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HR-V

Fusible attaché remorque sur honda hrv 2016 120 cvd


Cocolamoto
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Bonjour, 

J ai fait monter un attaché remorque  par le concessionnaire honda et malheureusement  en branchant une remorque d emprunt pas très bien câblée  j ai grille le fusible sur la voiture.maintenantes honda me demande une prise en charge du véhicule pour un fusible à 2 euros  quelques un peut il me dire ou il se trouve on M à parler d un boîtier dans l emplacement de la roue de  secours  mais je n ai pas trouvé,  ce n est pas non plus sous le tableau  de bord on a vérifié. Merci de votre réponse. Et d autre part j ai une vibration à la décélération dans le moteur qui fait un bruit de plastique qui vibre mais le concessionnaire  ne l entend pas !!   

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Bonsoir,

 

sur ce Mle HRV [RU]  l'alimentation des sous ensembles électriques est multiplexée.

Un fil peut permettre l'alimentation ou activation de plusieurs ensembles séparés.

La pose d'un attelage avec une prise 7 broches impose un module de jonction "multiplex'.

Ce module électronique est souvent placé dans le creux Ar d'un passage de roue.

Derrière la garniture de coffre.

Ce module a besoin d'une alimentation 12 v en isolée avec une protection par fusible  env 15 Amp.

Le plus souvent l'alimentation est prise sur un " + permanent " .

Sur le HRV si il dispose d'une prise accessoires dans le coffre, le module de jonction peut se prendre dessus.

 

Si le HRV dispose d'une prise dans le coffre,  son fusible est de 20 Amp.

Le HRV est équipé de 3 boites de protections.

- compartiment moteur

- 2 sous le tableau de bord (peut pratique proche l'un de l'autre) le fusible prise acc - Ar.

 

Mais j'en doute,

pour ma part  c'est certainement le fusible de protection du module de jonction.

Il devrait être sur l'alimentation du module.

 

Vérifier au niveau du coffre Ar, 

le plus souvent ce module est derrière une garniture latérale.

Il faut donc déshabiller les garnitures latérales pour retrouver le module de jonction.

Si c'est le cas, le module regroupe l'ensemble du câblage pour les feux Ar,

mais aussi un fil pour son alimentation avec un fusible.

 

Nb/ Moins pratiqué,

une alimentation du module de jonction depuis la batterie ou un point 12 volts.

Contrôler au niveau de la batterie, son environnement si il n'y aurait pas un porte fusible pour le faisceau d'attelage.

 

Un bruit de vibrations en déplacement,

à distance c'est pas évident,

contrôler le cache en plastique positionné sur le moteur,  c'est une protection sonore.

contrôler sous le moteur, il y a un cache de protection qui doit tenir par 6 vis cruciformes, il arrive que suite à un entretien ce cache soit mal positionné, mal serré ...

Les vibrations sont souvent présentes sous le tableau de bord, le couvercle de boite à gants, ...

il faut cibler au mieux là ou ce produit les vibrations.

 

Cordialement.

 

 

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Je viens de rencontrer le même problème: Absence des feux de position sur la remorque.

Après avoir consulté le docteur feu vert de Quimper, qui n'a pas souhaité donner suite à mon problème, j'ai été chez le docteur Norauto tout aussi incompétent.

C'est donc un Garagiste digne de ce nom, à St Evarzec, qui m'a montré dans le coffre, ce fameux petit boîtier situé près de la roue de secours.

Concrètement: Pas besoin d'aller chercher le boîtier multiplexé situé dans la garniture du coffre à gauche....

Par ailleurs, il convient de bien nettoyer les cosses de la broche afin d'avoir un bon contact, tout simplement...

Bien à vous et bonne route !!

Jean Louis  😉

 

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