Trop plein d'huile moteur !

[gilou941]

de l'huile noire goudron au bout de 800km avec un moteur de 20000km !!! j'y mets franchement des reserve ou alors avec de l'huile de friture peu etre !

 

 

[Invité §207514wM]

de l'huile noire goudron au bout de 800km avec un moteur de 20000km !!! j'y mets franchement des reserve ou alors avec de l'huile de friture peu etre !

 

 

C'est vrai que même 30000km après une vidange l'huille n'est pas visqueuse et ne ressemble pas à du goudron! C'est bizarre son histoire quand même! [:bigboul52:12]

[Invité §chr061Pu]

Juste une précision à l'attention de "furygan57". Je n'ai pas écris que l'huile était noire goudron mais "'qu'elle ressemblait plus à du goudron qu'à une huile après 800 kms d'utilisation'". S'il a du temps et de l'argent à perdre, je lui montre par la preuve car j'ai conservé le surplus d'huile que j'ai sorti du moteur...

[chauffeur]

je lui montre par la preuve car j'ai conservé le surplus d'huile que j'ai sorti du moteur...

 

Bonjour, c'est super d'avoir pensé à conserver l'huile que tu as sorti du moteur.

Tu peux par exemple faire une analyse d'huile ( c'est quand même cher ) et suivant le résultat, aller tirer les oreilles au responsable de ton garage Peugeot .

De toute façon il ya un problème à quelque part l'huile ne doit pas être comme tu l'as décrit.

Est ce que tu as émit des réserves par courrier auprès de ton garage ? tu es sous garantie ?

Tu peux aussi contacter la maison mère peugeot à Paris, mais je connais que trop bien les loustics, leur réponse sera la suivante ;( nous prenons en compte votre réclamation, mais nous vous invitons à prendre contact avec notre concession= là ou tu as acheté la voiture ) donc ça sert à rien mais tu peux toujours essayer de tenter le coup !

Bonne chance

[Invité §la 410ev]

Bonjour à tous,

 

Je me permet de ré-ouvrir ce post un peu ancien parce que je suis en train de refaire un moteur 1.5dci 60 de kangoo, et en ouvrant, j'ai trouvé une huile qui ressemble plus à de la végétaline que de la frial

Ce que je sais, c'est que le moteur à eu chaud, un injecteur grippé ouvert à fondu un piston et commencé à serrer le moteur

 

3 mois plus tard, as-tu eu des suites, voir conséquences, de cet incident ?

 

A+

[Invité §mag263bE]

 

C'est toi qui raconte n'importe quoi mon pauvre! J'ai de la famille qui bosse en centre-auto, donc je sais bien comment ça se passe! Les mecs qui bossent sur les voitures sont pas des vrais mécanos la plupart du temps, ou alors c'est des mécanos tellement mauvais qu'ils n'ont pas trouvé de boulot dans les vrais garages! Et je peux te dire qu'en centre-auto les "mécanos" sont super mal payés (tout comme ceux qui bossent à la vente d'ailleurs), ils touchent juste le SMIC ou à peine plus et on leur demande un rendement très élevé avec des temps d'opérations très courts et très difficiles à tenir (car forfaits à prix serrés), d'où les erreurs dans le montage des pièces (qui est aussi dû à l'incompétence car le mec sait pas comment faire).

 

Tu parles de Peugeot, mais dans les concessions en général oui ils demandent un certain rendement, mais c'est beaucoup plus cool que dans les centres-auto! Et surtout ils s'en foutent un peu du temps que le mec met à faire une opération (bon après faut pas non plus que le mec mette 3h à faire une opération qui dure 1h normalement) car le temps passé sur la voiture est entièrement facturé au client! Et en général, un mécano en concession touche pas le SMIC, faut quand même pas déconner! En général leur salaire tourne autour de 1300-1500€ minimum, ce qui est certes pas énorme, mais comparé aux ouvriers qui touchent le SMIC c'est plutôt corect.

 

 

 

 

 

 

 

pas d'accord du tout( je suis en bts mécanique auto et je fais régulierement des stages en concession Peugeot)

Crois le ou non, les mécaniciens ne touchent pas 1500euros par mois.

ça c'est la paye d'un technicien avec un bts au bout de 6 ou 8ans de maison...dans les concessions correctes.

 

un mécanicien avec un bac pro ou un cap/bep ne touche pas plus de 1400euros en fin de carriere(genre à deux ans de la retraite).

tous ces salaires sont en NET, peut être parlais tu en brut?

 

 

et les concessions (peugeot notamment) marchent désormais aussi beaucoup au "forfait" pour les révisions, freins....

donc le mécano ne peut pas dépasser.

Si tu dépasses le temps barêmé sur une voiture, tu dois rattrapper sur le véhicule suivant, je te l'assure.

Pour le diagnostic, ça peut être au temps passé sur le véhicule, mais pour la maintenance, certainement pas, les concessionnaires sont tenus de facturer les temps barêmés par le constructeur, et ne doivent donc pas les dépasser pour gagner leur marge.

 

 

 

 

 

[chauffeur]

 

 

pas d'accord du tout( je suis en bts mécanique auto et je fais régulierement des stages en concession Peugeot)

Crois le ou non, les mécaniciens ne touchent pas 1500euros par mois.

ça c'est la paye d'un technicien avec un bts au bout de 6 ou 8ans de maison...dans les concessions correctes.

 

un mécanicien avec un bac pro ou un cap/bep ne touche pas plus de 1400euros en fin de carriere(genre à deux ans de la retraite).

tous ces salaires sont en NET, peut être parlais tu en brut?

 

 

et les concessions (peugeot notamment) marchent désormais aussi beaucoup au "forfait" pour les révisions, freins....

donc le mécano ne peut pas dépasser.

Si tu dépasses le temps barêmé sur une voiture, tu dois rattrapper sur le véhicule suivant, je te l'assure.

Pour le diagnostic, ça peut être au temps passé sur le véhicule, mais pour la maintenance, certainement pas, les concessionnaires sont tenus de facturer les temps barêmés par le constructeur, et ne doivent donc pas les dépasser pour gagner leur marge.

 

 

 

 

 

 

C'est exactement ça ce que tu viens de d'écrire malheureusement ! ....... 207-man veut faire croire qu'il si connait dans le fonctionnement d'une concession automobile pour faire l'intéressant sur le forum,le Monsieur je sais tout alors qu'il a tout faux