HERTZ mpk 165.3, oui mais...

[Mehdi556]

Bonjour, 

Je viens d'installer un kit MPK165.3 en remplacement des haut-parleurs d'origine et je voudrais vous faire part de mon ressenti, parceque je suis mitigé. 

Pour l'instant ce kit est alimenté directement par l'autoradio (un Kenwood KDC-X7200DAB). 

Commençons par les points positifs : 
Le gain en qualité est indéniable, c'est mieux que l'origine. C'est plus détaillé, les voix sont meilleures, ça sonne + "hi-fi". J'ai moins de vibrations qu'avant, pourtant la préparation des portières a été légère. 

 

Phénomène assez étrange, avec le kit je distingue désormais des distorsions de l'autoradio. Alors qu'avec les hp d'origine, je pouvais monter le son à fond, je n'entendais pas de distorsions. Bref, il va falloir impérativement un ampli. 

Points négatifs :
Le rendement des MPK165.3 est un peu moins bon qu'avec les origines. C'est pas grave et c'était prévisible. 
Mais surtout (c'est la raison pour laquelle je crée ce sujet), j'ai des sibilances.
Des pointes gênantes sur les S et les Z.
Je n'en n'avais pas avec les hp d'origine. 
C'est ennuyant, parceque c'est justement ce que je reprochai aussi aux kits Focal. 
Sur les filtres, le réglage du niveau des tweeters est sur 0dB et non pas sur +2dB.
Le kit est en rodage ok, mais par expérience je sais que ça ne change pas grand chose. 

 

Voila je suis un peu désorienté, j'aime le son de ce kit, mais son ecoute est trop vite fatiguante. 

J'hesite entre essayer de corriger les sibilances, ou carrément le retourner et partir sur une autre marque.

Modifié 1 mars 2021 par Mehdi556

[poor_cowboy_333]

salut

 

les haut parleur d'origine on généralement un rendement significativement supérieur aux kit car audio et sont plus facile à amplifier.

Donc parfaitement normal ce qui arrive, c'est pour ça qu'on répète toujours que changer les haut parleurs uniquement n'améliore pas forcément les choses sans amplification externe.

 

les sibilances est quelque chose de très présent en car audio.

ça peut être du au hp en lui même ou à l'amplification, voire aux réglages.

essaie en inversant la phase des 2 tweeter et en inversant la phase que d'un seul tweeter. (inversion du branchement + et - sur le filtre)

 

=> tu ne peux pas tirer de conclusions tant que ton kit n'est pas sur un bon petit amplificateur

Modifié 1 mars 2021 par poor_cowboy_333

[Mehdi556]

Oui j'attends de recevoir un ampli pour avoir un avis definitif.

[Mehdi556]

Du nouveau :
J'ai monté un ampli Alpine MRV-T503 (2x50w rms).
C'est mieux, le son est plus convaincant, plus en relief. 
Mais cette histoire de pointe d'agressivité n'a pas changée. 
En "jouant" avec la configuration des tweeters, je me suis aperçu que c'est principalement le tweeter gauche qui me pique. C'est celui le plus proche de l'oreille. 
En débranchant le gauche, c'est beaucoup mieux (mais évidemment la scène sonore est détruite). 
De plus j'ai remarqué qu'en m'asseyant au milieu la banquette arrière, je n'avais pas ce souci de sybillances. Sûrement grâce au fait qu'en étant à l'arrière, on n'a pas les tweeters en pleine tronche. 
Tout ça me pousse à conclure que ce n'est pas dû aux tweeters en eux-mêmes, mais plutôt à leur niveau. 
Du coup plusieurs solutions me viennent à l'esprit :
_ Passer sur un autre kit incluant une atténuation plus forte des tweeters (type -3db ou -6db) 
_ Passer sur un kit bi-amplifiable, ce qui permettrait grâce à un ampli 4 canaux (2 canaux pour les woofers, 2 canaux pour les tweeters) de régler le niveau des tweeters à souhait. 
_ Garder le kit Hertz et passer en filtrage actif. Mais ça ne m'enchante pas vraiment.

[poor_cowboy_333]

possible de filtrer via amplificateur (avec filtre qui monte assez haut), c'est le plus simple, car les kit bi-amplifibles sont assez rares et pas forcément les meilleurs.

 

[Mehdi556]

Dans les bi-amplifiables il y a :

Emphaser ECP-M6

Focal PS165 FXE

Hertz MLK 165.3

 

Du beau monde

Modifié 16 mars 2021 par Mehdi556

[poor_cowboy_333]

mais en filtrant via un ampli ça te revient bien moins chère

[Mehdi556]

Il y a 13 heures, poor_cowboy_333 a dit :

mais en filtrant via un ampli ça te revient bien moins chère

Les amplis que je connais n'ont qu'un hpf pour les kits ou au mieux un hpf + un lpf pour un sub, mais ça tourne aux alentours des 200hz.

Tu veux me dire qu'il y a des amplis qui ont un hpf dans les 4000hz pour les tweeters ? 

[BugComets]

Salut, oui effectivement il y a des amplis qui ont un filtre assez large... Mon ancien Alpine MRV-F407 en était capable mais c'est rare. Ton autoradio ne te permet pas de filtrer en actif ?

[BugComets]

Pour calmer le tweet gauche par rapport au droit, tente ça tout en gardant les filtres passifs :

Tweet à -3dB sur le filtre côté gauche

 -2 sur l'autoradio pour le côté droit et  0dB le tweeter droit sur son filtre passif.

[poor_cowboy_333]

Il y a 13 heures, Mehdi556 a dit :

Les amplis que je connais n'ont qu'un hpf pour les kits ou au mieux un hpf + un lpf pour un sub, mais ça tourne aux alentours des 200hz.

Tu veux me dire qu'il y a des amplis qui ont un hpf dans les 4000hz pour les tweeters ? 

ça dépend du budget que tu compte mettre mais ça se trouve