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[Présentation] Audi Q5 AVUS TDI 190 ch Quattro S Tronic


Messages recommandés

En bref

Marque : Audi

Modèle : Q5 (2e Generation)

Année : 2019

Version : AVUS TDI 190 ch Quattro S Tronic

Véhicule acheté : d'occasion

Kilomètres effectués : 10 km

Carburant : Diesel

Motorisation : 2.0 TDI 190 ch

Consommation : 7 L/100km

 

 

Présentation de mon véhicule

Bonjour à tous,

 

Je viens de quitter mon VW Tiguan carat exclusive Allroad Bi-TDI 240 ch pour un AUDI Q5 TDI 190 ch AVUS Quattro S Tronic.

 

J'espère ne pas être déçu.... A suivre.

 

Equipements et options

Niveau de game: AVUS

 

+ Peinture Métal

+ Affichage tête haute

 

+ Jantes Alu 10 branches 20 pouces

+ Système de parking avec caméras 360

+ Crochet d'attelage

 

Points forts

on verra à l'usage

 

Points faibles

on verra à l'usage

 

Modifications faites / à venir

j'aimerais bien avoir le lane Assist mais je ne sais pas si c'est possible en 2 ème monte à un prix correcte en France.

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Invité §Ano621DL

En bref

Marque : Audi

Modèle : Q5 (2e Generation)

Année : 2019

Version : AVUS TDI 190 ch Quattro S Tronic

Véhicule acheté : d'occasion

Kilomètres effectués : 10 km

Carburant : Diesel

Motorisation : 2.0 TDI 190 ch

Consommation : 7 L/100km

 

 

Présentation de mon véhicule

Bonjour à tous,

 

Je viens de quitter mon VW Tiguan carat exclusive Allroad Bi-TDI 240 ch pour un AUDI Q5 TDI 190 ch AVUS Quattro S Tronic.

 

J'espère ne pas être déçu.... A suivre.

 

Equipements et options

Niveau de game: AVUS

 

+ Peinture Métal

+ Affichage tête haute

 

+ Jantes Alu 10 branches 20 pouces

+ Système de parking avec caméras 360

+ Crochet d'attelage

 

Points forts

on verra à l'usage

 

Points faibles

on verra à l'usage

 

Modifications faites / à venir

j'aimerais bien avoir le lane Assist mais je ne sais pas si c'est possible en 2 ème monte à un prix correcte en France.

 

Beau taudi :hihi:

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Invité §Ano487vK

En bref

Marque : Audi

Modèle : Q5 (2e Generation)

Année : 2019

Version : AVUS TDI 190 ch Quattro S Tronic

Véhicule acheté : d'occasion

Kilomètres effectués : 10 km

Carburant : Diesel

Motorisation : 2.0 TDI 190 ch

Consommation : 7 L/100km

 

 

Présentation de mon véhicule

Bonjour à tous,

 

Je viens de quitter mon VW Tiguan carat exclusive Allroad Bi-TDI 240 ch pour un AUDI Q5 TDI 190 ch AVUS Quattro S Tronic.

 

J'espère ne pas être déçu.... A suivre.

 

Equipements et options

Niveau de game: AVUS

 

+ Peinture Métal

+ Affichage tête haute

 

+ Jantes Alu 10 branches 20 pouces

+ Système de parking avec caméras 360

+ Crochet d'attelage

 

Points forts

on verra à l'usage

 

Points faibles

on verra à l'usage

 

Modifications faites / à venir

j'aimerais bien avoir le lane Assist mais je ne sais pas si c'est possible en 2 ème monte à un prix correcte en France.

 

 

Je ne sais pas si c’est techniquement possible en rétrofit car il faut greffer des caméras pour lire les bandes latérales... mais je trouve le système de maintien dans la voie plutôt stressant... cela fonctionne plutôt bien du côté gauche (il vaut mieux pour éviter un choc frontal avec la voiture qui vient en sens inverse) mais c’est beaucoup plus aléatoire côté droit... on a peur de se retrouver dans le fossé ! Du coup je ne l’utilise pas contrairement au régulateur actif qui est un pur bonheur !

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Salut! Vue que c’est une Avus tu as sûrement le pre sense city, donc la camera frontale. Il suffit d’activer l’option via obd eleven comme j’ai fait ou vcds si tu es un expert.

Ça marche très bien mais par contre il est actif tout le temps au dessus de 64km/h environ.

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J’ai installé l’active lane assist moi même étant donné que je n’ai pas pris le commodo qui va avec, sinon il vaut mieux en concession pour coder tout ça.

J’ai remarqué que le frein de parc s’active à l’arrêt du moteur si la marche arrière n’a pas été utilisée pour se garer... j’ai l’option hold assist aussi je sais pas si c’est lié.

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Invité §Ano156Lw

J’ai remarqué que le frein de parc s’active à l’arrêt du moteur si la marche arrière n’a pas été utilisée pour se garer... j’ai l’option hold assist aussi je sais pas si c’est lié.

 

 

Je me pose justement la même question (aussi avec le Hold Assist). Saurais-tu m'en dire plus ?

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Je me pose justement la même question (aussi avec le Hold Assist). Saurais-tu m'en dire plus ?

 

 

Je ne peux te dire que ce que j’en ai compris d’après mon expérience perso.

Lorsque j’arrive sur une place en marche avant directement, que j’appuie assez fort sur le frein et que je coupe le moteur, le frein de parc s’active. Par contre chez moi où je dois un peu manœuvrer je dois l’actionner manuellement. Est-ce parce que l’auto hold se désactive lorsqu’on manoeuvre ? J’imagine que oui, c’est sûrement lié. Après il y a un réglage pour que l’auto hold reste activé lors des manoeuvres mais perso je préfère pas, le fait de tirer sur le bouton frein de parc n’est pas vraiment une corvée non plus ;)

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Invité §Ano156Lw

J’imagine que oui, c’est sûrement lié. Après il y a un réglage pour que l’auto hold reste activé lors des manoeuvres mais perso je préfère pas, le fait de tirer sur le bouton frein de parc n’est pas vraiment une corvée non plus ;)

 

 

Justement, je pense que je ne l'ai pas trouvé car cela ne me dit rien...

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