[Mécanique] Remplacement des amortisseurs tous modèles

[Yves0277]

Merci tout de même...🙂

Après il y a les Bilstein B6, mais là ça commence à piquer au niveau tarif...🙁

[Yves0277]

Un peu écœuré: je voulais faire plaisir à mon carrosse et lui offrir 4 amortisseurs Koni FSD pour Noël, mais ils ne sont plus disponibles nulle part...😡😡

[Yves0277]

Enfin arrivés...😀

Y'a plus qu'à...

[Rifilou]

Trouvés où et à quel prix du coup ?

[Yves0277]

J'avais réussi à trouver les AV fin Décembre chez Osc..o pour 280€ la paire.

Les AR étaient introuvables même à l'étranger...

Hier matin, j'envoie un mail chez Koniwebshop pour avoir des explications sur cette indisponibilité.

Ils me répondent qu'ils sont dispos à l'usine avec un délais de +/- 10 jours...

Je passe commande vers 15h, les amortisseurs étaient livrés ce matin...😀

Affichés à 247€ sur Osc...o, payés 340 chez Koni...🙁

Mais au final toujours moins cher que du Volvo d'origine (720€ l'ensemble chez Xexpress)

J'ai hâte de monter tout cela et de voir ce que cela donne...

[Rifilou]

Bien ! Intéressé par ton ressenti sur ces FSDs. Même si je pense que je suis très loin de devoir changer les miens. En plus, la mienne est un peu rabaissée, je n'ai pas regardé si c'est juste des ressorts plus courts avec les amortisseurs d'origine ou si les amortisseurs avaient aussi été changés à la base.

[Yves0277]

Un peu juste au niveau timing, je n'ai pas terminé le montage, seulement un AV et les 2 AR.

De plus je me suis lancé seul là dedans et c'est totalement impossible à remonter seul, donc perdu énormément de temps...🙁

La suite week-end prochain...

[bob740]

C'est beau, ce rouge et noir 🙂

[Yves0277]

Oui...😆

Mais si c'est fiable et efficace se sera encore mieux...

[V50]

Le ressenti m'intéresse aussi.

 

J'ai eu 4 koni STR.T sur une de mes anciennes voitures et j'en ai été très content.

 

Un préparateur m'a dit que les Koni s'adressent a des voiture légères (< 1500 kg) et les Bilstein (qui eux peuvent se réparer facilement) sont plus adaptés aux voiture lourdes (>= 1500 kg)

[Yves0277]

Bon, dernier coté effectué...

Petit essai routier...que du bonheur.😍

Ça change totalement le comportement du véhicule: dynamisme, précision, ça ne se vautre plus mais ça reste confortable, exactement ce que je recherchais.

Maintenant est-ce réellement les FSD ou aurais-je eu le même ressenti avec des amortisseurs neufs d'origine Volvo ? 

Je ne saurais répondre, il faudrait pouvoir comparer avec un autre XC...

En tous cas le court essai que j'ai fait m'a satisfait c'est le principal, j'en saurais un peu plus prochainement sur un long trajet, si on nous laisse partir à la montagne début Mars...

Plus qu'a prendre RVD pour faire une petite géométrie là-dessus.

[bob740]

Y a -t-il des caoutchoucs entre le ressort et le support en cuvette de l'amortisseur ? ce qu'on appelle les insulators chez Volvo.

[Yves0277]

Oui, il y a ça. Pièce n°5 sur l'éclaté. Je les ai remplacés, mais ils n'étaient pas abimés.

Il y en a aussi en haut, contre le roulement, mais ils ne sont pas référencés.

 

[Yves0277]

Petit retour sur ces FSD après 1500 km effectués en vacances.

Sur voies rapides et autoroutes: un tapis volant 😀 et beaucoup plus rassurant dans les grandes courbes rapides en passant sur certains raccords métalliques.

Sur petites routes sinueuses et pas forcément en bon état: trous et bosses très bien filtrés et chassis beaucoup plus précis et dynamique.

En bref je ne regrette pas du tout l'investissement, vu que je viens de terminer le rodage et compte la garder encore quelques temps...😀