canalisation aluminium, alimentation en huile du turbo sur bloc moteur...

[pèrefreddu43]

Salut les "toyotistes".

J'ai deux Rav4 D4D. L'un de 2003 l'autre de 2005.

Sur l'un des deux, je refais le moteur. 

En positionnant la boite de transfert, j'ai malencontreusement mis à mal la canalisation qui est sur le bloc moteur. Cette canalisation est en Y. Elle alimente en huile le turbo et la pompe à vide. 

Ma question, si par un heureux hasard quelqu'un le savait, c'est de comprendre comment est fixée cette canalisation sur le bloc ? 

Elle se présente avec un méplat que l'on peut accrocher avec une clef de 12 plate, mais promis, elle ne bouge pas. 

Je me demande si elle est sertie sur le bloc, ou fixée de l'intérieur (ça m'étonnerait), ou si elle est montée à chaud sur la canalisation et en refroidissant le bloc à l'azote. (ça, ça me parait plus plausible). 

Ce n'est pas la canalisation qui est côté distribution. C'est celle côté BV. 

Au pire, si personne ne sait, je l'ai commandé chez toy. 80 balles le Y qui doit bien revenir à 10 centimes. On ne se refuse rien chez toy. Du coup, je verrais bien comment elle est faite et par ce biais, comprendre comment elle est fixée sur le bloc. J'ai l'impression que je suis tombé sur la grosse galère. 

Heureusement que je l'ai vu avant de remettre le moulin. Il était prêt à poser. Je me console comme ça. 

Merci par avance et lorsque je trouve la solution, si une personne est intéressée, je lui file le tuyau. Mais, ça doit pas être tout les jours que cette canalisation doit lâcher...J'suis p't'être le premier...va falloir bruler un cierge. 😉