problème consommation essence c-max ecoboost 1,5 150 ch

[Bidule76]

Bonjour, j'ai acheté un c-max 150 ch 1,5 ecoboost à 46000 km. La consommation est anormale : 11,5 L Pourquoi ?

Le garage est censé avoir changé les filtres à air + vidange

Mon odb indique 8L. mais j'ai mis 34 L. d'essence après 395 km , soit 11, 6 L au 100 km. c'est anormal,  je roule normalement et vois bien que la consommation est exagérée

Quelqu'un aurait il un conseil ?

Merci à vous

[Bidule76]

Mon ODB indique parfois  55L en conso immédiate, c'est délirant ? non ?

[miloux33]

Bonjour,

Tout dépend du parcours réalisé. Urbain mixte extra urbain ??  ce n'est pas précisé.

J'ai regardé la fiche technique il est donné pour 8 litres en ville ( normé ) donc on peut facilement rajouter 1,5 l à 2 litres pour avoir la réalité soit 10 litres en ville. En mixte on est à 8 litres.

https://www.caradisiac.com/fiches-techniques/modele--ford-c-max-2/2015/ii+(2)+1.5+ecoboost+150+s^s+titanium+bv6/

Attention l'odb fait une moyenne glissante sur tout les parcours réalisés c'est juste un indicateur.

Et d’ailleurs ton ODB donne bien les 8 litres non ?

Pour l'instantané c'est effectivement affolant à l’accélération mais il tombe aussi à zéro regarde bien d’où l’intérêt d'utiliser le frein moteur au lieu de rester en roue libre pour s’arrêter .

C'est quoi comme essence en plein du 95 ?

Le mieux pour avoir une idée précise c'est de tenir un carnet de bord sur un minimum de 1000 km.

Sinon sur-conso si bougies trop vielles ( 50 000 km à 60 000 km ) sous gonflage à contrôler tous les mois, huile non préconisée... Ect et style de conduite ( on le voit très bien au changement des plaquettes et des disques ). Bonne journée

[Bidule76]

Mon ODB indique parfois  55L en conso immédiate, c'est délirant ? non ?

[Bidule76]

Bonjour Milou, merci pour ta réponse. ma consommation de 11,5 L est sur une moyenne de 80 % d'autoroute  en faisant attention à la vitesse et les accélérations. Le problème est que cette voiture es louche. J'ai du changer l'embrayage + volant moteur après 300 km ( elle avait 46000 km à l'achat ) Je viens de faire un controle technique, il y  une usure anormale des pneus arrières. Dois je faire venir un expert ?

[miloux33]

Rebonjour,

Effectivement cela fait beaucoup...

Voiture acheté à un particulier ? ou garage ?

Pour les pneus usure anormale c'est à dire ?

Pour mon cas perso j'ai un Kuga et j'ai aussi une usure anormale sur l’arrière qui est connue chez Ford  usure en facette avec à la fin beaucoup de bruit  comme si un roulement de roue était HS.

Les constructeurs ont tendance à compenser les défauts avec des pneus de taille large.

J'ai donné quelques pistes sur mon post précédent merci d'y répondre ( bougies pneu huile ect )

 

[Bidule76]

l'ordi indique 8 L pour l'autoroute. En ville c'est plus du 11

 

[Bidule76]

Merci Milou. Oui acheté en Garage, enseigne Opel. Pour les bougies, elles n'ont pas été changées. Des entretiens ont été fait récemment : filtre à huile et air et pollen, mais j'ai un doute.

Moi aussi ca faisait un bruit de roulement à l'arrière

[Bidule76]

 

en fait j'ai un gros doute sur l' honnêteté de ce garage . Ils ont commencé par vouloir me vendre la voiture avec un impact au pare brise. S'en est suivit le changement d'embrayage + volant moteur après 300 km, et là une usure "anormale" des pneus arrières + une conso excessive.

Ca fait beaucoup pour une voiture de 4 ans avec 46000 km, acheté en concession Open, avec garantie.

Le garage estime que c'est de ma faute pour le moment.

Sinon, la voiture serait une LOA d'après un commercial

[Bidule76]

il y a 11 minutes, Bidule76 a dit :

 

en fait j'ai un gros doute sur l' honnêteté de ce garage . Ils ont commencé par vouloir me vendre la voiture avec un impact au pare brise. S'en est suivit le changement d'embrayage + volant moteur après 300 km, et là une usure "anormale" des pneus arrières + une conso excessive.

Ca fait beaucoup pour une voiture de 4 ans avec 46000 km, acheté en concession OPEL, avec garantie.

Le garage estime que c'est de ma faute pour le moment.

Sinon, la voiture serait une LOA d'après un commercial

 

 

[miloux33]

Ok encore garantie ?

Faire changement des bougies c'est quand même la clé de voute du moteur..

