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Roue libre BVA fonctionnement


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Bonjour/bonsoir, ayant fait l'acquisition depuis quelques jours d'une fiat croma de 2010 1.9 jtd 150cv avec 175.000km au compteur en boîte auto 6 rapports, je remarque des choses étranges; qui sont peut être normal pour un conducteur régulier de boite auto, voila pourquoi cette question; lorsque je suis en D ou en Manuel ("séquentiel") en 2e voir 3e, le régime moteur au relâchement de la pedale d'accélérateur descend jusqu'à 1000 trs/min puis, lorsque je rappui sur la pedale d'accélérateur, le régime remonte automatiquement à la bonne "vitesse" généralement vers 1500 trs/min, le tout se passe sans à-coup, je trouve juste sa étrange que le régime moteur ne soit pas toujours relier à la boite, comme si le convertisseur de couple désolidarise a ce moment le lien et au moment de l'accélération le resolidarise, quelqu'un aurait un fonctionnement similaire sur son auto en boite automatique avec convertisseur de couple ? Merci de vos réponses. 

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