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Corvette

[Présentation] Corvette C7 GrandSport de Nabush


nabush
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Juste avant une petite arsouille avec un motard :

 

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Les plus observateurs auront remarqué la voiture est plus basse : J'ai baissé la voiture au maximum, d'environ 15-20mm. Quand elles sont livrées ils les mettent plus haute pour éviter de toucher partout et pouvoir descendre du camion ;)

 

Je viens de commander mes spoilers stage 2 arrière, je devrais les avoir d'ici 10 jours. Le splitter avant le mois prochain.

 

Et je vais prendre RDV pour faire la géométrie circuit sur la voiture. Je commence à avoir les extérieurs des pneus qui morflent, j'ai les préco géo circuit sur le manuel, je vais demander au concess GM de me faire ça. 8-)

 

Et l'arsouille en question : easy dans les courbes et les freinages.. En ligne droite, il me laisse sur place par contre...les motos il n'y a pas compétition c'est des missiles en ligne droite :D . Le pilote est moyen plus, mais même avec un plus rapide j'avais tellement de marge que j'aurais été largement plus rapide

 

https://www.youtube.com/watch?v=t6NDHzoKH_o

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Hello,

 

Selon LSX Calibration, il ne faut pas rabaisser trop la C7, car ensuite, les trains roulants ne fonctionnent plus correctement et la tenue de route sportive est dégradée. Je ne me rappelle plus le rabaissement possible avant d'avoir des soucis.

(sur la mienne, je ne peux pas rabaisser à cause de mon garage)

 

Pour l'arsouille avec la moto, on voit que le motard ne pose pas le genou en courbe, donc il a de la marge. Je dirais plutôt pilote "moyen" ou bien prudent (route ouverte). Mais c'est dur de juger sur une vidéo. peut-être est-il rapide mais n'est pas du style à mettre trop le genou...? Je suppose que vous 2 connaissiez cette route par cœur?

 

Mais c'est vrai qu'en virage en général, on passe fort en voiture et encore plus toit avec la Grand Sport! :)

 

La route est magnifique et déserte à cette heure (sauf le 4x4 à la fin). Je suis heureux que tu puisses aussi rouler comma ça à certaines heures car on parle souvent des forces de l'ordre sur la route aux US...mais cela ne doit pas être pire qu'en Europe, finalement... :)

 

C’est une Yamaha R1 >2015?! C'est mon ex moto!(2015-2016)

Quand j'arsouille avec un motard, je tente de lui demander de se mettre derrière: cela m'évite les gravillons (les roues de motos sont terribles) et je profite des passages en courbes à ma guise (plus rapide); la moto me rattrapant en ligne droite. Et s'il tombe, cela m'évite de lui rouler dessus. bibi391.gif.32244c54cfa2356d37095a50cc422f11.gif

 

Merci pour ce partage! aurel311.gif.fd5691f58ad94d1d5eb08a358cd3739f.gif

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Hello,

 

Selon LSX Calibration, il ne faut pas rabaisser trop la C7, car ensuite, les trains roulants ne fonctionnent plus correctement et la tenue de route sportive est dégradée. Je ne me rappelle plus le rabaissement possible avant d'avoir des soucis.

(sur la mienne, je ne peux pas rabaisser à cause de mon garage)

 

Pour l'arsouille avec la moto, on voit que le motard ne pose pas le genou en courbe, donc il a de la marge. Je dirais plutôt pilote "moyen" ou bien prudent (route ouverte). Mais c'est dur de juger sur une vidéo. peut-être est-il rapide mais n'est pas du style à mettre trop le genou...? Je suppose que vous 2 connaissiez cette route par cœur?

 

Mais c'est vrai qu'en virage en général, on passe fort en voiture et encore plus toit avec la Grand Sport! :)

 

La route est magnifique et déserte à cette heure (sauf le 4x4 à la fin). Je suis heureux que tu puisses aussi rouler comma ça à certaines heures car on parle souvent des forces de l'ordre sur la route aux US...mais cela ne doit pas être pire qu'en Europe, finalement... :)

 

C’est une Yamaha R1 >2015?! C'est mon ex moto!(2015-2016)

Quand j'arsouille avec un motard, je tente de lui demander de se mettre derrière: cela m'évite les gravillons (les roues de motos sont terribles) et je profite des passages en courbes à ma guise (plus rapide); la moto me rattrapant en ligne droite. Et s'il tombe, cela m'évite de lui rouler dessus. bibi391.gif.32244c54cfa2356d37095a50cc422f11.gif

 

Merci pour ce partage! aurel311.gif.fd5691f58ad94d1d5eb08a358cd3739f.gif

 

Ils déconseillent de la rabaisser avec des pièces aftermarket. Là j'ai juste utilisé les vis d'origine sur les ressorts à lame. Si tu regardes les photos officielles Chevrolet elles sont toutes au moins aussi basses que la mienne ;) . La mienne était haute avant, au niveau des passages de roue c'était flagrant. Je n'ai rien remarqué de moins bien niveau grip, plutôt du mieux même.

