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moteur detroit diesel v8

Invité §rim481sU

Par Invité §rim481sU,
dans Autres Marques

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dingdongtoy As du volant

dingdongtoy

Il y a 9 heures, meca32 a dit :

Ouais mais maintenant c'est super bien géré les commandes électriques mais à l'époque c'était du tout ou rien, la direction tu poussais d'un coté sur le petit levier et tu partais dans les décors.

Personnellement je n'ai jamais conduit ceux à direction électrique mais j'ai escorté quelqu'un qui devait en déplacer un, ça a fini un 10 novembre dans l'après midi dans un bled contre le monument aux morts, la direction s'est arrêtée là !!!:lol:

Oui c'est sur que la gestion électrique de l’époque , c’était plus du ON /OFF...

Maintenant on à les joystick à retour de force et au final c'est presque plus confortable qu'une bagnole

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dingdongtoy
dingdongtoy

Pression de gavage entre 2 et 6 bar , l'injecteur est piloter en débit par la crémaillère ,qui est actionner par le régulateur a mosselotte. sur la crémailler , on règle la synchronisation entre

dingdongtoy
dingdongtoy

Oui je vois bien l'aiguille de l'injecteur et le piston de la pompe qui pousse le carburant au dessus   amuser vous bien , je vous laisse....  

autodoum
autodoum

Mais il y a des différences. Comme le 2T diesel, comme j'ai sur sur nos locomotives de manoeuvre, et qui ont des soupapes. Comme les injecteurs pompe que j'avais sur mon 1900 tdi VW, qui ne

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