Alfa 156 - couinements/grincements forts roue AVD

[Modano]

Bonjour 🙂

Depuis décembre, j'ai ce couinement/grincement très prononcé et audible sur ma roue AVD (156 2.4 jtd 240 000 kms)

 

Les symptomes :

- Localisation avant droite

- Trés marqué quand on tourne à gauche (rond points etc...)

- Parfois se produit sur ligne droite (aprés un rond point) ou même , plus légerement quand on tourne à droite

- Quand on a le bruit, en bougeant un peu le volant il change de nature (plus ou moins aigu/fort...)

- Le bruit est présent même moteur éteint, débrayé, volant à gauche

- On dirait que c'est un couinement par rotation de jante

- Ce n'est pas le roulement à priori (dixit un mécano aprés une inspection certainement trés rapide, car ce n'était pas l'objet de la visite)

- Le cardan AVD est neuf

- Pas de chose évidente (pas de contact)

- Il semblerait que ce soit pire à froid/humide

- Etrier/Parechaleur sans défauts apparents (pas de caillou)

- J'ai eu des gros soucis de cardans , mais celui ci est neuf (500 kms) sous garantie.

- Le train avant est fatigué (je devrais refaire tous les SB en polyuréthane) et les SB moteurs sont surement hors d'âge.

ET important : Pas de bruit quand la voiture n'est pas contrainte (sur un cric ca tourne sans aucun bruit...)

 

Voici une vidéo :

Ca commence à 5 secondes : https://www.youtube.com/watch?v=tNHONmHU1Gs

 

Entendez bien le changement de bruit à la fin du rond point en ralentissant et en changement de cap.

Moi je pensais à un roulement (mais dur à diagnostiquer). On m'a suggéré également les colonettes de l'étrier, qui mériteraient une inspection (avec ma graisse ATE :D)

 

Qu'en pensez vous ?

 

[treborpj]

il y a 11 minutes, Modano a dit :

Bonjour 🙂

Depuis décembre, j'ai ce couinement/grincement très prononcé et audible sur ma roue AVD (156 2.4 jtd 240 000 kms)

 

Les symptomes :

- Localisation avant droite

- Trés marqué quand on tourne à gauche (rond points etc...)

- Parfois se produit sur ligne droite (aprés un rond point) ou même , plus légerement quand on tourne à droite

- Quand on a le bruit, en bougeant un peu le volant il change de nature (plus ou moins aigu/fort...)

- Le bruit est présent même moteur éteint, débrayé, volant à gauche

- On dirait que c'est un couinement par rotation de jante

- Ce n'est pas le roulement à priori (dixit un mécano aprés une inspection certainement trés rapide, car ce n'était pas l'objet de la visite)

- Le cardan AVD est neuf

- Pas de chose évidente (pas de contact)

- Il semblerait que ce soit pire à froid/humide

- Etrier/Parechaleur sans défauts apparents (pas de caillou)

- J'ai eu des gros soucis de cardans , mais celui ci est neuf (500 kms) sous garantie.

- Le train avant est fatigué (je devrais refaire tous les SB en polyuréthane) et les SB moteurs sont surement hors d'âge.

ET important : Pas de bruit quand la voiture n'est pas contrainte (sur un cric ca tourne sans aucun bruit...)

 

Voici une vidéo :

Ca commence à 5 secondes : https://www.youtube.com/watch?v=tNHONmHU1Gs

 

Entendez bien le changement de bruit à la fin du rond point en ralentissant et en changement de cap.

Moi je pensais à un roulement (mais dur à diagnostiquer). On m'a suggéré également les colonettes de l'étrier, qui mériteraient une inspection (avec ma graisse ATE :D)

 

Qu'en pensez vous ?

 

Bonjour, un roulement de roue est la cause la plus probable, mais avant il faut resserrer l'écrou centrale qui fixe l'extrémité du cardan au moyeu et faire de même aux deux roues.