Voir état des bougies au démontage elles peuvent donner des indications sur la combustion ( voir doc ci-joint )...Démonter le filtre à air pour en avoir le cœur net et qualité d'huile conforme au constructeur ?

Pour les pneus il vaut mieux un sur-gonflage

A suivre

[Bidule76]

Merci Milou, je vais appeler la DDPP pour avoir un conseil juridique

Pour la garantie, j'ai une garantie opel de 1 an plus 4 ans grâce au crédit, mais Opel me dit que c'est une pièce d'usure.

Pourtant, ce problème d' embrayage est connu pour un rappel . Code 18S07  mais le garage Opel où j'ai acheté la voiture et l'autre garage Ford chez qui j'ai fait changer l'embrayage se sont bien gardés de me le dire

[Bidule76]

Sinon, quelqu'un sait il où se trouve le filtre à air sur un c-max essence de 2017 ?

Merci

[Bidule76]

Pour les bougie, oui, je comptais le faire, pour voir s'il y a une amélioration.

[miloux33]

Comme beaucoup de constructeur Ford a eu de gros soucis avec les volants moteurs ( équilibrage défaillant ) delà se traduit par une sensation de rouler sur des vibreurs avec des vitesses entre 50 et 80 km/h.

Il est alors urgent de le changer et l'opération est normée il faut aussi changer l'embrayage et vérifier la boite de vitesse ( les vibrations dégradent l'embrayage et peu détruire également la boite ).

La durée de vie "normale" est de 200 000 km pour le volant moteur la prise en charge est de 100% à 60 000 km ( voir extrait ci-joint autoplus n° 1358 du 12/09/2014 ). J'ai eu un Smax avec ce défaut il faut se battre un peu mais Ford a bien traité ma réclamation.

[Bidule76]

ok, merci bcp pour ces infos. Pour ma part le garage Opel ne semble rien vouloir entendre? C 'est à lui de prendre ca en compte, ce n'est pas à moi d'aller râler chez Ford ?

 

j'attend un retour de la DDPP pour leur envoyer un 2 eme courrier.

 

Penses tu que je doive aussi demander un expert pour examiner ma boite de vitesse, avant qu'elle lâche ?

[25asa]

Faire le plein, complet, remettre le totaliseur partiel à 0.

Rouler quasiment jusqu'à la réserve, refaire le plein, complet

et calculer la conso.

 

Ce qui est étrange c'est l'odb indique 8l,

l'avez-vous remis à 0 également ? (en principe, l'odb est précis car il calcule la quantité de carburant injecté à chaque tour moteur, il peut y avoir parfois 0.5l d'écart, mais pas 3 litres et demi comme vous semblez l'indiquer).

tester et voir ce que ça donne :

- le remettre à zéro sur nationale en roulant à 80 stabilisé sur le plat

- idem sur autoroute à 130.

[miloux33]

Pour ma part je n'ai pas eu de problème pour la boite c'est simplement une éventualité si on tarde trop.

C'est bien au garage de se tourner vers la maison mère pour avoir la prise en charge et les pièces. De plus le véhicule est encore sous garantie non ?

Voir votre contrat assurance certain contrat ou crédit prévoie une assistance juridique...

 A suivre

 

[Bidule76]

Oui, c'est bien ce que je pensais, c'est le garage qui doit assumer ces problèmes.

Le garage met en avant la garantie commerciale qui ne prend pas en charge l'embrayage. 

Par contre il existe la garantie légale de conformité qui oblige d'avantage le garage.

 

A propos de la boite, veux tu dire qu'il faut la changer pas trop tard ou bien qu'il faut changer l'embrayage pas trop tard pour ne pas endommager la boite par la suite, ou bien autre chose ?

Merci pour ces réponses

[Bidule76]

25 asa / combien de temps faut il rouler à 80 pour remettre l odb à Zero ?

Merci 

[yann76]

salut..

la base est déjà de faire le bon calcul ..

34 litres pour 395 kms ....  on ne fait pas 395/34 , mais 34 /3,95 ..

ce qui fait 8,60 litres au cent ..

une conso normale pour ce genre de "véhicule"

[miloux33]

Bien vue yann76 !  et oui on oublie les fondamentaux le produit en croix soit  (34 X 100 ) /395 = 8,61 litres

34 litres ---> 395 km

X litres  ----> 100 km  soir X =  (34 x 100) : 395 = 8,6076 litres

Vu sur le WEB

L'ODB utilise le débit traversant les injecteurs et non la quantité de carburant rajouté. Avec les courbes caractéristiques des injecteurs, on obtient la consommation réelle par des cartographies qui tiennent compte du régime, du couple, de la température etc...

[Bidule76]

Ah, oui, merci Yann, ca va mieux comme ca. Même si on est assez loin des chiffres constructeur