Vitesse qui sautent à la décélération

[jerem83200]

Bonjour.
Voila que ma ZR7 a quelques soucis.
En 1er, 2nd et 3eme, des que je lache l'accélérateur, les vitesses sautent, ou la moto se met au point mort, puis reprend en seconde, enfin un vrai cauchemard surtout dans les rond points, ou col.

Je dois soit rester en 4 ou 5eme (aucun symptome sur ces deux vitesse), soit embrayer. Du coup est ce le signe de changer l'embrayage ? Pour info elle a 96000kg et embrayage d'origine   

Si tel est le cas (ce que je pense bien) a part les disques garnis, lisses, ressort et joint du carter d'embrayage, y'a t'il quelque chose à prévoir ? J'ai changer le câble d'embrayage vers les 55000km.

 

Autre possibilité, est ce que cela serait du à la boite de vitesse ? Et donc il serait temps de lui dire adieu (ce que je n'espere pas)

Merci

[Resmoto]

Bonjour,

 

Rien à voir avec l'embrayage.

 

Tes vitesses sautent parce que les crabots des pignons de 1ère, 2ème et 3ème sont usés et donc ne restent plus engrainé dans leur homologues (pignons donnant le mouvement en sortie de boîte).

 

Il faut ouvrir la boîte et changer les pignons crabots et les pignons correspondant.

 

Elle doit avoir des Kms cette moto ?

 

J-M

[jerem83200]

Bonsoir. 

Oui en effet elle a 96000km et tout d'origine ou presque

. Donc c'est bien la boite de vitesse alors. 

Donc peut etre envisager de la changer ou ca reste accessible ? 

[Resmoto]

Pour la majorité des motos,l boîte est incorporée au moteur.

 

Donc, faire vidange d'huile,

retirer le moteur de son cadre

le retourner

démonter la partie embrayage (côté D)

démonter la partie volant magnétique (côté G)

Enlever le carter inférieur, qui regroupe le carter de boîte et le carter moteur.

Et sortir la boîte de vitesses pour analyser exactement les pièces à remplacer.

 

C'est un gros travail et qui se fait par un mécanicien averti.

[jerem83200]

Tu as donc répondu à ma question 😪

La mécanique simple jep eux gérer mais la c'est beaucoup trop. Elle aura fait son temps

[Resmoto]

Et en plus, en agence, c'est une réparation entre 2000 et 3000 euros.

 

J-M

[jerem83200]

Il y a 9 heures, Resmoto a dit :

Et en plus, en agence, c'est une réparation entre 2000 et 3000 euros.

 

J-M

A oui quand meme 🤕 J'aurais pas pensé autant.

Pas d'autre solution que de tomber le moteur donc ?

[Resmoto]

non, pas d'autre solution.

 

Si tu veux absolument garder cette moto, cherche un moteur d'occasion, c'est le plus simple et le moins coûteux.

 

J-M