Problème mécanisme essuie-glaces

[Invité §Pép386gL]

Salut tout l'monde ! 

Alors voilà... J'ai un souci, je ne comprends pas et, quand je ne comprends pas, ça m'énerve ! 

Pour changer mon filtre à habitacle lors de ma vidange, j'ai dû démonter mes bras d'essuie-glaces. Bon, jusque là, pas de souci puisque j'ai déjà changé le moteur d'essuie-glace donc je connais le système. 
Sauf qu'en les remontant, j'ai fait ma blonde : j'ai mal repositionné les bras. J'ai positionné le bras du haut trop haut et, lorsque j'ai actionné les essuie-glaces pour tester, le bras du haut (côté conducteur) est sorti du pare-brise. J'ai coupé immédiatement. 
Pour moi, pas de souci, j'en avais pour 5 minutes à les redévisser, les repositionner correctement et les revisser. Sauf que... lorsque j'ai fini la manip' et que j'ai voulu tester, mes bras d'essuie-glaces s'actionnent normalement à plusieurs reprises et s'arrêtent d'un seul coup en plein milieu du pare-brise. 

Du coup, j'ai redémonté la baie de pare-brise pour voir ce qui se passait niveau mécanisme (au niveau de la tringlerie) et là, je constate qu'au bout de quelques instant la tringlerie n'est plus entraînée par le moteur (celui-ci tourne toujours) et l'écrou qui relie la tringlerie et le moteur se met à se dévisser tout seul (probablement sous l'action du moteur). 
Quelqu'un aurait-il une explication ? 
La tringlerie est-elle défectueuse ? A-t-elle pu souffrir lorsque le balai d'essuie-glace est passé au delà du pare-brise ? 

Il va falloir que je solutionne rapidement ce problème parce que je n'ai droit qu'à quelques mouvements d'essuie-glace avant que ça se bloque et que l'écrou se mette à se dévisser donc pas bon pour moi si il pleut. 

Merci d'avance pour votre aide. 
Je joins une photo pour vous montrer quel écrou se met à se dévisser sous l'action du moteur dès lors que la tringlerie n'est plus entraînée. 

[MayonMayon]

Bonjour Pépette1984,

 

J'ai le même problème que vous, comment est-ce que vous avez résolu ceci ? Merci