Problème casse Calorstat TT 8J 2.0 TFSi 200

[Invité Nicolas_41]

Bonjour, je viens vers vous car je rencontre un soucis.. concernant le fameux calorstat (autrement dit thermostat d'eau) sur une TT 8J 2.0 TFSi 200ch. Alors voilà j'explique : J'ai été faire changer le calorstat (pas chez Audi flemme de vendre un organe), problème de température réglé, plusieurs semaines après aucun soucis jusqu'à un Dimanche matin à 9h, (RAS la veille) en démarrant la voiture tout le liquide par terre.. ça a fuit au niveau du calorstat qui avait été changé. Donc véhicule reparti sur dépanneuse et redirigé vers le garage qui a effectué les travaux la semaine suivante. Deuxième changement (cause calorstat qui a pété, on s'est dit qu'un défaut peut arriver..).. Et comme jamais deux sans trois.. Cette fois ça n'a duré qu'une journée (malgré beaucoup de test de leur part après réparation) : Le lendemain matin donc aujourd'hui, en repartant d'une station de lavage, rebelote : Le liquide par terre ! Par chance j'étais à côté du garage et non à 1h comme la première panne ! Donc j'ai été leur déposer, ils y ont regardé et.. le calorstat qui a encore claqué pourtant ils avaient changé de marque. Donc cette fois, ils ont commandé le calorstat chez Audi ainsi que le joint torique de la durite. On m'a parlé de ce joint qui pouvais foutre la m*rde.. Pourtant il était en bon état de ce qu'on m'a dit. J'espère qu'avec les pièces Audi cela ne se reproduira pas, si cela se reproduit c'est qu'il y a un sérieux problème ailleurs.. De quoi ce soucis pourrait venir pour que ça fasse péter le calorstat ? Deux fois un défaut de fabric' ça me parait quand même énorme. merci de vos avis !