Variation de tension/intensité lumineuse sur C30

[Toupato]

Bonjour a toutes et  tous,

 

Depuis que j'ai ma C30 (à peine plus d'un  mois), il arrive qu'elle ait des baisses/hausses de tension très brèves. Je m'explique, je roule de nuit avec les phares et d'un coup soit ils baissent d'intensité, soit il y a justement un pic de lumière (j'en suis même à me demander si ce n'est pas les antibrouillards qui s'allument lors des hausses d'intensité).

Mais cela ne dure pas, c'est juste le temps d'une seconde....

Et quand j'en ai parlé à l'ancien proprietaire, il dit n'avoir jamais remarqué pourtant ça me l'a fait dès les premiers jours... Et lors de l'achat il m'avait dit qu'il avait changé la batterie et l'alternateur quelques temps avant la vente...

 

Donc je suppose que le problème existait déjà...

 

Auriez-vous une idée d'où cela peut provenir? Est-ce un gros problème ou je n'ai pas de soucis à me faire et cela peut arriver et je ne dois pas y prêter attention ?

 

Désolé si ma question peut paraître bête mais je ne m'y connais que très peu en mécanique...

 

Merci d'avance pour vos retours...

 

Bonne soirée.

[treborpj]

il y a 36 minutes, Toupato a dit :

Bonjour a toutes et  tous,

 

Depuis que j'ai ma C30 (à peine plus d'un  mois), il arrive qu'elle ait des baisses/hausses de tension très brèves. Je m'explique, je roule de nuit avec les phares et d'un coup soit ils baissent d'intensité, soit il y a justement un pic de lumière (j'en suis même à me demander si ce n'est pas les antibrouillards qui s'allument lors des hausses d'intensité).

Mais cela ne dure pas, c'est juste le temps d'une seconde....

Et quand j'en ai parlé à l'ancien proprietaire, il dit n'avoir jamais remarqué pourtant ça me l'a fait dès les premiers jours... Et lors de l'achat il m'avait dit qu'il avait changé la batterie et l'alternateur quelques temps avant la vente...

 

Donc je suppose que le problème existait déjà...

 

Auriez-vous une idée d'où cela peut provenir? Est-ce un gros problème ou je n'ai pas de soucis à me faire et cela peut arriver et je ne dois pas y prêter attention ?

 

Désolé si ma question peut paraître bête mais je ne m'y connais que très peu en mécanique...

 

Merci d'avance pour vos retours...

 

Bonne soirée.

Bonsoir, année de la voiture et type de motorisation ?

Un faux contact (+) ou de masse (-) dans le circuit d'éclairage.

Voir du côté des ampoules leurs connexions si pas oxydées ou cramées ou qui ne serre plus sur les socket des ampoules ainsi que les liaisons avec la masse.

Puis l'interrupteur de commande et les fusibles des phares, non oxydé et autres anomalies.

L'alternateur doit avoir sa sortie B+ (gros câble) avec un bon contact vers la borne + de la batterie ou sur le gros câble fixé sur le démarreur (ça dépend du type de raccordement).

Une bonne asse moteur et carrosserie ainsi que de la carrosserie sur la borne (-) moins de la batterie.

 

 

[Toupato]

Bonsoir Treborpj, merci pour ta réponse, je vais essayer de verifier tout ca dès qhe je pourrai alors. Et quant à ma C30, c'est une 1.6D 110 cv de 2008. Vu que je ne pense pas avoir le temps de vérifier cela ce week-end, est-ce que cela risque de générer d'autres problèmes ou ce n'est pas urgent et ne risque rien de plus que ces variations?