V50 - 2.0D - 136 cv 2006

[Invité SEB V50]

Bonjour a tous, nouveau sur le site pour trouver et peut-être partager des info sur nos belles suédoises...

Précédement propriétaire d'une Jeep XJ et inscrit sur le site cherokeeList.

 

J'avoue avoir rencontré quelques problèmes avec cette Volvo V50... ... ...

[Invité SEB V50]

Bonsoir.

Après avoir fais pas mal de travaux sur cette V50 (FAP - Kit Embrayage - Neman - Turbo), je me trouve face a une panne de la pompe du réservoir de Cérine...

Je pensais qu'il suffisait de refaire le plein de Cérine mais non, c'est bien ce réservoir qui est HS....

Très difficile de le trouver d'occasion.

Quelqu'un aurait il un tuyau pour trouver cette pièce ?

[topassss]

T'as informé la voiture que t'as fait le plein de cérine via la valise ?

 

Tu trouveras plus facilement ce réservoir sur les motorisations 1.6D (moteur monté d'office avec le FAP) et chez Ford avec les mêmes moteurs.

 

Référence qui peuvent éventuellement t'aider dans tes recherches:

Volvo: 31303292

Ford: 1674614

FoMoCo: 3M51-9C103-AL ou AJ 

[Invité SEB V50]

Salut et merci pour les infos.

Ca y est, j'ai trouvé le bon Mécano qui sait se servir de sa valise de diag.

Remise a zéro du plein de cérine.

Plus de code erreur.

CT OK....

 

Historique : 

A - Quand j'ai acheté d'occas : Message problème FAP, le Garage (sympa) me le change mais ne rempli pas le réservoir de cérine.... bon, jusque là, ça peut aller j'y comprenais rien encore...

B - Toujours Message, du coup Volvo Marseille : demande de lecture codes.... Réponse : pompe réservoir cérine HS + FAP (certainement colmaté). Là, je commence a m'intéresser de près a ce bordel.

C - Mon Mécano qui me fait l'entretien de ma caisse et celle de ma meuf me dit pareil  : Pompe HS + FAP (certainement colmaté). Il a la valise pour diag et tout et tout....

D - Je passe sous le train arrière de ma caisse, dépose le réservoir de cérine, constate qu'il est vide, commande la cérine en question et fait le plein. Je demande a mon mécano de faire le RZ du réservoir de cérine et me répond que non, que c'est la pompe qui est HS.

E - Je trouve un nouveau mécanicien à qui j'explique mon binz (un peut comme chez un psy...). Et là, il branche la valise diag, fait le RZ du réservoir cérine, efface le code erreur. On rigole un bon coup et vais passer (avec succès) le CT.

Donc pour finir, sur 4 mécaniciens, un seul est capable de faire ce qu'il faut.

Quel bande de Brels.... A part le dernier.