Remplacement durites de dépression

[Invité reedbedroom73]

Bonjour a tous,

 

Voilà, après plusieurs mois de recherches et plusieurs pièces importantes remplacées sans pour autant régler le problème j'ai apparemment trouvé mon soucis. 

 

Mon problème était que le turbo agissait comme si il y avait une soupape de décharge avec un sifflement très prononcé à bas régime et un bruit tutututu en approchant des 2500 trs. Une fois les 2500 trs atteint plus aucun bruit et moteur puissant. J'avais un petit trou a l'accélération et de la fumée noire... Ainsi que ce bruit de turbo.

 

Les garages successifs n'ont jamais trouvé la panne et m'ont fait remplacer le turbo, la vanne egr, l'intercooler et les durite de suralimentation (que j'avais décidé de remplacer en pensant à une fuite). 

 

Un jeune mecano d'un centre auto m'a donc conseillé de remplacer les durites de dépression (petites durites de 3mm) car il avait eu une "panne fantôme" comme celle ci sur un tdi allemand. J'ai donc commandé 3 m de durite sans trop d'espoir. Mais après remplacé les durites accessibles (egr vers électrovanne de commande turbo, électrovanne vers support moteur avant...) Le bruit a nettement diminué et quasiment plus de perte de puissance a l'accélération. Malheureusement il est très difficile d'accéder à la petite durite qui part de l'électrovanne de commande du turbo jusqu'à la wastegate si je ne me trompe pas. J'ai beau me tourner dans tous les sens mais je n'arrive pas a voir la wastegate. 

 

Quelqu'un aurait il une photo où l'on peut voir comment accéder à cette wastegate et surtout si il est possible de déconnecter l'ancienne durite pour la remplacer sans avoir à démonter tout ce qui se trouve autour ?! 

 

Merci de votre aide, je pense arriver au bout de mes galère mais je reste bloqué à cause de ce manque d'accessibilité.