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Problème de démarrage fiât 500 essence


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Bonjour à toutes et à tous, Je viens vers vous pour avoir quelques petits conseils voir même la solution, ce serait l'idéal !

Voilà ma Fiat 500 0,9 L TwinAir de 2011 avec le Start and Stop ne démarre plus, j'ai exactement les mêmes symptômes et voyants que la vidéo.

La batterie est bonne et chargée et les clés sont encodées. 

J ai pris contact avec l auteur de la vidéo mais il ne répond pas donc si quelqu'un a la solution si quelqu'un a la solution. Merci d avance. 

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J'ai supprimé le témoin cadencé grâce à mon lecteur de code défauts.

Et la voiture a redémarré aussitôt... sans rien faire d'autre. 

Et cela m'est arrivé 2 fois en 11 ans, en gros tous les 4 ans.

Pas de codes défaut ? 

@+

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Bonjour et merci de me répondre. 

Je ne sais pas si il y a des défauts car je n ai pas de lecteur de défauts. 

Votre lecteur c est quoi exactement ? Quel défaut à t il inscrit ?

Votre voiture démarrait elle entre deux ou rien du tout ? 

Merci d'avance 

 

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Non c est pas ce que je voulais dire 😅 🤣.

Mais comme vous l avez dit , vous êtes intervenu des le problème .

Ce qui me tracasse c est qu' elle démarre de temps a autre .

Qu' elle est votre matos pour le diag ? basic multimarque ou spécifique fiat ?

Merci encore !

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Salut, je viens de recevoir mon ptit joujou pour le diag, j ai pris ça en français mais je ne peux pas dire si ça fonctionne car la voiture démarre nickel... J y comprend rien !

Enfin je l ai testé et c est assez simple  d utilisation mais juste pour effacer les codes défauts.

Bonne journée.

Il faut t qu elle retombe en rade

IMG_20210223_171111.jpg

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Le petit cadenas n est pas la quand elle démarre, en fait à chaque fois que l'on tourne la clé soit le cadenas est la et il est impossible de démarrer soit pas et elle démarre de suite . 

C est énervant car je préfère une panne franche au moins on sa. mais la... 

Un grand merci tout de même, je reviens vers vous dès que j en sais plus ou que ça recommence. 

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Bonjour  rq3zqtb  .

Tout d abord je tiens a remercier les  deux garages fiat Français de mon coin qui ne veulent pas prendre un client pour faire juste un diag qui ne prend pas de temps en donnant un rendez vous 2 semaines de demi après ! tu as le temps d être dans la merde !

Du coup en Belgique pas de soucis vient et on la fait entre deux .

Voila le verdict est tombe et la facture fiat aussi du coup .

Ils ont changé l alternateur dit" intelligent ", le seul défaut sur le Diag et apparemment ca serait ca , il chargerait bien au début , pas assez au bout d un moment et autre chose mais je ne sais plus . 

J avoue , j y ai pas cru et j ai encore du mal a y croire mais le chef d atelier m a tout expliqué , enfin on verra , sinon j y retourne et je pete les plombs .

Donc l alternateur en échange standard , un diag , un parallélisme et un cache plastique  560e.

Mais en rentrant je veux regarder le fameux cache plastique qui manquait et je retrouve mon cache du + de la batterie coince et oublié en dessous des essuies glace et le cache moteur avec le filtre a air pas emboité du tout de derrière, je sais même pas comment c est possible et le volant est très  légèrement de travers !

Pour une grosse concession de trois marques je trouve ca moyen .

En espérant qu ils ont trouvé ...je croise les doigts .

Bonne continuation et merci !

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je reviens sur le sujet car 1 mois apes ca recommence , je suis en panne  ... 

J ai bien sur téléphoné chez fiat et ils m ont dit :

Il faut prendre rendez vous pour nous déposer la voiture car ils veulent persister dans leur connerie de l alternateur défaillant ...sauf que comme je lui ai dis ,comment ramener la voiture si elle ne démarre pas !

surtout que je lui avais dis que c était ce que je redoutais qu ils me change une pièce sans être sur et que je retombe en panne .

C est ca a 100 % , et voila je suis 100% en panne .

Affaire a suivre ...

 

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