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Mécanique / Électronique

Carburant E 85 .


JEL
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Bonjour à tous,

 

De plus en plus d'utilisateurs de véhicules essence passent au carburant E 85 pour des raisons financières.

Lors de la revente en occasion, aucune indication sur les annonces indiquent que le véhicule a roulé au E 85.

Quels sont les moyens de vérifier si un véhicule à roulé ou non à l'éthanol?

 

Merci à vous.

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il y a 3 minutes, JEL a dit :

Bonjour à tous,

 

De plus en plus d'utilisateurs de véhicules essence passent au carburant E 85 pour des raisons financières.

Lors de la revente en occasion, aucune indication sur les annonces indiquent que le véhicule a roulé au E 85.

Quels sont les moyens de vérifier si un véhicule à roulé ou non à l'éthanol?

 

Merci à vous.

Bonsoir, manque d'info sur la voiture ?

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il y a 18 minutes, JEL a dit :

Bonjour,

Oui désolé pour cet oubli: VW GOLF PLUS TDI 105 2008 160000 Km.

Merci pour la réponse, je vois qu'il n'y a pas grand chose de concret pour vérifier si elle a roulé à l'E 85.

Bonjour, un moteur Diesel ne fonctionne pas avec du E85, mais uniquement du gasoil avec peu d'éthanol.

La E85 c'est uniquement réservé pour les moteurs à essence.

Modifié par treborpj
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Il y a 9 heures, JEL a dit :

Bonjour,

Oui désolé pour cet oubli: VW GOLF PLUS TDI 105 2008 160000 Km.

Merci pour la réponse, je vois qu'il n'y a pas grand chose de concret pour vérifier si elle a roulé à l'E 85.

là je peux te certifié qu'il n'a jamais mis d'E85 dans son moteur... sinon il aurait du en changer.

 

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Le 02/04/2021 à 10:36, treborpj a dit :

Bonjour, un moteur Diesel ne fonctionne pas avec du E85, mais uniquement du gasoil avec peu d'éthanol.

La E85 c'est uniquement réservé pour les moteurs à essence.

Un diesel (hors rares polycarburant militaires) ne peut en effet pas fonctionner à l'E85, et il n'y a jamais, ni jamais eu d'éthanol dans du gazole...l'éthanol ajouté c'est uniquement dans les essences: jusqu'à 5% dans la SP95 et la SP98, 10% dans la SP95E10

 

Quand aux "dommages sur chambres de combustion" (y compris pistons et soupapes), sur un moteur avec un boîtier qui fonctionne corectement ou un moteur reprogrammé E85 par un spécialiste, il n'y en a rigoureusement aucun (sauf si usage essentiellement urbain ou l'usure des cylindres et segments sera plus forte à cause de la dillution de l'huile), la seule grosse différence c'est que le moteur qui aura tourné à l'E85 sera très peu encrassé...

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