 

Tu es sûr pour la bécane, vu le bruit qu'elle fait j'aurais plutôt dit une Italienne avec un gros twin...Réécoute au tout début de la vidéo, le bruit fait limite V8 américain tournant à haut régime, ce qui est caractéristique des twin. Mais peut être que je me trompe...

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Oui, si je n'avais pas cette satanée entrée de garage en si forte pente, j'aurais aussi baissé un peu la mienne. Je sais qu'il y a les vis d'origine, sur les lames.

 

Pour la moto, oui, je crois que c'est une Yam R1 2015-, mais je peux me tromper. Cette moto est un 4 cylindres en ligne "cross-plane", qui fait donc le bruit d'un V4. J'ai adoré cette moto, la meilleure de toutes celles que j'ai eues!

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Je plussoie Olivier, ça ressemble fortement à une R1, le feu est assez reconnaissable et le son aussi. Ca fait twin parce qu'on l'entend surtout en reprise pas trop haut dans les tours, une fois en haut du compteur ça gueule + comme un 4 cylindres, c'est toute la magie du cross plane.

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@ @ ?

 

Tu n'aimes pas donner de précisions! ;)

Je suppose que tu as un clavier tactile... :)

 

Tu as monté l'aéro du "Pack Z07" officiel GM?

 

 

:jap: Je suis en train.

 

J'attends le splitter avant stage 2 et j'ai déjà reçu mes ailerons stage 2

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Ballade de vendredi 21/07/2017 avec le fiston :

 

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En mode cabrio

 

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Quelques petits clichés du sommet en cette belle soirée :

 

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Et quelques petites photos de ma dernière ballade de samedi dernier, 3h30 dans les montagnes proches :

 

- Horseshoe bend puis direction Banks

- Lowman puis Idaho City

- Boise puis Eagle (ma maison)

 

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Petite pause entre Banks et Lowman. Belle route, quelques belles portions, mais pour profiter il faut rouler trop vite...trop de risques avec la police...

 

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Petit stop devant les engins de chantiers sur la route en Lowman et Idaho City. Route terrible, très sinueuse, quasi déserte. J'ai fait quelques vidéos avec la GoPro sur la tête, ça rend moyen mais je vais quand même mettre quelques extraits en ligne

 

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Ballade de vendredi 21/07/2017 avec le fiston :

 

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https://aws-cf.caradisiac.com/p [...] 4d.jpg?v=1

 

https://aws-cf.caradisiac.com/p [...] 8b.jpg?v=1

 

En mode cabrio

 

https://aws-cf.caradisiac.com/p [...] d5.jpg?v=1

 

https://aws-cf.caradisiac.com/p [...] 8f.jpg?v=1

 

Quelques petits clichés du sommet en cette belle soirée :

 

https://aws-cf.caradisiac.com/p [...] 4e.jpg?v=1

 

https://aws-cf.caradisiac.com/p [...] 78.jpg?v=1

 

https://aws-cf.caradisiac.com/p [...] 01.jpg?v=1

 

https://aws-cf.caradisiac.com/p [...] 5c.jpg?v=1

 

https://aws-cf.caradisiac.com/p [...] d0.jpg?v=1

 

 

 

Et quelques petites photos de ma dernière ballade de samedi dernier, 3h30 dans les montagnes proches :

 

- Horseshoe bend puis direction Banks

- Lowman puis Idaho City

- Boise puis Eagle (ma maison)

 

https://aws-cf.caradisiac.com/p [...] b5.jpg?v=1

 

https://aws-cf.caradisiac.com/p [...] 41.jpg?v=1

 

Petite pause entre Banks et Lowman. Belle route, quelques belles portions, mais pour profiter il faut rouler trop vite...trop de risques avec la police...

