîtier mais une reprogrammation avec une augmentation de puissance et de couple. Je peux rouler avec n'importe quel carburant et surtout a n'importe quel dosage.

Le confort et le silence sont de mise à bord.

Bien sûr quand on va chercher un regain de puissance on entend un peu plus la mécanique.

Pour ma part, je trouve ce suv tout à fait dans mes goûts grâce à son sur équipement.

J'ai toujours été opeliste et je n'ai jamais eu de gros pépins avec mes 10 Opel que j'ai possédé et que j'ai entretenu avec soins et toujours en temps et en heure.

Bonne route à tous et prenez soin de vous.

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