VERSO 1.6 D4D 112 1WW - Nettoyage de la vanne EGR

[prosper]

Voici un petit retour d'expérience :        (ci-dessous une photo de cette vanne

)

 

Enlever des clips de tuyaux et des connecteurs

Démonter le couvercle de filtre à air supérieur et le gros tuyau de filtre à air

Pour débrancher le connecteur électrique de la vanne, tirer les arrêtoirs gris + introduire face avant un tournevis très fin pour débloquer le verrouillage

Déclipser et écarter les tuyaux

Dévisser les colliers, et sortir les tuyaux de refroidissement de la vanne

Démonter les deux vis de la vanne avec un tournevis TORX ad hoc.

Forcer un peu pour la sortir sinon elle reste collée

Pour pouvoir nettoyer la tige de la vanne, démonter le servomoteur. Il y a 4 ou 5 vis à tête spéciale. N’ayant pas de tournevis correspondant je les ai dévissées à l’arrache et remplacées par des vis normales.

Nettoyer au décap Four

Remonter, rajouter un peu de liquide de freins perdu en démontant les tuyaux.

On retrouve immédiatement toute la puissance

J’ai mis 5 heures avec le remplacement des vis spéciales – Il faut 2 ou 3 heures si on a tous les outils adéquats

[Sheriff]

bonjour Prosper,

 

merci de ton retour

 

on en avait une fois parlé de cette vanne... et on etait tombé sur ce tuto chez bmw

cela correspond à ce que tu dis

https://ma-bmw.com/forum/viewtopic.php?f=88&t=37369&sid=572101f4ba6139e6b4bb7748d154c159&start=20

 

je rajouterai juste une chose : la vanne egr electrique equipe les verso diesel à partir de 2016

entre 2014 et 2015, c'est une vanne egr pneumatique... et le demontage est assez difficile

et oui, les vis sont à l'envers donc innaccessible !  il faut donc enelver l'echangeur thermique complet avec....

enfin, en 230 000 km, je n'ai pas eu besoin de la faire...

 

il a combien de kilometres ton verso 1.6d ?

 

[prosper]

Merci, oui c'est bien la même vanne dans ce tuto BMW

J'ai dû le faire à 47 500  (je fais pas mal de petits trajets)

La voiture est de 2017

J'attire l'attention sur les vis du servomoteur qui sont vraiment très très bizarres. Aussi il faut prévoir des colliers de rechange pour les tuyaux de refroidissement car les colliers d'origine sont à usage unique.

 

Je viens de découvrir ce forum très sympa, j'ai découvert au passage le problème de durabilité des chaînes de distribution, je me demande s'il existe toujours ou s'il a été résolu et à partir de quelle année ?

 

Modifié 28 mars 2021 par prosper
ajout d'une info

[Sheriff]

en general si les chaines de distribution du 1.6d cassent, c'est dû principalement à un mauvais entretien (intervalle de vidange trop eloignes et/ou emploi d'une mauvaise huile) car le moteur degrade fortement l'huile à cause de la depollution - fap.

 

à partir de 2016,  tu n'as rien à craindre... d'ailleurs la depollution a été revue

(clapet admission piloté, vanne egr electrique...Etc...)

 

rappel sur l'huile : 5W30 C3 LL04 (entre 10-20 000 km / 1 an) : 10 000 si petits trajets.

 

 

 

Modifié 29 mars 2021 par Sheriff

[prosper]

Merci beaucoup, je suis rassuré !

Je vais faire la première vidange moi-même et je ne me doutais pas qu'il y a avait autant de qualités d'huile, je pensais que 5W30 était suffisant...

 

NB : j'ajoute que lorsque on démonte le servomoteur il faut noter la position de la vanne et la reposer à l'identique. J'ai lu quelque part qu'il y a un recalage prévu à la valise mais sans valise il faut noter la position...

Modifié 1 avril 2021 par prosper

[Sheriff]

oui, l'huile est vraiment specifique sur ce moteur.

Ne surtout pas mettre n'importe quoi, sinon le moteur ne fera 10 000 km 😥

mets celle là : https://www.oscaro.com/huile-moteur-shell-550042828-7069760-1862-p#

et vidange tous les 10 000 km / an

 

pour la vanne egr, tu veux dire qu'il faut la remonter dans la meme position, c'est ça ? elle refait pas son zero après ? (j'irai voir dans techstream si on peut le faire à l'occasion) (je sais que je peux verifier son fonctinnement avec, deplacer la tige dpeuis le clavier... et oui, le zero doit pouvoir se faire)

 

sinon, si tu veux de la lecture, on a fait tous ces sujets de discussion : https://forum-auto.caradisiac.com/topic/143665-16-d4d-112-ou-20-d4d-143-entretiens-reparations-à-faire-soi-meme/

 

bon weekend !

Modifié 2 avril 2021 par Sheriff