Ma future A5, laquelle choisir ?

[DiB91]

Bonjour à tous

 

Dans les prochains mois, vers le printemps 2020 (j'espère !), j'aimerai changer ma voiture et parmi les quelques choix que j'ai retenus, il y a la magnifique Audi A5.

Je n'ai pas encore déterminé avec exactitude le budget que je souhaite y mettre, mais je pense que ce sera sous les 30000€.

Il s'agira donc d'une occasion, plus ou moins récente, en V6 essence, et c'est à peu près tout ce que je sais

 

Je ne connais pas encore bien la gamme, ni les niveaux de finition chez Audi (du moins, dans les années ~2010 quoi), donc je m'en remets à vous et à vos conseils avisés : quelles versions / millésimes sont à préférer ? à éviter ? Y a-t'il des faiblesses (voire des vices, sait-on jamais) à éviter ?

 

Pour mon profil, je suis un jeune ( ) père de famille dans la 30aine, qui apprécie la belle mécanique.

L'auto aura pour tâche de m'emmener quotidiennement au boulot (pour le moment, à côté de la maison), et d'emmener ma femme et ma fille en week-end de temps en temps. Pour le reste des courses de la vie quotidienne et les longs trajets d'été, nous avons déjà un gros break Peugeot 508 (2.0 HDi Féline). Mon daily actuel est une modeste (mais fière et solide) Peugeot 308 1.6 VTi de 2009 (Premium Pack).

 

Mes préférences pour ce projet :

- Budget 30000 €

- Motorisation 6 cylindres (avec une préférence pour le V6) essence

- Pas vraiment de préférence sur la transmission, mais je ne sais pas si le Quattro existe en boite mécanique ?

- Equipements à minima comme j'ai actuellement (Bi-Xénon/LED, cuir, GPS, toit panoramique, essuie glaces automatiques, rétroviseurs électriques...)

- Couleur : pas vraiment de préférence, pour de l'occasion, mais j'avoue que le noir et le bleu (comme sur la RS5) me plaisent un peu plus

 

Voilà voilà

J'ai hâte de vous lire et de partager cette belle expérience avec vous

[Invité §Ano377cE]

Salut il te faudra prendre une 150cv alors si relativement faible KM.

[Invité §Ano377cE]

Ah ok oui j'avais oublié qu'il a les vieux modèles encore ! Pas de souci à se faire alors.

[DiB91]

150cv ? Il existe un 6 cylindres aussi "peu" puissant ??

Sinon je lis, je me renseigne, mais je ne trouve pas beaucoup de retours de fiabilité de ces blocs (3.2 V6), donc c'est assez difficile de se faire une idée.

[Invité §sun726XF]

Non je croyais que tu cherchais de la F5.

[DiB91]

Aah d'ac

 

Non je pense partir sur une ~2015 environ (donc "B8" je crois ?)

[kevin95]

Oui pour la B8 en 2015.

Il y a le 3.0 V6 TFSI 272 ch et d'office quattro et BVA S tronic.

La plus haute finition est l'Avus.

Il faut oublier le xénon, ça n'éclaire pas très bien, prends des leds ou Matrix leds.

[DiB91]

Merci pour ta réponse

 

Oui en effet, j'ai appris entre temps qu'il y avait aussi un V6 3.0 plus récent

C'est sur la phase 2 c'est ça ?

Le V6 3.2 n'est pas quattro d'office ?

[kevin95]

Le 3.2 V6 TFSI 265 ch, c'est jusqu'en 2011 et ça n'existe qu'en quattro et BVA. En général, les grosses cylindrées sont en quattro et BVA.

Je pense qu'avec un budget de 30 k€, c'est faisable avec une récente et peu de km.

[DiB91]

Excellent

 

On verra bien.

Je vais continuer à me renseigner, aller en voir, voire peut être d'en essayer pour comparer.

 

Hors versions Quattro, on est d'accord que l'A5 est une propulsion ?

 

A-t'il existé des versions avec HUD ?

Il me semble que chez Audi c'est pas trop le délire, on privilégie l'instrumentation sur les écrans embarqués, mais je me trompe peut être

[kevin95]

Chez Audi, en 2 roues motrices, c'est traction.

Le HUD existe bien sur la B9 et je pense que sur B8 aussi.

[Maliton]

Je confirme l'A5 est bien une traction.

[DiB91]

Ooook, c'est bien plus clair.

Merci beaucoup pour vos réponses et votre patience, c'est sympa