Pb acceleration 1.6hdi 110 308

[Invité §Mat626io]

Bonjour,

 

j'ai un souci depuis quelques temps sur mon 1.6, j'ai des à-coups à l'accélération comme si le moteur hésité (j'y vais, j'y vais pas, j'y vais...).

Des jours ça le fait tout le temps, des jours pas du tout.

J'ai aussi remarqué que à certaines accélérations j'ai un déblocage tardif de la puissance, j'appuis sur l'accélérateur, ça accélère moyennement puis ça part au bout de genre 4 5 sec.

Très rarement il ne tient pas le ralenti, mais méchamment à la limite du calage, uniquement après démarrage et souvent après une nuit (dors dedans mais pas isolé). J'ai eu la "chance" d'avoir le capot ouvert à un moment où cela l'a fait, j'entendais un clic vers l'arrière du moteur (EGR ?)puis le moteur calait presque, puis petit calc dans le doseur d'air et moteur qui repart.

J'ai une surconsommation assez élevée (env 1l, je fais pas 1000km avec 60l, moitié autoroute moitié départementales). C'est assez inexpliqué, à allure stabilisée sur autoroute la consommation augmente petit à petit pour se stabiliser à 7/8l, si je met un coup d'accélérateur et que je reprend une vitesse stabilisée, la consommation redescend doucement pour se stabiliser.

Je sais pas si tout est lié.

 

PS: j'ai accès a diagbox, pas d'erreur détectée. j'ai fais un nettoyage de l'EGR ya bien 30 000km. Peut être juste un apprentissage des butées de l'EGR réglerait tout.

 

Des idées de la/les cause(s) ?

Merci

Modifié 25 janvier 2021 par Matthieu12

[Invité §Mat626io]

Bonjour diagbox vient de me remonter l'erreur P0100 qui correspond exactement aux problèmes. Trous accélération, perte de puissance, sur consommation...

C'est relié au capteur MAF (débitmètre) celui avant le turbo visiblement.

Le capteur peut être en cause ? Sachant que j'ai controlé le câblage (côté connectique), débranché/branché le connecteur et ça n'a rien changé.

Modifié 26 janvier 2021 par Matthieu12

[Invité §Mat626io]

Bonjour, je continu de poster ça pourrait en aider certains.

J'ai nettoyé le débitmètre avec du nettoyant contact, j'ai l'impression que le moteur est plus doux/coupleux. Mais j'ai toujours un soucis d'à-coups. Allure stabilisé puis accélération, c'est a ce moment ou ça accelere puis coupe puis re accélère, plusieurs fois. Voici une image qui reflète le ressenti.

Ça pourrait être l'EGR ou peut être le capteur PMH de ce que j'ai pu lire. 

Des idées?

[Wam18]

Bonjour, j’ai le même problème que toi et dès que je débranche le débitmètre d’air la voiture roule nickel par contre j’ai le voyant moteur qui s’allume à tu trouver le problème ?