 

https://aws-cf.caradisiac.com/p [...] d8.jpg?v=1

 

https://aws-cf.caradisiac.com/p [...] e9.jpg?v=1

 

https://aws-cf.caradisiac.com/p [...] 66.jpg?v=1

 

https://aws-cf.caradisiac.com/p [...] cc.jpg?v=1

 

https://aws-cf.caradisiac.com/p [...] 6b.jpg?v=1

 

Petit stop devant les engins de chantiers sur la route en Lowman et Idaho City. Route terrible, très sinueuse, quasi déserte. J'ai fait quelques vidéos avec la GoPro sur la tête, ça rend moyen mais je vais quand même mettre quelques extraits en ligne

 

https://aws-cf.caradisiac.com/p [...] cb.jpg?v=1

 

https://aws-cf.caradisiac.com/p [...] 2a.jpg?v=1

 

https://aws-cf.caradisiac.com/p [...] ab.jpg?v=1

 

Hello, magique il n'y a pas d'autres mots :sol: ,

 

paysage au top , top caisse sans plaque à l'avant , ça laisse rêveur , du coup on ne va plus poster de photos nous autres vue le niveau :lol:

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Les 2 américaines de sortie, avec la C7 et son stage 2 avant posé, après l'arrière il y a quelques semaines :

 

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Toujours pas mal de travaux en cours dans mon lotissement mais ça avance à une vitesse impressionnante....

Les maisons poussent comme des champignons :|

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Moi ils mettront 6-7 mois à construire ma maison (enfin j'appelle ça des cabanes :lol: ). J'en suis au mois 2.5 :D Par contre, mon garage est petit à côté du tien. Je n'y mets que 2 grosses américaines plus du rangement, toi tu mets combien ? 3 ou 4 ???

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Moi ils mettront 6-7 mois à construire ma maison (enfin j'appelle ça des cabanes :lol: ). J'en suis au mois 2.5 :D Par contre, mon garage est petit à côté du tien. Je n'y mets que 2 grosses américaines plus du rangement, toi tu mets combien ? 3 ou 4 ???

 

 

3 Mois par chez moi pour construire une maison...Ils sont entre 10 et 20 par maison, un truc de fou....

 

Mon garage fait 100m2 et c'est un "4 car garage" :lol:

 

La baraque c'est du même tonneau, j'ai 300 m2, soit 100 m2 par personne (on est 3 :lol: )... C'était une maison témoin, on a toutes les options possibles et imaginables, on est content de notre achat :love:

 

 

A 1 km de chez moi, il y a une maison à vendre, 1200m2 et 10 salles de bain abygail.gif.2e0d4461e5573ace84ec7da3cb52c3fe.gif Par contre la déco est à chier dedans :non:

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Mais vous habitez où les gars!?!?!?

 

 

Aux US :jap:

 

Moi je suis dans la Région de Boise, Idaho... Eagle plus précisément.

 

 

C'est une région en plein développement, le taux de chômage est inférieur à 2%. Tous les californiens qui en ont marre de la Californie viennent s'installer dans le coin car c'est super sympa. La contrepartie c'est que les prix commencent à flamber et que la population augmente très vite...

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3 Mois par chez moi pour construire une maison...Ils sont entre 10 et 20 par maison, un truc de fou....

 

Mon garage fait 100m2 et c'est un "4 car garage" :lol:

 

La baraque c'est du même tonneau, j'ai 300 m2, soit 100 m2 par personne (on est 3 :lol: )... C'était une maison témoin, on a toutes les options possibles et imaginables, on est content de notre achat :love:

 

 

A 1 km de chez moi, il y a une maison à vendre, 1200m2 et 10 salles de bain abygail.gif.2e0d4461e5573ace84ec7da3cb52c3fe.gif Par contre la déco est à chier dedans :non:

 

 

4-car garage, mon rêve :D moi ce sera 250 m2 sans le sous-sol ni le garage.

 

Elle vaut combien la 1200 m2 ? Allez je tente : $1.5 million ? Les Américains n'ont pas le même goût que nous niveau déco (on va rester sympa :D ), ça m'avait frappé en arrivant.

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Voilà c'est la fin de mes vacances ... :(

 

Mais j'ai eu l'occasion de faire 2 roadtrips de 600km jeudi et vendredi dernier.

 

Voici le compte rendu photo et vidéo du premier roadtrip, sachant que la second est une tuerie niveaux route, mais c'est pour un peu plus tard :)

 

Le Roadtrip en question m'a amené de Eagle (Home) vers Sun Valley, de Sun Valley vers le Galina Summit (2652m), puis vers Stanley.

De Stanley j'ai suivi la Salmon River pendant quelques kilomètres, avant d’être arrêté par de gros travaux. Demi tour, retour par Lowman, Idaho City puis Boise.

400 miles environ.

