Tucson Hybride 230 - Entretien

[Invité §Sou362Tv]

Bonjour à tous !

 

Futur propriétaire du dernier Tucson hybride 230, j'ai pu mettre la main sur le manuel de l'utilisateur (ici merci Okyday !!) afin de me renseigner sur son entretien périodique.

 

Je comprend qu'il y a deux niveaux d'entretien, pour le Tucson, le "normal" et le "conditions d'utilisation difficiles".

En fonction des trajets que j'effectue (voir ci-dessous), j'imagine devoir appliquer les conditions difficiles et donc faire les entretiens en concession tous les 7500km, soit 3 fois par an (quand même !), faites-vous la même lecture ?

 

Les trajets:

Je fais 20-25k km/an, un allé domicile-travail effectué deux fois par jour, cinq jours sur sept est constitué de:

- 4km de ville, plutôt fluide

- 9km de départementale, 20-80 km/h, plutôt fluide

- 20km de nationale, 0-10 et 0-20 km/h majoritairement, de 0h40 à 1h20, bouchons, beaucoup d’arrêts

 

Le reste sont les déplacements week-end, vacances etc.

 

Merci pour vos retours !

 

Des extraits du manuel:

 

[Pendragon]

Je ne vois pas de conditions difficiles dans votre utilisation...

Faites confirmer par l'atelier bien sûr.

[Invité §Sou362Tv]

Bonjour et merci d'avoir répondu Pendragon !

 

Vous avez certainement raison, j'ai assimilé:

 

Citation

 

• Mise au ralenti prolongée du moteur ou conduite à faible vitesse sur de longues
  distances
• Conduite dans une zone de circulation dense

 

comme points qualifiant les "conditions d'utilisation difficiles" étant donné toutes les heures passées dans les bouchons.

 

Le vendeur m'avait dit "tous les 15k km ou un an" mais bon, il est là pour vendre, pas pour effrayer les clients.

 

Je suis surtout craintif vis a vis des problèmes des moteurs GDI et leur encrassement, une bonne maintenance minimisant ces problèmes; je ne souhaite également pas voir la garantie rejetée par manquement à la maintenance adéquate (Hyundai serait à cheval sur ce point).

 

Merci en tout cas pour votre retour !

 

 

Modifié 14 mars 2021 par Souffle

[Pendragon]

Il faut bien s'imaginer que le Tucson se vend partout dans le monde. Donc conditions difficiles : Températures extrêmes -40 l'hiver voir moins, +50 en été.

Circulation : Mumbai, New Dheli, Pekin, Mexico.

Routes : Bolivie, Afrique

Climat : Vent, sable, poussiere, sel.

 

Rien ne vous empeche de faire un pré contrôle à 7500. Cheker l’état du filtre à air, pourquoi pas faire une vidange. Et selon, passer à 15000 /an.

 

Et rien ne vous oblige à signaler votre conduite à votre garagiste qui ne pourra jamais prouver que vous êtes dans les embouteillages etc... Après tout le cc vous a dit tous les 15000... En cas de problème ce sera plus facile à la concession de faire jouer la garantie que de prouver un style de conduite.

 

[Invité prevenir que guérir]

Une voiture en bon état et régulièrement entretenus, c'est surtout à l'avantage de l 'acheteur. Moi c'est vidange annuel avec chgt filtres huile et joint, en plus du service habituel en CC selon les recomendations du constructeur. De plus par principe, vidange de l'huile boîte vitesse auto à 50'000 même si tout le monde dira que ce n est pas nécessaire, inutile etc etc. C'est votre voiture, votre argent et libre à vous de faire une vidange tous les 6 mois si ça vous dit. Inutile de dire que toutes mes anciennes voitures, à un tel rwthyme d entretien, ont trouvé preneur dans la journée, voir dans la semaine.