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Problème charge / alternateur / batterie 2.0 TFSI 2009


diablo91590
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Bonjour,

Voyant batterie qui s'allume, batterie qui se vide, message problème alternateur, à priori la panne est toute trouvée.

Je vais vérifier les connexions, masses.

C'est la voiture de mon fils, il doit faire 40 kms pour me l'amener.

Je lui dis de charger la batterie, démarrer sur batterie auxiliaire, ne rien actionner d'électrique et go.

Batterie chargée à bloc après repose sur le véhicule, 1 barre sur 10, sic ! 10% ?

Il amène la voiture et la charge ne fait qu'augmenter jusqu'à 70 % arrivé chez moi...

Je mesure moteur tournant 12.5 puis 11.5 v à la batterie, y compris en accélérant...

Avez-vous une explication logique ?

Car cette voiture a beaucoup d'électronique, il y a peut-être quelque chose qui m'échappe.

1/ Comment la batterie peut se recharger avec 12 v moteur tournant.

2/ Deuxième hypothèse : au remontage de la batterie chargée, la voiture indique 10 % de charge parce qu'elle doit faire tout une remise en route de l'électronique et durant ce trajet tout s'est recalé et les 70 % à l'arrivée, sont en fait les 100 % du départ (non indiqués) et 30 % de perte sur le trajet...

A votre avis ?

Je m'apprête à changer l'alternateur.

Merci de m'avoir lu...

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Et voilà, c'était bien l'alternateur...

Batterie rechargée en deux temps trois mouvements...

Batterie à 70 % => 13.7 V

Batterie à 100 % =>13.3 V

A ce que j'ai compris, il est normal que l'alternateur n'envoie pas la même tension tout le temps...

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