Fuite commande hydraulique embrayage

[Invité Doudou]

Bonjour,

je suis propriétaire d'une Toyota Auris break D4d de 2015 achetée en 2017 en concession TOYOTA à 32000 Km. Elle a aujourd'hui 78000 Km et la butée hydraulique d'embrayage vient de lâcher (fuite du liquide de commande). Il est donc nécessaire de tomber la boite de vitesse pour changer cette butée et peut-être même de changer l'embrayage lui-même imbibé de liquide. C'est une opération très chère pour laquelle j'ai demandé une prise en charge au moins partielle par TOYOTA qui vient de la refuser car le véhicule n'est pas chez un concessionnaire TOYOTA pour le diagnostic. Evidemment, au moment de la panne, je l'ai déposé dans le garage le plus proche pour le diagnostic et la réparation mais tous les éléments sont à disposition de TOYOTA. Je suis très déçu de cette attitude et également de constater que la prétendue fiabilité de TOYOTA est tout-à fait usurpée. J'étais un défenseur de la marque (troisième TOYOTA). J'en suis revenu!

D'autres utilisateurs ont-ils eu ce problème? et comment TOYOTA a-t-il réagit?

Merci d'avance

[webcontact]

bonjour 

c'est une mauvaise conception de mettre le récepteur hydraulique dans la boite à vitesse 

avant il étais à l'extérieur et poussait le levier mécanique bien plus fiable 

Toyota la fin d'un mythe surtout les modèle fabriqué en France 

[dingdongtoy]

Bonjour , oui beaucoup on choisi maintenant cette conception qui n'est pas des plus avantageuse.....

pour la fuite , ça ne devrait pas avoir lieu ci tot donc voir avec ta protection juridique ...

 

Par contre je comprend aussi Toyota car le récepteur est en dehors de la boite sur ce modele (en dessus du support avec le petit tuyaux) ....

D'ou peut être le fait qu'il demande un diag fait en concession...

 

Sinon , l'auris est produite en Angleterre

 

Modifié 27 février 2021 par dingdongtoy