 

Voici la partie 1 du Roadtrip en vidéo (4K pour ceux ayant une bonne connexion) :

 

 

Et les photos associées :

 

Arrivée au sommet du Galina Summit, à 2652m. La montée est sympa, mais la route est trop large pour vraiment attaquer sans atteindre des vitesses démentielles. On peut prendre de beaux appuis quand même dans certaines courbes. La perte de puissance est sensible, mais ça marche finalement encore bien. La voiture est toujours aussi stable, précise. Le moteur a du gros couple, mais donne le meilleur de lui même au delà de 4500 tours, c'est d'autant plus sensible que l'altitude augmente.

 

La belle pose, temps assez nuageux, mais ça m'empêche pas de faire de belles photos, au contraire. Les premières gouttes de pluie depuis 3 mois pour ma part !!!

 

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Beau panoramique. La visibilité est malheureusement entachée par une brume liée aux feux de forêts, fréquents à cette période de l'année. Mi août, on a eu quelques jours bien pires...Une impression de brouillard malsain...

 

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Suite à cette petite pause (vous remarquerez sur la vidéo la taille du camping car , heu camping bus plutôt :) , on redescend vers Stanley, ce qui donne lieu à la seconde vidéo :

 

Belle route le long de la "Salmon River", vitesses élevées nécessaires pour profiter.

 

 

Et les photos associées :

 

Vue sur quelques sommets :

 

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Petite pause au niveau d'une "Hot Springs", source d'eau chaude. Odeur soufrée au programme et eau à 70°C...J'ai fait quelques vidéos en 4K de la source, mais pas encore uploadées. Étonnant de voir sortir du flanc de la montagne cette eau bouillante et soufrée.

 

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Petit arrêt au bord de la Salmon River :

 

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Et enfin la dernière partie du trajet, la route entre Stanley et Boise, avec de bonnes petites spéciales:

 

 

Plutôt sympa.... Mais c'est encore rien par rapport à ce que je vous réserve pour mon second CR :mrgreen:

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Des balades comme j'en rêve!

 

sans vouloir jouer les rabat-joie, qu'en est-il de la présence policière? Elle a l'air sévère et nombreuse aux USA, mais là, tu as l'air d'avoir une certaine liberté sur ces routes, ca donne envie...

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Par chez moi, ils sont plutôt dans les villes et sur les highways, sur les petites routes, il n'y en a pas des masses.

 

Un peu plus au sud, ils te choppent par avion/hélico et ils previennent le patrouilleur au sol, sur autoroute.

 

Dans l'ouest, ils sont dans les villes et sur les autoroutes, tu croises quelques sheriffs sur les routes de compagne ou dans les petites villes.

 

En tous cas, ils sont clairement plus présents sur le terrain qu'en France...

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Par chez moi, ils sont plutôt dans les villes et sur les highways, sur les petites routes, il n'y en a pas des masses.

 

Un peu plus au sud, ils te choppent par avion/hélico et ils previennent le patrouilleur au sol, sur autoroute.

 

Dans l'ouest, ils sont dans les villes et sur les autoroutes, tu croises quelques sheriffs sur les routes de compagne ou dans les petites villes.

 

En tous cas, ils sont clairement plus présents sur le terrain qu'en France...

Tout à fait exact , sur des routes interminables , ils balaient l'espace avec un hélico que tu ne vois pas :D et quelques kilomètres plus tard

une bagnole de police te stoppe . C'est le désert et tu ne sais pas d'ou elle vient . Vraiment surprenant .

En France , ils auraient du boulot , la-bas les gens sont respectueux .

C'est comme la voie de gauche dédiée aux véhicules avec + de 3 personnes à bord , c'est vachement surveillé .

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En Idaho ils sont présent en ville, highway et zones résidentielles

 

Il n'y a personne sur les routes de montagne isolées.

 

Et même sur les highway, on peut faire du 100 mph de moyenne sans problème, par exemple entre Boise et Salt Lake City...

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En Idaho ils sont présent en ville, highway et zones résidentielles

 

Il n'y a personne sur les routes de montagne isolées.

 

Et même sur les highway, on peut faire du 100 mph de moyenne sans problème, par exemple entre Boise et Salt Lake City...

 

100 mph de moyenne alors qu'ils sont sur les highways ? Putain j'arrive :lol:

 

C'est combien par chez toi sur les highways/interstate ? Je connais 85 mph sur une route au Texas (j'osais pas rouler à plus de 95 mph avec mon Chevrolet Traverse, il galérait un peu avec pourtant 290 chevaux, je ne sais pas, je ne le sentais pas, et puis j'ai croisé 2 flics qui avaient arrêté des gens, ils devaient bien bombarder :ange: ). Sinon, 75 mph dans l'Arizona, tu peux aller à 85-90 a priori, il y a quelques flics mais pas trop.

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